قطار تکنولوژی حفاری شهر تهران به چرخش افتاد

پروژه عمرانی مجرای شهریار با حضور حمید نجاری اصل، مدیرعامل شرکت خاکریزآب رسمًا آغاز شد. این پروژه با هدف جمع آوری روان آب‌های سطحی و تاب آوری شهری غرب تهران و جلوگیری در بحران سیل در مناطق شهر قدس اجرا میگردد.

پروژه شهریار به روش حفاری مکانیزه TBM و با استفاده از قطعات بتنی پیش ساخته (سگمنت) به طول حدود ۳۲۰۰ متر اجرا میگردد. مسیر حفاری از انتهای مجرای فتح غربی آغاز میشود و پس از تسکین در حوضچه متعادل سازی، در امتداد جاده شهریار با عبور از مجاورت مناطق کارگاهی و اراضی کشاورزی و خط راه آهن تهران- اهواز به شاخه شرقی رودخانه کرج منتهی میشود.

به کار گیری فناوری حفاری مکانیزه با قطر حفاری ۷/۳ متر به دلیل ویژگی‌هایی نظیر؛ کاهش لرزش، صدا، آلودگی و نشست زمین و همچنین افزایش ایمنی، کیفیت و سرعت اجرا،  یکی از بروز‌ترین و مطمئن‌ترین روش‌های عمرانی  در مناطق شهری محسوب میشود. همچنین وجود معارضین متعدد شهری و تداخل با تاسیسات زیرساختی از دلایل انتخاب روش زیر سطحی برای اجرای این طرح بوده است.

مجرای شهریار دارای دو بازه اصلی است بازه نخست از حوضچه تعدیل شهریار تا زیر راه آهن تهران-اهواز به طول ۱۶۵۰ متر و بازه دوم از راه آهن تهران - اهواز تا محل تخلیه گاه به طول ۱۳۶۶ متر می‌باشد. افتتاح پروژه مذکور باعث تکمیل و قابلیت بهره برداری سامانه M۱ با طول حدودی ۱۵ کیلومتر میشود. این طرح نقش موثر در  جمع آوری روان آب‌های ناشی از بارش‌ها کاهش خطر آب گرفتگی‌های شهری و افزایش سطح تاب آوری شهر تهران و بخشی از شهر قدس خواهد داشت.

انتهای پیام/