گلستان نیازمند تغییرات بنیادین در ساختار اقتصادی است
به گزارش برنا؛ علیرضا نورانی روز چهارشنبه در نشست مشترک با مدیرعامل شرکت خدمات مهندسی خط و ابنیه فنی راهآهن اظهار کرد: سهم صنعت گلستان تنها یکسوم میانگین ملی و سهم بخش کشاورزی استان سه برابر میانگین کشوری است و این عدم توازن، اقتصاد استان را از پویایی لازم محروم کرده و توسعه تجارت و صنعت را به دو راهکار اصلی برای جهش تبدیل کرد.
وی اعلام کرد و گفت: ایجاد تناسب و تعادل در بخشهای گوناگون و نقشآفرینی بیشتر گلستان در اقتصاد کشور، نیازمند ایجاد زیرساختهای اطمینانبخش برای سرمایهگذاران است.
رئیس سازمان مدیریت و برنامهریزی گلستان با اشاره به تمرکز زیرساختهای حیاتی کشور در نیمه غربی، شرق خزر را دارای ظرفیت بالایی برای تبدیل شدن به محور جدید ترانزیت دانست و گفت: اگر چه بندر امیرآباد نقش مهمی در این مسیر ایفا میکند، اما کاهش تراز آب خزر تهدیدی جدی برای آینده آن است.
نورانی بر ضرورت شکلگیری کریدور شرق خزر تأکید کرد و از پروژههای کلیدی مانند قطعه اینچهبرون- اترک- گمداغ به طول ۲۴۳ کیلومتر و جاده گنبد- آزادشهر- شاهرود به عنوان طرحهای محوری نام برد.
وی افزود: توسعه بخش ریلی و جادهای این محورها میتواند نقش گلستان را در اقتصاد ملی بهطور چشمگیری ارتقا دهد.
مدیرکل راه و شهرسازی گلستان نیز در این جلسه گفت: با پیگیریهای مستمر استاندار، رئیس سازمان مدیریت و برنامهریزی و اداره کل راه و شهرسازی، توجه ملی به پروژههای زیربنایی گلستان افزایش یافته است.
سیدمحمد حسینی افزود: هماهنگیهای ویژه مدیران گلستان در سطح ملی با وزارت راه و شهرسازی، پروژههای راهبردی مانند کریدور شرق خزر و محور ریلی اینچهبرون- شاهرود را وارد مرحله تأمین اعتبار جهشی کرده و میتواند مسیر توسعه و ترانزیت شمال-جنوب را در استان متحول کند.
مصطفی معینی مدیرعامل شرکت تراورس نیز با قدردانی از نگاه توسعهمحور گلستان، اعلام کرد: این شرکت آمادگی دارد تمام ظرفیت مهندسی، ماشینآلات و دانش تخصصی خود را در چارچوب مأموریتهای فنی و عمرانی برای اجرای پروژههای ریلی و زیرساختی در گلستان بهکار گیرد.
