لیدار رنگی متولد شد؛ ماشین‌ها حالا دنیا را مثل انسان می‌بینند

|
۱۴۰۵/۰۲/۲۵
|
۱۴:۰۰:۰۱
| کد خبر: ۲۳۴۱۷۳۷
لیدار رنگی متولد شد؛ ماشین‌ها حالا دنیا را مثل انسان می‌بینند
برنا - گروه علمی و فناوری: شرکت Ouster از نخستین لیدار رنگی بومی جهان رونمایی کرد؛ حسگری پیشرفته که می‌تواند بدون دوربین محیط را به‌صورت سه‌بعدی و رنگی درک کند و نسل تازه‌ای از خودرو‌های خودران و ربات‌های هوشمند را وارد عصر بینایی شبیه انسان کند.

شرکت Ouster از نسل جدید حسگر‌های لیدار خود با نام Rev۸ رونمایی کرده است؛ فناوری‌ای که به گفته این شرکت نخستین لیدار رنگی بومی جهان محسوب می‌شود و می‌تواند دیدی شبیه به بینایی انسان را برای خودرو‌های خودران، ربات‌ها و سامانه‌های هوش مصنوعی فراهم کند.

به گزارش interestingengineering، لیدار‌ها تاکنون محیط اطراف را تنها به‌صورت نقشه‌های سه‌بعدی تک‌رنگ و مبتنی بر اشکال هندسی ثبت می‌کردند، اما فناوری جدید Ouster رنگ را مستقیما در لحظه ثبت داده‌ها به هر نقطه از نقشه سه‌بعدی اضافه می‌کند؛ بدون آنکه نیازی به دوربین جداگانه یا پردازش نرم‌افزاری برای ترکیب تصاویر باشد.

در سامانه‌های فعلی رانندگی خودران و رباتیک معمولا از دو رویکرد استفاده می‌شود؛ یا اتکا به دوربین‌ها مانند سیستم Full Self Driving شرکت Tesla یا ترکیب لیدار و دوربین که در آن لیدار وظیفه تشخیص عمق و هندسه محیط را برعهده دارد و دوربین رنگ را ثبت می‌کند. این داده‌ها سپس توسط نرم‌افزار با یکدیگر ادغام می‌شوند؛ فرآیندی که می‌تواند باعث خطا‌های کالیبراسیون، تاخیر و ناهماهنگی فضایی شود به‌ویژه زمانی که خودرو یا ربات با سرعت بالا در محیط‌های شلوغ حرکت می‌کند، اما در حسگر‌های جدید Rev۸ هر نقطه از داده‌های سه‌بعدی از همان ابتدا دارای اطلاعات رنگی است و دیگر نیازی به فرایند ترکیب داده‌ها وجود ندارد. Ouster اعلام کرده این فناوری نخستین لیدار دارای رنگ بومی در جهان است.

این رونمایی تنها چند هفته پس از معرفی پلتفرم ۶D ETX توسط شرکت چینی Hesai Group انجام شده است. حسگر Hesai علاوه بر مختصات سه‌بعدی داده‌هایی مانند بازتاب نور، سرعت و رنگ را نیز ثبت می‌کند و عملاً به یک موتور ادراک چندبعدی تبدیل شده است.

فناوری جدید Ouster بر پایه تراشه اختصاصی L۴ توسعه یافته که از دانش پردازش رنگ شرکت Fujifilm بهره می‌برد. این تراشه توان پردازشی ۴۲.۹ گیگ‌مک در ثانیه دارد قادر است تا ۲۰ تریلیون فوتون در هر ثانیه را تشخیص دهد و با فرکانس ۴۰ کیلوهرتز و دقتی در حد پیکوثانیه کار کند.

به گفته این شرکت چنین توانایی‌ای به یک حسگر اجازه می‌دهد علائم راهنمایی را بخواند از طریق رنگ چراغ ترمز خودرو جلویی وضعیت ترمزگیری را تشخیص دهد یا نقشه‌های توپوگرافی رنگی از محیط ایجاد کند؛ آن هم بدون نیاز به سخت‌افزار اضافه یا کالیبراسیون پیچیده.

مدل پرچمدار خانواده Rev۸ با نام OS۱ Max یک حسگر ۲۵۶ کاناله است که می‌تواند اجسام را تا فاصله ۲۰۰ متری در بازتاب ۱۰ درصدی شناسایی کند و در شرایط ایده‌آل برد آن به ۵۰۰ متر می‌رسد. میدان دید این حسگر ۳۶۰ درجه افقی و ۴۵ درجه عمودی اعلام شده و Ouster مدعی است برد و وضوح آن نسبت به نسل قبلی یعنی Rev۷ دو برابر شده است.

این حسگر همچنین در شرایط نوری بسیار متنوع از تاریکی نزدیک به مطلق تا نور شدید مستقیم خورشید، عملکرد پایداری دارد. عمق رنگ آن ۴۸ بیت و دامنه دینامیکی آن ۱۱۶ دسی‌بل است؛ قابلیتی که امکان ثبت همزمان جزئیات در بخش‌های بسیار روشن و بسیار تاریک تصویر را فراهم می‌کند.

آنگوس پاکالا مدیرعامل Ouster در بیانیه‌ای اعلام کرد: Rev۸ پیشرفته‌ترین خانواده حسگر‌های لیدار است که تاکنون عرضه شده و استاندارد جدیدی در حوزه حسگر‌ها تعیین می‌کند. ما با تراشه L۴ توانسته‌ایم دید سه‌بعدی شبیه انسان را برای نسل آینده هوش مصنوعی فیزیکی فراهم کنیم.

بر اساس اعلام شرکت مشتریان اولیه این فناوری شامل Google، Volvo Autonomous Solutions، Skydio، PlusAI و Seegrid هستند.

رونمایی از Rev۸ بخشی از تغییر راهبرد Ouster نیز محسوب می‌شود. این شرکت در فوریه ۲۰۲۶ شرکت بینایی ماشین StereoLabs را با پرداخت ۳۸ میلیون دلار نقدی و ۱.۸ میلیون سهم خریداری کرد تا از فروش صرف حسگر به ارائه پلتفرم کامل ادراک هوشمند حرکت کند.

انتهای پیام/

نظر شما
captcha
پیشنهاد سردبیر
پرونده ویژه