خرابی ناگهانی باتری خودرو

به گزارش خبرگزاری برنا از قزوین؛ یکی از راه‌هایی که باتری‌ها می‌توانند خراب شوند، این است که باتری‌ها به درستی یا برای مدت طولانی ذخیره شده باشند. این موضوع در مورد باتری‌های جدید موجود در قفسه و همچنین برای رانندگانی که باتری خود را از خودرو خارج کرده و نگهداری می‌کنند، مانند دارندگان خودروهای کلاسیک و موتورسواران صادق است.

 هدف این است که باتری سوزوکی را در حالت خوب نگه دارید تا به طور کامل تخلیه نشود. این زمانی است که به دلیل سولفاته شدن، تجمع سولفات سرب روی صفحات داخل، می تواند به طور غیر قابل برگشتی آسیب ببیند. تکنیک‌های ذخیره‌سازی مناسب می‌تواند باتری را فصل به فصل در شرایط کاری خوب نگه دارد. در اینجا چیزی است که باید در مورد ذخیره سازی باتری خودرو بدانید.

مکان مناسب را انتخاب کنید

باتری های اسید سرب مهر و موم شده تا حد زیادی رایج ترین در کاربردهای خودرو هستند. یکی از بزرگترین مزایای آنها این است که اگر در شرایط مناسب نگهداری شوند مدت زمان زیادی دوام می آورند. البته، برای ذخیره سازی کنترل شده، باید باتری را از خودرو بیرون بکشید.

در حالت ایده‌آل، یک باتری اسید سرب مهر و موم شده (SLA) را در مکانی ذخیره کنید که خطر ضربه خوردن یا عبور تصادفی پایانه‌های آن وجود نداشته باشد، بنابراین یک قفسه خارج از مسیر راه‌حل خوبی است. با این حال، مهمترین جنبه برای ذخیره سازی طولانی مدت دما است. نگهداری باتری در دماهای بسیار گرم یا سرد می تواند تأثیر منفی بر عملکرد و طول عمر باتری 50 آمپر سوزوکی داشته باشد. بنابراین نقطه ای را انتخاب کنید که دما بین 50 تا 60 درجه فارنهایت یا 10 تا 15 درجه سانتیگراد نسبتاً ثابت بماند.

باتری خودرو را کاملا شارژ نگه دارید

چه یک باتری SLA جدید در قفسه به عنوان یدکی برای یک تراکتور بزرگراهی طولانی مدت داشته باشید و چه باتری که در حین ذخیره سازی از خودرو بیرون کشیده اید، نگهداری آن به طور کامل برای طول عمر بسیار مهم است. به طور کلی، یک باتری SLA در هر ماه حدود 3 درصد شارژ را از دست می دهد و اگرچه این مقدار زیاد به نظر نمی رسد، ماه های متوالی در ذخیره سازی می تواند منجر به شارژ بسیار کم این باتری شود.

این یک جزئیات بسیار مهم است زیرا سولفاته شدن زمانی رخ می دهد که شارژ باتری تخلیه می شود. سولفات سرب روی صفحات داخل باتری انباشته می شود و می تواند سفت شود و به طور دائم ظرفیت باتری در آینده را برای شارژ مجدد کاهش دهد. زمانی که شارژ به زیر 60 تا 70 درصد می‌رسد، معمولاً این سولفاته شدن با سرعت بیشتری اتفاق می‌افتد و اگر با باتری 60 آمپر سوزوکی کاملاً شارژ شده شروع به کار کنید، می‌توانید از آن جلوگیری کنید.

باتری های ذخیره شده را بررسی و نگهداری کنید

هنگامی که باتری خودرو در انبار است، شعار "آن را تنظیم کنید و آن را فراموش نکنید" اعمال نمی شود. همانطور که گفته شد، طبیعی است که فعل و انفعالات شیمیایی در داخل باتری ادامه داشته باشد و هر ماه مقدار کمی شارژ را از دست بدهد و با گذشت زمان، سطح شارژ باتری کاهش می یابد. برای جلوگیری از تشکیل و سفت شدن سولفات سرب روی صفحات، راه حل ساده است: آنها را به صورت دوره ای بررسی کنید و آنهایی را که شارژشان کاهش می یابد شارژ کنید.

مطمئناً نمی خواهید در پاییز یک باتری 70 آمپر سوزوکی سالم را در انبار قرار دهید و در بهار بعد به باتری در وضعیت بدتری برخورد کنید. به طور مشابه، یک مرکز خدماتی یا قطعات نمی‌خواهد باتری‌هایی را بفروشد که در برابر آزمون زمان مقاومت نکنند. تقریباً هر سه ماه یکبار، ولتاژ هر باتری را در محل ذخیره سازی تست کنید و اگر کمتر از 12.4 ولت است، به آرامی آن را تا ظرفیت کامل شارژ کنید.

پایانه ها را تمیز کنید

هنگامی که باتری از خودرو خارج می شود، رسوبات روی قاب باتری یا پایانه ها را تمیز کنید. این خوردگی می تواند دلیل بزرگی داشته باشد که باتری از طریق چیزی که به عنوان افت گذرا برق شناخته می شود، خود تخلیه می شود. باتری و پایانه‌ها را با محلول خنثی‌کننده تمیز کنید، سپس پایانه‌ها را با اسپری‌های مقاوم در برابر خوردگی که در هر فروشگاه قطعات موجود است، درمان کنید.

باتری را چه مدت می توان نگهداری کرد؟

باتری های خودرو را نمی توان به طور نامحدود ذخیره کرد زیرا در نهایت تخلیه می شود. حتی یک باتری جدید هم تخلیه می شود، البته با سرعت کمتری نسبت به باتری هایی که یک یا دو سال از آن استفاده می شود.

اگر باتری 74 آمپر سوزوکی کاملاً جدیدی را در قفسه ذخیره می کنید که هرگز استفاده نشده است، می تواند تا دو سال شارژ نگه دارد ، حتی اگر با گذشت زمان کاهش یابد و در این مدت سولفاتاسیون تشکیل می شود. حتی زمانی که باتری را به صورت دوره ای شارژ می کنید، مقدار کمی از ظرفیت باتری کاهش می یابد.

اکثر سازندگان توصیه می کنند که باتری را حداکثر به مدت شش ماه قبل از استفاده نگهداری کنید و تاخیر در استفاده باعث افزایش طول عمر باتری از سه تا پنج سال نمی شود.

افسانه ها در مورد ذخیره سازی باتری

در طول دهه‌های گذشته، نحوه نگهداری باتری‌ها تغییر کرده است، اما فناوری تولید آنها نیز تغییر کرده است. آنچه به دست آمد، چند افسانه در مورد نحوه نگهداری باتری است که یا قدیمی هستند یا کاملا اشتباه هستند.

افسانه شماره 1: باتری ها را مستقیماً روی بتن ذخیره نکنید . در طرح‌های اولیه باتری‌ها از جعبه‌های چوبی با قیر یا جعبه‌های لاستیکی استفاده می‌شد و نگهداری آن‌ها روی یک کف بتنی می‌تواند باعث جذب رطوبت آنها شود که با گذشت زمان باتری را تخلیه می کند. با این حال، باتری های جدیدتر و باتری های چند دهه گذشته - با یک پوسته پلاستیکی سخت تولید می شوند که استدلال را نفی می کند.

افسانه شماره 2: یک باتری 100 آمپر سوزوکی جدید به طور نامحدود در ذخیره سازی خوب خواهد بود . فعل و انفعالات شیمیایی در باتری جدید ادامه می یابد، حتی اگر هرگز نصب نشده باشد. سولفات سرب شروع به تشکیل روی صفحات سربی داخل می‌کند و باتری‌های جدید در قفسه نه تنها شارژ خود را از دست می‌دهند، بلکه ظرفیت خود را قبل از فروش از دست می‌دهند. باتری‌هایی که برای مدت طولانی در انبار هستند باید آزمایش و شارژ شوند.

انتهای پیام