فناوری دیجیتال راهکاری برای کاهش آلایندگی خودروهای فرسوده
زهرا وجدانی: آلودگی هوا بهعنوان یکی از چالشهای جدی کلانشهرهای ایران بیش از هر چیز تحت تاثیر فرسودگی ناوگان خودرویی و کاهش کارایی قطعات کنترلی آلایندگی قرار دارد. در این میان اگزوزها و کاتالیزورهای قدیمی نقش قابل توجهی در افزایش انتشار آلایندهها ایفا میکنند؛ قطعاتی که بهدلیل هزینههای بالا اغلب دیرتر از زمان استاندارد تعویض میشوند. همزمان با گسترش راهکارهای فناورانه برخی شرکتهای دانشبنیان تلاش کردهاند با استفاده از بسترهای دیجیتال دسترسی به خدمات نگهداشت خودرو را تسهیل کرده و بخشی از این چالش زیستمحیطی را مدیریت کنند.
در همین راستا مدیر کسبوکار یک شرکت دانشبنیان به شرح این خدمات و نقش فناوری در مدیریت اثرات زیستمحیطی خودروها پرداخت.
اپلیکیشن خودرویی با ۸ میلیون کاربر فعال
"سنا عطاییفرد" مدیر کسبوکار شرکت آیتول در گفتوگو با خبرنگار علمی خبرگزاری برنا با تشریح ابعاد مختلف فعالیت این شرکت از آیتول بهعنوان یک سوپر اپلیکیشن جامع در حوزه خدمات خودرویی یاد کرد و گفت: آیتول در حال حاضر بیش از ۸ میلیون کاربر فعال دارد و توانسته طیف متنوعی از خدمات مرتبط با خودرو را بهصورت یکپارچه در اختیار کاربران قرار دهد.
وی با اشاره به سابقه فعالیت این شرکت گفت: این شرکت فعالیت خود را از سال ۱۳۹۸ آغاز کرده و از همان ابتدا بهعنوان یک شرکت دانشبنیان شناخته شده است.
از پرداخت بدهی خودرو تا خدمات فوری SOS
وی با اشاره به گستره خدمات این اپلیکیشن افزود: خدمات این اپلیکیشن شامل پرداخت بدهیهای خودرویی، بیمه شخص ثالث و بدنه و همچنین مجموعهای از خدمات فوری یا اصطلاحا SOS است. این خدمات فوری شامل تعویض باتری، تعویض لاستیک، تعویض شیشه، کارواش و سایر خدمات مشابه میشود که در کوتاهترین زمان ممکن به کاربران ارائه میگردد.
راهاندازی «IToll pay»؛ خرید قسطی برای کاهش فشار اقتصادی
مدیر کسبوکار این شرکت دانشبنیان با اشاره به راهاندازی لاین جدید این اپلیکیشن گفت: یکی از بخشهای جدید این محصول IToll pay است که امکان خرید قسطی را برای کاربران فراهم کرده است. در این بخش کاربران میتوانند خریدهای با مبالغ بالاتر را در قالب چهار قسط انجام دهند. این قابلیت بهویژه در شرایط اقتصادی فعلی کمک میکند تا کاربران بدون فشار مالی خدمات و کالاهای مورد نیاز خودروی خود را تهیه کنند.
عطاییفرد در ادامه به رویکرد محیطزیستی اشاره کرد و گفت: یکی از عوامل اصلی آلودگی هوا در کلانشهرها فرسودگی خودروها و کاهش کارایی کاتالیزورهای نصبشده روی اگزوز خودروهاست. ما با اضافه کردن لاین آیتول پی این هدف را دنبال کردیم که رانندگان بتوانند بدون دغدغه هزینه و بهصورت قسطی کاتالیزور خودروی خود را تعویض کنند. امیدواریم با توسعه این سرویس بتوانیم به بهبود وضعیت ناوگان حملونقل و کاهش آلودگی هوا کمک کنیم.
مدل B۲B؛ حلقه اتصال مشتری و تامینکننده
این فعال فناور درباره مدل فعالیت این شرکت توضیح داد: این سوپر اپلیکیشن بهصورت B۲B فعالیت میکند و نقش رابط میان مشتریان و تامینکنندگان را بر عهده دارد. تامین قطعات و خدمات از طریق کسبوکارهای دیگر انجام میشود؛ از جمله کارخانهها و مجموعههایی که باتری، لاستیک و کاتالیزور خودرو را تامین میکنند. این محصولات و خدمات از طریق شبکه سفیران آیتول به سراسر کشور ارسال میشود.
بیشترین کاربران در کلانشهرها
وی درباره پراکندگی جغرافیایی کاربران این اپلیکیشن گفت: بیشترین کاربران این اپلیکیشن در کلانشهرها متمرکز هستند. شهرهایی مانند تهران، کرج، اصفهان، شیراز و همچنین شهرهای شمالی کشور بیشترین میزان استفاده از این اپلیکیشن را دارند.
عطاییفرد با اشاره به سرعت ارائه خدمات بیان کرد: با توجه به ماهیت خدمات SOS تلاش ما این است که سفارشها در کمتر از دو ساعت به دست کاربران برسد. البته در شرایط خاص و بحرانی حداکثر زمان تحویل خدمات ۲۴ ساعت خواهد بود. ما در تمام استانها و بهویژه کلانشهرها سفیران فعال داریم که بلافاصله پس از ثبت سفارش فرآیند ارائه خدمات را آغاز میکنند.
مدیریت اختلال اینترنت با تکیه بر زیرساخت داخلی
مدیر کسبوکار این شرکت فناور درباره تاثیر محدودیتها و اختلالات اینترنتی بر فعالیت این شرکت گفت: اختلال اینترنت بهصورت غیرمنتظره به کسبوکار ما آسیب وارد کرد، اما تلاش کردیم با مدیریت شرایط اثرات آن را به حداقل برسانیم. سرورهای خود را روی آیپی داخلی تنظیم کردیم تا کاربران بتوانند از طریق اینترنت ملی وارد سایت شوند و سفارشهای خود را ثبت کنند. همچنین در روزهای ابتدایی تیم پشتیبانی با کاربرانی که سفارشهایشان نیمهتمام مانده بود تماس گرفت و توانستیم بخش زیادی از مشکلات را مدیریت کنیم.
چالش اصلی کسبوکارهای فناور؛ تامین مالی و نقدینگی
وی در پایان با اشاره به چالشهای پیش روی کسبوکارهای فناورانه اظهار کرد: در شرایط اقتصادی فعلی مهمترین مشکل ما تامین مالی و نقدینگی است. از یکسو باید بتوانیم کارکنان خود را بهعنوان یک مجموعه کارآفرین حمایت کنیم و از سوی دیگر نیاز داریم محصولات و خدماتمان را توسعه دهیم و کیفیت را ارتقا دهیم. در سالهای گذشته از تسهیلات مالی استفاده کردهایم، اما با توجه به راهاندازی لاین خرید قسطی، نیازمند دریافت مجدد تسهیلات و تزریق سرمایه به مجموعه هستیم تا بتوانیم این خدمات را بهصورت پایدار ادامه دهیم.
در شرایط اقتصادی کنونی بسیاری از مردم توان خرید خودروهای جدید یا حتی خودروهای برقی را ندارند و هزینه تعویض قطعات مهمی مانند اگزوز و کاتالیزور برایشان سنگین محسوب میشود. به همین دلیل بخش قابل توجهی از رانندگان حتی در مواجهه با قطعات فرسوده یا کاهشیافته خودرو تعویض آنها را جدی نمیگیرند و بسیاری به بهانه گران بودن تجهیزات از این اقدام صرفنظر میکنند.
در این شرایط فناوریهای دیجیتال اهمیت ویژهای پیدا میکنند. پلتفرمهای آنلاین و اپلیکیشنهای خودرویی میتوانند دسترسی مردم به خدمات نگهداشت خودرو را آسانتر کنند و با ابزارهایی مانند خرید قسطی امکان تعویض بهموقع قطعات حیاتی را برای رانندگان فراهم کنند. این اقدام هم ایمنی و کارایی خودروها را ارتقا میدهد و هم به کاهش انتشار آلایندهها و بهبود کیفیت هوا کمک میکند.
با این حال نقش دولت و سیاستگذاری کلان نیز حیاتی است. راهکارهایی مانند تولید خودروهای با کیفیت و برقی، حمایت از خرید تجهیزات جدید، جایگزینی خودروهای فرسوده با خودروهای نو و توسعه زیرساختهای حملونقل پاک میتوانند اثرات بلندمدت بیشتری بر محیط زیست داشته باشند. وضعیت فعلی نشان میدهد که نیاز به بازنگری در راهبردهای نگهداشت خودرو و ارائه راهکارهای نوین برای کاهش فشار زیستمحیطی بیش از هر زمان دیگری احساس میشود. فناوری دیجیتال بهویژه در بخش خصوصی میتواند نقش موثری ایفا کند اما برای رسیدن به تاثیرات پایدار، ترکیب آن با سیاستهای حمایتی و سرمایهگذاری کلان ضروری است.
در شرایطی که آلایندگی خودروهای فرسوده همچنان تهدیدی جدی برای سلامت شهری محسوب میشود آیا دولت و بخش خصوصی میتوانند با هم راهکارهای موثری پیدا کنند تا هم مردم توان نگهداشت خودروهایشان را داشته باشند و هم کیفیت هوای شهرها بهبود یابد؟
انتهای پیام/
