چه کنیم تا فضاهای شهری برای زنان امن تر شود؟ / مبلمان شهری پاسخگوی نیاز مردان است

به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری برنا؛ سیاستگذاری مدیریت شهری  شورای شهر پنجم به سمت امن تر کردن شهر برای زنان رفته است چرا که مدیران شهری فعلی اعتقاد دارند  نیمی از جمعیت جامعه که به دلیل  تغییر فضای زندگی و حرکت در دنیای مدرن  آنها نیز وارد عرصه کار و فعالیت بیشتری شده اند  باید  هنگام تردد در خیابان احساس امنیت داشته باشند.

بر این اساس الهام فخاری، عضو کمیسیون فرهنگی اجتماعی شورای شهر تهران معتقد است که در سال های اخیر سیاستگذاری هایی در رابطه با امن کردن شهر برای زنان صورت گرفته که  در مرحله اجرا باید نظارت کافی وجود داشته باشد اما فاطمه موسوی، متخصص حوزه جامعه شناسی با انتقاد از نا مناسب بودن فضای شهری برای زنان،  به وجود نگاه مردانه در این زمینه تاکید دارد.

فخاری: نگاه ویژه به زنان در بودجه 98 و برنامه سوم توسعه شهر تهران

رئیس کمیته اجتماعی شورای شهر تهران در این رابطه به خبرنگار برنا گفت : در احکام برنامه سوم در خصوص شهر دسترس پذیرتر و امن تر برای زنان، سالمندان و معلولین صراحت وجود دارد و همچنین در بودجه 98 به این موضوع توجه خواهد شد.

الهام فخاری  در ادامه افزود: در  شهرسازی، عمران و حمل و نقل به این حوزه توجه ویژه داشته‌ایم و فعالیت هایی به صورت کد پروژه تعریف می‌شود.

وی خاطر نشان کرد: تا بدین جا در حوزه سیاستگذاری گام های مهمی برداشته شده است و نیازمند نظارت و پیگیری دقیق هستیم تا این سیاست ها به انجام  برسد.

این عضو شورای شهر تهران اضافه کرد:  امکان دارد عنوانی به صورت کد پروژه تعریف شود اما در بودجه اختصاص پیدا نکند یا در اجرا جدی گرفته نشود. نظارت بر درست انجام شدن و ارزیابی این تغییر رویکرد در بودجه اهمیت دارد. از این رو نیاز است شورا بر سیستم مدیریت شهری فشار مضاعفی بیاورد.

فخاری در رابطه با اولویت پروژه ها در خصوص افزایش ایمنی زنان در فضاهای شهری گفت: کارهای خوبی از سوی سازمان های مردم نهاد و موسسات مرتبط انجام شده است. می‌توان از کانون های محله یا منطقه خواست همکاری و تجربه خود را در محلات گزارش بدهند و تجربه خوبی هم وجود دارد.

رئیس کمیته اجتماعی شورای شهر تهران با اشاره به برخی از خواست های مردم محلات افزود: فضاهایی که روشنایی مناسب نداشته و کارگاه های ساختمانی که نا ایمن است از این جمله هستند. بخشی از گذرگاه های عابر پیاده همراه با تبلیغات شهری بوده است که تردد در برخی ساعات ناایمن گزارش شده است.

فخاری در پایان گفت: به نظر می رسد بهترین روش این است مرجع تشخیص خود مردم باشند و باید گزارش اقدامات انجام شده سازمان های مردم نهاد و شورایاری ها و در مجموعه شهرداری مورد استفاده قرار بگیرند.

موسوی: لزوم به رسمیت شناختن حق زنان برای رفت و آمد در شهر از سوی مدیران

عضو هیئت مدیره گروه مطالعات زنان انجمن جامعه شناسی ایران در این رابطه به خبرنگار برنا گفت: اصولا شهر ها برای مردان طراحی شده چرا که در جامعه سنتی جای زنان در خانه بوده است.

فاطمه موسوی افزود: در گذشته فضای عمومی به مردان تعلق داشت و بر اساس سلیقه و نیازهای مردان طراحی شده که این امر ار در شهرسازی هم می بینیم. خیابان ها، پل ها، گذرگاه ها و مبلمان شهری و محل استراحت برای پاسخگویی به نیاز مردان طراحی شده است و سایر گروه ها از جمله زنان یا سالمندان و کودکان و افراد کم توان مورد بی توجهی قرار گرفته اند.

وی خاطر نشان کرد: اکنون  زنان برای اهدافشان سعی می کنند که در جامعه حضور داشته باشند اما محیط های شهری به آن ها احساس نا امنی می دهد. خیلی از خیابان ها به خصوص در طول شب مناسب نیست. فرض عمومی این است که زنان باید تردد خود را در خیابان ها مدیریت کنند؛ بدین معنا که در ساعات پایانی شب در خیابان های شلوغ و یا با وسایل نقلیه عمومی تردد کنند و در ساعات تاریک بنا نیست از مکان های تاریک عبور کنند.

این دکترای جامعه شناسی بیان داشت :  برخی از مردان فرض می کنند کسانی که در ساعات نامناسب در جای خلوت حضور دارند، ماجراجو هستند و یا قربانی بی دفاعی که می توانند مورد آزار  قرار بگیرند.

وی با اشاره به  پیشینه فرهنگی ایران گفت: متاسفانه نا امنی روانی زنان از آزار جنسی توسط مردان مربوط به اساس فرهنگ مرد سالارانه بوده که در همه کشورهای جهان وجود دارد و از ده هزار سال پیش باقی مانده اما در جامعه مدرن سعی شده نیازهای سایر گروه های اجتماعی از جمله زنان مورد توجه قرار بگیرد که با بهبود مبلمان شهری و فضا سازی شهری از امکان ارتکاب جرم از جمله آزار جنسی و بقیه جرایم مانند سرقت کم شود.

موسوی افزود: زنان هم مانند سایر گروه ها حقی در شهر دارند که باید مورد توجه قرار بگیرد. یکی از اولین و مهم ترین موارد بحث روشنایی است. متاسفانه می بینیم که در خیلی از مناطق روشنایی خیلی کم است. پیاده روها نا مناسب هستند. حتی برای فرد سالم امکان زمین خوردن وجود دارد. پیاده روها ،شیب و خرابی دارند و گاهی به شدت باریک هستند به حدی که یک نفر به سختی از آن رد می شود چه برسد به اینکه زن با کالسکه بچه عبور کند. فرد با ویلچر در تهران به سختی می تواند حتی در خیابان های بزرگ تردد کرد.

این جامعه شناس در پاسخ به این سوال که با توجه به شرایط فعلی ؛ برای بهبود وضعیت شهر و ایمن شدن آن برای زنان  چه می توان کرد  گفت: اینکه باید چه کرد تا امنیت افزایش بیابد عزم کامل از طرف مهندسان شهری و کسانی که فضاهای شهری را طراحی می کنند می خواهد تا اولویت ها را در نظر بگیرند.

موسوی ادامه داد: خیلی از مکان های ما باید رویت پذیر باشند. هم روشن باشند و هم با دوربین های امنیتی امکان رصد وجود داشته باشد تا رهگذران احساس خطر نکنند و مورد ضرب و شتم قرار نگیرند.

عضو هیئت مدیره گروه مطالعات زنان انجمن جامعه شناسی ایران تاکید کرد:  حق زنان برای رفت و آمد در شهر باید به رسمیت شناخته شود  و پس از آن باید با رویت پذیری تامین شود.

موسوی در رابطه با سایر عواملی که باید مورد توجه قرار بگیرد گفت:  نیاز داریم تا به طور جدی به امر فرهنگ توجه شده و حق زنان به رسمیت شناخته شود.باید اراده ای ایجاد شود و حتی  در طراحی فضای شهری برای ایمنی زنان از خود زنان نیز کمک گرفت و از مهندسان زن در پروژه ها استفاده کرد تا نگاه آنها نیز در اجرای طرح ها اثر گذار باشد .