با حضور معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران؛
بهرهبرداری از طولانیترین پل پروژه تقاطع کاروانسراسنگی آغاز شد
پل اتصال بزرگراه های فتح و شهید لشگری در تقاطع غیرهمسطح کاروانسراسنگی 1 با حضور دکتر مازیار حسینی معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران به بهره برداری رسید.
به گزارش سرپرستی خبرگزاری برنا در غرب تهران، بهره برداری از پل اتصال بزرگراه های فتح و شهید لشگری که طولانی ترین پل تقاطع غیرهمسطح کاروانسراسنگی 1 به شمار می رود، آغاز شد. دکتر حسینی معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران در این زمینه گفت: بخش عمده ای از ترددهای اضافی در محدوده سه راه کاروانسراسنگی حذف خواهد شد.
وی در ادامه اظهار داشت: گشایش ترافیکی به ویژه در شرایطی که هنوز بخش هایی از پروژه تقاطع غیرهمسطح کاروانسراسنگی 1 زیر بار ترافیک نرفته است، تاثیر بسزایی بر افزایش نظم ترافیکی و کاهش مشکلات شهروندان خواهد داشت.
حسینی افزود:پل اتصال بزرگراه های فتح و شهید لشگری به طول 827 متر، دارای 21 پایه بوده كه روی 181 شمع اجرا شده اند و طول بزرگترین دهانه پل به 52 متر می رسد و ارتفاع بلندترین پایه آن 14 متر است. سطح عرشه این پل صندوقه ای بیش از 7800 متر مربع می باشد و برای احداث آن از 393 صندوقه پیش ساخته بتنی استفاده شده و میزان مصرف بتن در فونداسیون پل هم به سه هزار و 320 متر مکعب می رسد.
وی خاطر نشان کرد: تقاطع غیرهمسطح کاروانسرا سنگی 1 علاوه بر 7 محور و رمپ جهتی در تراز صفر که بیشتر آنها طی ماه های گذشته به بهره برداری رسیده شامل 4 دستگاه پل صندوقه ای پیش ساخته بتنی است. پل هایی که با توجه به پیشرفت 85 درصدی پروژه، مراحل نهایی تکمیل و آماده سازی را پشت سر می گذراند.
حسینی در پابان پل اتصال بزرگراه فتح به کرج که مسیر شرق به غرب جاده قدیم تهران- کرج را به مسیر شرق به غرب جاده مخصوص کرج متصل می کند، پیش از سایر پل های این پروژه آماده بهره برداری شده است.
گفتنی است، پروژه ساخت این پلها از حدود سال 1382 کلید خورد و تا کنون ادامه داشته است
نظر شما
پیشنهاد سردبیر
پرونده ویژه
