۲.۵ میلیون موتورسیکلت؛ عامل ۵۰ درصد آلودگی صوتی تهران

به گزارش سرویس اجتماعی برنا، سید جعفر تشکری هاشمی معاون حمل و نقل و ترافیک شهر تهران با بیان این مطلب اظهار کرد: در حالی که ما برای کاهش ترافیک و آلودگی های زیست محیطی در محدوده مرکزی شهر ، محدودیت هایی را برای تردد خودروها اعمال کرده ایم اما موتورسیکلت ها که سهم قابل توجه ای در تولید آلودگی صوتی و آلودگی هوا ، سنگین شدن ترافیک ، بروز تصادفات و کاهش ایمنی معابر دارند بدون هیچ قاعده و قانونی به راحتی در این محدوده تردد می کنند.

وی ادامه داد: حتی ابتدایی ترین قوانین مانند معاینه فنی نیز درمورد موتورسیکلت ها  مورد توجه قرار نمی گیرد. این درحالی است که براساس مواد 4 و 5 قانون نحوه جلوگیری از آلودگی هوا مصوب سال 74 مجلس شورای اسلامی باید کلیه وسایل نقلیه موتوری گواهینامه معاینه فنی دریافت کنند تا میزان تولید آلایندگی آن ها بیش از حد مجاز نباشد.

این مقام مسوول افزود : با اجرای قانون هدفمند کردن یارانه ها ، گرایش به استفاده از این وسیله نقلیه که هیچ محدودیتی برای تردد در شهر ندارد و میزان مصرف سوخت آن نیز بسیار کمتر از خودرو است ، روز به روز افزایش می یابد و پیش بینی می شود شهر بیش از پیش به تصرف این وسیله پر سرو صدا و آلوده کننده در بیاید.

وی ابراز امیدواری کرد پیشنهادات مختلفی که برای ضابطه مند کردن تردد ها و قانون پذیری موتورسیکلت ها مطرح است با جدیت دنبال شود تا بحران حضور و تردد موتورسیکلت ها بیشتر و بدتر نشود.

تشکری هاشمی تصریح کرد : با توجه به اینکه معضل آلودگی هوا این روزها از اصلی ترین معضلات شهر محسوب می شود و موتورسیکلت ها سهم زیادی در آلودگی هوای شهر دارند ، باید تدابیری برای ضابطه مند کردن تردد موتورسیکلت ها در شهر اتخاذ شود و تولید کنندگان نیز به تولید موتورسیکلت های استاندارد ملزم شوند.

وی با تاکید بر اینکه بحث معاینه فنی موتورسیکلت ها از موضوعاتی است که باید به طور جدی مورد توجه قرار گیرد گفت : در مراکز معاینه فنی هم اکنون ، امکانات و ظرفیت کافی برای معاینه فنی موتورسیکلت ها وجود دارد اما این وسایل نقلیه متاسفانه خود را ملزم به مراجعه به مراکز معاینه فنی نمی دانند و برخوردی هم با موتورسیکلت های فاقد برگه معاینه فنی نمی شود.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرتهران اظهار کرد : باید قوانین و مقررات سخت گیرانه تر نسبت به موتورسیکلت ها اعمال شود تا موتورسواران نیز خود را ملزم به رعایت قانون بدانند و از سوی دیگر به تولید موتورسیکلت های با کیفیت و استاندارد و فراهم کردن سوخت مناسب تر اقدام شود تا این وسایل نقلیه که روز به روز نیز بر تعدادشان افزوده می شود بیش از این برای شهر و شهروندان مشکل آفرین نشوند.