ضریب استفاده از خودروهای تک‌سرنشین تهران یک به شش است /رفع آلودگی هوای پایتخت نیازمند عزم بین دستگاهی

به گزارش گروه اجتماعی برنا ، عبدالکریم حسین زاده با تاکید بر اینکه ارائه راهکار تاثیرگذار برای رفع مشکل آلودگی هوای تهران مستلزم اتحاد دستگاه‌های مرتبط بوده، گفت: عوامل کلانی در بروز این معضل مهم پایتخت نقش داشته که در درازمدت موجب رسوب ذرات ناشی از آلاینده‌ها در هوای سطح شهر شده است، بنابراین رفع آن نیز هم به مدت زمان زیاد و هم سرمایه‌گذاری نیاز دارد.

نماینده مردم نقده و اشنویه در مجلس شورای اسلامی، از نحوه استفاده از خطوط حمل و نقل شهری به عنوان یکی از عوامل اصلی افزایش میزان آلودگی هوای تهران یاد کرد و ادامه داد: سالهاست که میزان استفاده از خودروی تک‌سرنشین در پایتخت بین یک به سه تا یک به شش بوده است، به این معنا که، از هر سه یا شش خودرو یکی از آنها تک‌سرنشین است، از سوی دیگر خودروهای انبوه بر سیال در این شهر نیز یا تعدادشان محدود بوده و یا از وضعیت مناسبی برای تردد در شهر برخوردار نبوده‌اند که نیازمند ساماندهی است.

وی با اشاره به تجربیات سایر کشورها برای رفع معضل آلودگی هوا تصریح کرد: بسیاری از کشورها با توسعه خطوط ریلی برای افزایش امکان استفاده از متروها، حمل و نقل شهری را از روسطحی را به زیر سطحی تغییر داده‌اند، ضمن اینکه از سوخت‌هایی که فاقد مواد آلاینده هستند برای سایر خودروهایی که در سطح شهر تردد دارند، استفاده کرده‌اند.

عضو فراکسیون محیط زیست مجلس، تاکید کرد: هم‌اکنون رفع معضل آلودگی هوای تهران نیازمند ارائه یک طرح جامع ساماندهی است، ضمن اینکه باید به این مهم نیز توجه شود، شهرداری تنها متولی رفع مشکل آلودگی هوای تهران نیست، چراکه این یک موضوع بین دستگاهی است که باید با برنامه‌ریزی کلان و عزم جدی تمام دستگاه‌ها به تدریج برطرف شود.

خانه ملت