قالیباف با نگاه در چشم مردم دروغ گفت

به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری برنا، محمدباقر قالیباف  شامگاه شنبه با حضور در یک برنامه تلویزیونی با اشاره به عملکرد مالی شهرداری تهران گفت:" یکی از موفق‌ترین کارهای ما در شهرداری تهران شفافیت مالی بود، قبل از سال ۸۵ اصلاً پایه‌های حساب‌های مالی قبلی وجود نداشت و حسابرس همه موارد را غیرقابل اظهارنظر عنوان می‌کرد اما همین حالا گزارش تفریغ بودجه سال ۹۵ را به شورا دادیم و تمامی تهاترهای شهرداری نیز شفاف است."

او با بیان این که رقم بدهی شهرداری ۱۵ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان و میزان طلب شهرداری از دولت ۱۹ هزار میلیارد تومان است، گفت: "املاک عمومی شهرداری همچون معابر، پارک‌ها و... غیرقابل فروش است اما برخی از املاک شهرداری را می‌توانیم براساس آیین‌نامه‌های مالی تهاتر کنیم؛ چراکه ما با پیمانکارانی که کار می‌کنیم شرط کرده که ۶۰ درصد نقد و ۴۰ درصد املاک می‌دهیم اما باید بگویم که تمامی تهاترهای ما شفاف است و به طور کلی تمامی گزارش‌های مالی ما آن هم به روز بر روی سایت tehran.ir وجود دارد، هرچند که من منکر تخلف و دله‌دزدی‌ها نمی‌شوم، شما دیدید که در مورد پرونده واگذاری املاک نیز گفتند که ۲۲۰ میلیارد تومان در این پرونده تخلف شده اما دادستانی تهران چندی پیش اعلام کرد که تنها شش هزار و ۲۰۰ میلیارد تومان آن هم به دلیل بی‌دقتی در قیمت‌گذاری‌ها کشف شده است."

این در حالی است که یک جستجوی ساده در سایت شهرداری تهران نشان می‌دهد که آخرین صورت‌های مالی شهرداری تهران که بر روی این سایت قرار گرفته مربوط به گزارشات مالی پایان سال ۹۳ است و بودن صورت مالی در این سایت ادعایی بیش نیست. قالیباف احتمالا می دانست بسیاری از مردم به این سایت مراجعه نمی کنند به همین دلیل به راحتی در چشم آنها نگاه کرد و دروغ گفت.

یکی از نکته های جالب صحبت های دیشب قالیباف استفاده از نام اتوبان نیایش بود، او دو روز قبل در مراسم تغییر نام اتوبان نیایش به اتوبان آیت الله هاشمی رفسنجانی شرکت کرد و در آن جلسه هم تاکید می کرد این یکی از اقدامات مهم در سال های اخیر بوده اما صحبت های دیشب نشان داد او قلبا به این موضوع اعتقاد ندارد.

قالیباف در ادامه برنامه در خصوص دو آرزوی محقق نشده خود گفت:" مایل بودم یک رودخانه از شمال تهران یعنی دامنه البرز تا جنوب پایتخت در منطقه چشمه علی بکشاندم و مترو را به شمال کشور برسانم تا شهروندان تهرانی نیم ساعته به شمال کشور سفر کنند."

پرهزینه بودن این دو پروژه را میتوان با یک حساب سرانگشتی محاسبه کرد و بنظرمی رسد با تشریح این دو هدف باید خدا را شاکر باشیم که دوره مدیریت قالیباف به اجرای این دو پروژه پرهزینه که مشخص نیست چه پیوست های ترافیکی، فرهنگی و اقتصادی دارد، قد نداد تا اجرایی شود.