از تجریش تا پرند با مترو/ اعتبار 2 هزار میلیارد تومانی دولت برای حذف روزانه ۷۶ میلیارد تومان مصرف سوخت

به گزارش خبرگزاری برنا، مطالعات متروی پرند، ۱۸ سال پیش و عملیات اجرایی آن، ۱۲ سال قبل آغاز شد و بیش از یک دهه است که مردم پرند چشم‌انتظار بهره‌برداری از متروی پرند بودند.  

تا پیش از روی کار آمدن دولت سیزدهم، برای ساخت متروی پرند، پیگیری جدی در دولت‌های قبلی انجام نشده بود، اما با همت این دولت، عملیات اجرایی پروژه که تا فرودگاه امام (ره) رسیده بود به سرانجام رسید؛ در این راستا، حد فاصل فرودگاه امام (ره) تا شهر پرند به طول ۲۰ کیلومتر در دو خط (۴۰ کیلیومتر) به بهره‌برداری رسید.  

برای تکمیل این پروژه، ۱۳۰۰ میلیارد تومان توسط دولت و ۵۰۰ میلیارد تومان توسط شهرداری تهران هزینه شده و مقادیری منابع غیر نقد هم پیمانکار آورد و تا به امروز، مجموعاً حدود دو هزار میلیارد تومان هزینه شده است؛ مشکل تأمین برق پایدار متروی پرند با کمک پیمانکار پروژه (قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء) حل شد.

محسن هرمزی معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران گفت: در آغاز بهره‌برداری متروی پرند به دلیل کمبود واگن با دو رام قطار و سرفاصله ۷۰ دقیقه، این مسیر افتتاح شد و فعلاً نیازی به راه‌اندازی سیستم سیگنالینگ نداریم، اما به تدریج با اضافه کردن قطارها، سیستم مذکور را نیز کامل می‌کنیم.

با افتتاح ایستګاه متروی پرند شهروندان می‌توانند از تجریش تا پرند و بالعکس را مستقیم و با مترو طی کنند؛ بدون متروی پرند دولت و مردم ماهانه ۷۶ میلیارد تومان صرف سوخت می‌کردند.

در حال حاضر حدود ۳۵ تا ۴۰ هزار از خانوار شهر پرند، عازم تهران می‌شوند و در مجموع روزی ۱۰۰ کیلومتر را به صورت رفت و برگشت بین تهران و پرند طی می‌کند؛ دست‌کم روزانه ۱۵۰ هزار لیتر سوخت مصرف می‌شود و ۴۵۰ میلیون تومان از سوی مردم به عنوان بهای سوخت و ۳ میلیارد تومان به عنوان یارانه سوخت از سوی دولت پرداخته می‌شود.  

با افتتاح مترو پرند توسط رئیس جمهور ضمن صرفه جویی در مصرف سوخت، تصادفات نیز کاهش می‌یابد.

انتهای پیام/