وجود۱۰ پاساژ ناایمن در مناطق ۱۱ و ۱۲ تهران/ سازمان زیباسازی باید گزارشی در خصوص ابعاد مختلف تبلیغات اتوبوس‌ها بدهد

زهرا صدر اعظم نوری، عضو شورای شهر تهران در گفت و گو با خبرنگار برنا گفت: 10پاساژ در سطح تهران است که ایمن نیستند و باید حتما این پاساژها مورد بررسی و نظارت بیشتر قرار گیرند و تمهیدات لازم برای آنها انجام شود.

نوری در خصوص آخرین وضعیت ایمنی پاساژعلاالدین گفت :کاری چند جانبه در خصوص  پاساژ علاالدین  صورت می گیرد و دادسرا هم پیگیر کارهای انجام شده است، بیشتر این پاساژها در مناطق 11و 12 قرار دارند ، شهرداران دو منطقه و نمایندگان شورای شهر و سایر دستگاه های ذیربط مرتب در این خصوص جلسه دارند و هفته گذشته نیز در دادسرا جلسه دیگری با حضور نمایندگان شورای شهر برگزار شدو موضوعات را مورد بررسی قرار دادند .

نوری ادامه داد: در شورای شهر برنامه ریزی کردیم که از 10 پاساژ نا ایمن در شورای پنجم بازدید شود تا مشخص شود که از نظر ناایمنی  چه وضعیتی دارند و در حیقیت سازوکارهای لازم را دنبال کند ، تجربه تلخ پلاسکو درس بزرگی برای ما است که نباید دوباره تکرار شود، حادثه پلاسکو آسیب های مختلفی داشت و مهمترین آسیب این است که جوان های برومند و بزرگی از بین رفتند که این ضایعه هیچ وقت جبران نمی شود و مقداری از اموال و سرمایه های مردم نابود شد و کارگرانی که آنجا سعی می کردند زندگی خود را بگردانند بیکار شدند، مسأله دیگر این است که یک بنای  تاریخی دراین شهر نابود شد و از بین رفت چون پلاسکو اولین ساختمان بلندمرتبه ایران بود که  از بین رفت،بنابراین باید تمام تلاشمان را بکنیم که مشابه حادثه پلاسکو دیگر اتفاق نیفتد.

او ادامه داد: از همه ذینفعان و مالکین و مستأجرین و همه کسانی که بهره بردار هستند انتظار داریم  همکاری کنند ، نباید بی تفاوت از کنار آن بگذریم و اینکه فکر کنیم حادثه به سراغ ما نخواهد آمد  فکر بیهوده ای است، حادثه برای همه است و جایی که ناایمن باشد حادثه زودتر به سراغ آن خواهد آمد، بنابراین ما در کمیته ایمنی  مسئله پاساژ علاالدین  را بررسی می کنیم و گزارشات را حتما ارایه خواهیم کرد.

رییس کمیته فنی شورای شهر تهران در مورد تبلیغات روی اتوبوس ها در سطح شهر گفت:باید متولی این کار سازمان زیباسازی است باید از سازمان زیباسازی بخواهیم که در خصوص ابعاد مختلف این کار از نظر اجتماعی، فرهنگی، محیط زیستی، سلامت و ایمنی گزارشی تهیه کند که  آن زمان بر مبنای گزارشی که می دهد و کار کارشناسی که کرده می توانیم بگوییم که این کار درست است  یا خیر و در واقع  از این کار جلوگیری شود.

نوری ادامه داد: بر مبنای مطالعات در وهله اول طبیعی است که شهروند و مسافر دوست ندارد که در فضایی قرار گیرد که دور تا دور آن بسته است ،دلیل اصلی وجود پنجره در اتوبوس  برای این است که بتوانند ارتباط مسافر را با بیرون برقرار کنند و هم اینکه بتوانند از منظر بصری لذت ببرد و هم اینکه به هر حال تبادل هوا صورت گیرد .