حداقل ویژگی زندگی در قرن ۲۱ احترام به قانون است

به گزارش خبرگزاری برنا، سید جعفر تشکری هاشمی افزود: در میان تمام اهداف و مأموریت‌هایی که برای حوزه ترافیک پیش‌بینی نموده­ایم، هیچ هدف و مسئولیتی مهم‌تر از اصلاح و بهبود رفتارهای ترافیکی شهروندان نداریم و محور اصلی همه فعالیت­هایی که به این منظور برنامه‌ریزی کرده­ایم، موضوع «خط سفید» است.

وی با اعلام این که در کلان­شهر تهران، حدود 300 هزار دستگاه خودرو به صورت اختصاصی در زمینه حمل و نقل بار و کالا فعالیت می‌کنند، تأکید کرد: علاوه بر این، 80 هزار دستگاه تاکسی، 60 هزار دستگاه آژانس، ‌10 هزار دستگاه اتوبوس شرکت واحد و اتوبوس سرویس و ده‌ها هزار دستگاه خودروی شخصی مسافربر نیز نسبت به جابه‌جایی مسافران اقدام می‌نمایند.

روزانه یک میلیون خودرو وارد محدوده زوج و فرد می­شوند

معاون شهردار تهران با اشاره به این که با این حساب، بالغ بر 500 هزار دستگاه خودرو به صورت حرفه‌ای و مستمر و عموماً در قالبی سازمان یافته، ارائه خدمات عمومی در تهران را در دو بخش بار و مسافر دنبال می‌کنند، اظهار کرد: با توجه به ارتباط ساختاری و سیستمی و نیز نظارت و کنترل عملیاتی بر این نیم میلیون دستگاه خودرو که معمولاً از ابتدای صبح تا انتهای شب در سطح شهر در حال تردد هستند، موضوع اصلاح و بهبود رفتارهای ترافیکی را نیز باید از رانندگان همین خودروها آغاز کنیم.

تشکری هاشمی با بیان این که روزانه بیش از یک میلیون دستگاه خودرو وارد محدوده زوج و فرد می‌شوند، تصریح کرد: حضور مؤثر و مستمر مسئولان حمل و نقل شهری در سطح مناطق و نواحی شهر، می‌تواند در درک اهمیت اضطرار و ضرورت اصلاح و بهبود رفتارهای ترافیکی با محوریت «خط سفید» به عنوان یک اولویت درجه یک برای شهر به آن­ها کمک کند.

وی با تأکید بر این که انتظار اصلی از اجرای کمپین «آسمان آبی – زمین پاک» با محوریت «خط سفید»، این است که تمام هم و غم خود را به منظور ارتقاء و بهبود رفتارهای شهروندان در موضوع ترافیک به کار بگیریم، اضافه کرد: باید اقدامات اجرایی در زمینه ساماندهی زیرساخت‌های ترافیکی از جمله سامان‌بخشی به وضعیت خط‌کشی‌ها در بهتر شدن رفتارهای ترافیکی شهروندان اثرسنجی شده و ببنیم اقداماتمان تا چه اندازه اثربخش بوده است.

حداقل ویژگی زندگی در قرن 21 احترام به قانون است

معاون شهردار تهران با اشاره به این­ که در طرح «خط سفید» با هدف اصلاح و بهبود رفتارهای ترافیکی شهروندان، سه گام باید برداشته شود، اظهار کرد: قدم اول؛ اصلاح و تکمیل زیرساخت‌های ترافیکی شهر و اطلاع‌رسانی این اقدامات به شهروندان است، گام بعدی؛ آموزش و فرهنگ‌سازی در جهت بهتر شدن این رفتارها با انجام مجموعه‌ای از فعالیت‌های اجتماعی و فرهنگی است و قدم آخر؛ الزام به اِعمال جدی قانون و برخورد قانونی با تخلفات و متخلفان است که در این بخش پلیس نقش ویژه‌ای دارد.

تشکری هاشمی با بیان این که محصول نهایی این سه گام، حرکت رانندگان بین خطوط، رعایت حقوق عابران پیاده و مدیریت ترافیک تقاطع‌هاست، تصریح کرد: زندگی در قرن 21، الزامات و اقتضائات خاص خود را دارد که حداقل ویژگی آن، احترام به قوانین و مقررات و رعایت حقوق دیگران است.

وی در پایان با تأکید بر این که در جهت اصلاح و بهبود رفتارهای ترافیکی، اصلاح و تکمیل زیرساخت‌های ترافیکی را از سال گذشته آغاز کرده‌ایم و در حال حاضر نیز این مهم را در دستور کار داریم، خاطرنشان کرد: در بحث اقدامات اجتماعی و فرهنگی به منظور بهتر شدن رفتارهای ترافیکی، هیچ پایانی متصور نیستیم و این اقدامات به صورت مستمر و متناسب با شرایط زمانی و مکانی باید استمرار و پیوستگی داشته باشد.