رییس شورای شهر تهران:
تلاش بر این بوده تا نرخ كرایه حملونقل عمومی ارزان نگه داشته شود
چمران گفت: بعد از هدفمندسازی یارانهها تلاش بر این بوده كه نرخ كرایه حملونقل عمومی ارزان نگه داشته شود.
به گزارش سرویس اجتماعی برنا، مهدی چمران در چهل و ششمین اجلاس علنی شورای عالی استانها كه در ساختمان قدیم مجلس شورای اسلامی برگزار شد، با بیان اینكه شوراها و شهرداریها در سال گذشته تصمیم گرفتند كه نرخ جدید كرایه حمل و نقل عمومی را پس از اجرای قانون هدفمندسازی یارانهها ثابت نگه دارند، اظهار داشت: اتوبوسها در كل كشور، سوخت لیتری 5/16درصد را 150 تومان خریدند و از این امر متضرر نیز شدند ولی به قیمت بلیت اتوبوس اضافه نكردند.
وی ادامه داد: بعد از صحبتهای فراوان مقرر شد كه در 3ماهه اول نرخ كرایه حمل و نقلها افزایش نیابد؛ در واقع سوخت به قیمت بالا خریده میشد ولی با قیمت پایین مسافر را حمل میكردند تا در نظام هماهنگی خوبی به عمل آید.
رئیس شورایعالی استانها با اشاره به اینكه از دیروز نرخ جدید وسایل نقلیه عمومی در بسیاری از شهرها آغاز شد كه بسیاری از شهروندان ممكن است به این دلیل ناراحت باشند، گفت: نرخ برخی از اتوبوسهای عمومی كه در شهر تهران كار میكردند، از 25 تومان به 42 تومان افزایش یافته است و این امر به دلیل نگه داشتن فضای عمومی در خصوص گران نشدن كرایه وسایل نقلیه میان مردم است.
چمران با بیان اینكه اتوبوسهای عمومی (دولتی) 25 تومان به نرخ بلیت خود اضافه كردند تا دخل و خرج خود را دربیاورند، افزود: علاوه بر هزینههای شركتهای اتوبوسرانی كه یكسوم از آن را اتوبوسرانی، یكسوم را مردم و یكسوم را شهرداری میپردازد،5/82درصد از وجه اتوبوس را وزارت كشور میپردازد.
وی ادامه داد: بعد از هدفمندسازی یارانهها سعی بر این است كه وسایل نقلیه عمومی هرچه بیشتر ارزان شود؛ در واقع سیاست بر آن است كه نرخ كرایه حمل و نقل عمومی، ارزان نگه داشته شود.
رئیس شورایعالی استانها گفت: مردم با همكاری خود و مسئولان با درایت و بینش، اثبات كردند كه در این شرایط میتوانند به بهترین وجه ممكن همكاری خود را نشان دهند.
وی اضافه كرد: چند مصوبه در مجلس شورای اسلامی داشتیم كه در دست اقدام است همچنین بحث رودخانههایی كه از شهرها میگذرد، مطرح شده است كه امیدواریم در كمیسیونها مورد تأكید قرار گیرد.
چمران بیان كرد: رودخانه یك سامانه است، در نهایت شهر نیز یك سامانه است و آیا نباید این سامانه واحد باشد؛ دیروز بحث مدیریت واحد شهری مطرح شد كه باید به شدت این امر را دنبال كنیم تا در مدت باقیمانده از دولت، به توفیقاتی در این زمینه برسیم.
وی ادامه داد: بعد از صحبتهای فراوان مقرر شد كه در 3ماهه اول نرخ كرایه حمل و نقلها افزایش نیابد؛ در واقع سوخت به قیمت بالا خریده میشد ولی با قیمت پایین مسافر را حمل میكردند تا در نظام هماهنگی خوبی به عمل آید.
رئیس شورایعالی استانها با اشاره به اینكه از دیروز نرخ جدید وسایل نقلیه عمومی در بسیاری از شهرها آغاز شد كه بسیاری از شهروندان ممكن است به این دلیل ناراحت باشند، گفت: نرخ برخی از اتوبوسهای عمومی كه در شهر تهران كار میكردند، از 25 تومان به 42 تومان افزایش یافته است و این امر به دلیل نگه داشتن فضای عمومی در خصوص گران نشدن كرایه وسایل نقلیه میان مردم است.
چمران با بیان اینكه اتوبوسهای عمومی (دولتی) 25 تومان به نرخ بلیت خود اضافه كردند تا دخل و خرج خود را دربیاورند، افزود: علاوه بر هزینههای شركتهای اتوبوسرانی كه یكسوم از آن را اتوبوسرانی، یكسوم را مردم و یكسوم را شهرداری میپردازد،5/82درصد از وجه اتوبوس را وزارت كشور میپردازد.
وی ادامه داد: بعد از هدفمندسازی یارانهها سعی بر این است كه وسایل نقلیه عمومی هرچه بیشتر ارزان شود؛ در واقع سیاست بر آن است كه نرخ كرایه حمل و نقل عمومی، ارزان نگه داشته شود.
رئیس شورایعالی استانها گفت: مردم با همكاری خود و مسئولان با درایت و بینش، اثبات كردند كه در این شرایط میتوانند به بهترین وجه ممكن همكاری خود را نشان دهند.
وی اضافه كرد: چند مصوبه در مجلس شورای اسلامی داشتیم كه در دست اقدام است همچنین بحث رودخانههایی كه از شهرها میگذرد، مطرح شده است كه امیدواریم در كمیسیونها مورد تأكید قرار گیرد.
چمران بیان كرد: رودخانه یك سامانه است، در نهایت شهر نیز یك سامانه است و آیا نباید این سامانه واحد باشد؛ دیروز بحث مدیریت واحد شهری مطرح شد كه باید به شدت این امر را دنبال كنیم تا در مدت باقیمانده از دولت، به توفیقاتی در این زمینه برسیم.
نظر شما
پیشنهاد سردبیر
پرونده ویژه
