بوئینگ از رقابت با ایرباس جا ماند
در سال 2022، بوئینگ 8 هواپیما را به چین تحویل داد در حالی که ایرباس بیش از 100 فروند جت های MAX برای خطوط هوایی چینی در نظر گرفته است.
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری برنا، شرکت بوئینگ (BA.N) از جهش شدید سفارشات و تحویل هواپیما در سال 2022 خبر داد، اما برای چهارمین سال متوالی از ایرباس (AIR.PA) عقب افتاد.
پس از لغو مجوزها در سال 2022 بوئینگ 480 هواپیما تحویل داد و 774 سفارش خالص دریافت کرد، در حالی که ایرباس 661 جت تحویل داد و 1078 سفارش جت در طول سال 2022، و یا در مجموع 820 سفارش پس از لغو مجوزهای کووید دریافت کرد.
در سال 2022، بوئینگ 8 هواپیما را به چین تحویل داد در حالی که ایرباس بیش از 100 فروند جت های MAX برای خطوط هوایی چینی در نظر گرفته است.
جینا ریموندو، وزیر بازرگانی ایالات متحده در سال 2021 شکایت کرد که دولت چین از خرید هواپیماهای بوئینگ به ارزش "ده ها میلیارد دلار" توسط خطوط هوایی داخلی خود جلوگیری می کند.
دیو کالهون، مدیر اجرایی بوئینگ، در ماه اکتبر گفت که این هواپیماساز امیدوار است که در نهایت بتواند جت های بیشتری را در چین تحویل دهد، اما گفت که"برای من واقعا سخت است که سیگنال هایی پیدا کنم که اوضاع در چین تغییر کند و به سمت ما حرکت کند."
در مجموع در ماه گذشته، بوئینگ 69 هواپیما، از جمله 53 هواپیمای 737 MAX و 15 هواپیمای غول پیکر را تحویل داد.
بوئینگ در سال 2021، 340 هواپیما تحویل داد و 479 سفارش خالص جدید را گزارش کرد. سهام بوئینگ 0.9 درصد کاهش یافت.
بوئینگ اعلام کرد که تعداد هواپیماهای عقب افتاده رسمی خود تا 31 دسامبر به 4578 هواپیما از جمله 3628 هواپیمای 737 MAX افزایش یافته است.
تحویل سال 2022 بوئینگ شامل 31، 787 دریم لاینر بود که 10 فروند آن در دسامبر تحویل داده شد.
در ماه آگوست، اداره هوانوردی فدرال ایالات متحده (FAA) اولین 787 را برای تحویل از سال 2021 تصویب کرد. بوئینگ در ماه مه 2021 پس از ابراز نگرانی FAA در مورد روش بازرسی پیشنهادی خود، تحویل آن را متوقف کرد.
استن دیل، مدیرعامل هواپیماهای تجاری بوئینگ گفت که این شرکت سخت کار کرده است تا تولید 737 را تثبیت کند و تحویل 787 را از سر بگیرد.
انتهای پیام/
در «نقش جهان» مطرح شد:
کارشناس حقوق بین الملل:
سخنگوی شرکت بوئینگ اعلام کرد:
نظر شما
اخبار برگزیده
پرونده ویژه
تبلیغات متنی