به گزارش خبرگزاری برنا،هادی سلامی اظهار داشت: ایران در منطقهای واقع شده که مانند راه ابریشم محل تلاقی راههای زمینی و هوایی بوده و هست و اکنون نیز بهترین مسیر آسیای جنوب شرقی و خاورمیانه از ایران میگذرد.
وی با اشاره به اجرای پروژه مدیریت آسمان ایرانشهرتوسط شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران گفت: اگر راههای هوایی تقویت شوند و دستگاههای کمک ناوبری و زمینی افزایش یابند قطعاً ایرلاینهای سراسر دنیا ترجیح میدهند که از این فضا استفاده کنند که قطعاً به اعتبار و اقتصاد کشور میافزاید.
مدیرکل فرودگاههای استان خراسان جنوبی بیان کرد: راههای قوسدار و شکسته بر زمان و مسافت راههای هواپیماها تأثیر دارد که در پروژه مدیریت آسمان ایرانشهر به آن توجه شده است.
سلامی یادآور شد: با وجود بهرهبرداری بیش از 13 هزار کیلومتر راه هوایی جدید اما همچنان نیازمند بازنگریهای زیادی در راههای هوایی هستیم.
وی افزود: برای این کار باید ارگانهای نظامی که مناطق ممنوعه ایجاد کردهاند همکاری کنند تا فضای ایران ساماندهی شده و راههای هوایی مستقیمتر شوند.
مدیرکل فرودگاههای استان خراسان جنوبی گفت: در مدتی که راههای هوایی بهرهبرداری شده ایرلاینها ابراز خرسندی کردند و از شرایط راضیاند اما گامهای بعدی این پروژه باید برداشته شود که مستلزم هماهنگی با بخشهای نظامی است.
سلامی با بیان اینکه در حقیقت ایرلاینهای داخلی و خارجی به دنبال مسیرهای اقتصادی و ایمن هستند افزود: هرچه بتوانیم از فضا بهینهتر استفاده کنیم کنترلرها به راحتی میتوانند ترافیکها را مدیریت کنند.
وی اظهار داشت: در حقیقت هر چه تعداد راههای هوایی افزایش یابد کنترلرها میتوانند تعداد بیشتری هواپیما را هدایت کنند که این موضوع قطعا ً به کاهش استرس کنترلرها و ایمنی پروازها نیز میانجامد.
مدیرکل فرودگاههای استان خراسان جنوبی با اشاره به اینکه فضای ایران بسیار بزرگ است و وسعت چند کشور اروپایی را دارد تصریح کرد: بنابراین باید تعداد سکتورهای آن افزایش یابد و راههای هوایی بیشتری ایجاد شود تا خلبانان برای استفاده از فضای ایران تشویق شوند.
سلامی اظهار داشت: تبدیل فرودگاههای ایران به هابهای منطقه قطعاً بر جاذبههای عبور از آسمان آن میافزاید.
مدیرکل فرودگاههای استان خراسان جنوبی گفت: شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران با افتتاح راههای هوایی جدید و کاهش زمان سفر و مصرف سوخت بر جذابیت فضای ایران افزوده است.