سال آینده تعداد تاکسی های فرسوده تهران از ۱۸ هزار به ۲۷ هزار خودرو خواهد رسید/ طرح سه نفره شدن مسافران تاکسی همچنان بلاتکلیف

به گزارش خبرنگار  گروه اجتماعی خبرگزاری برنا؛ فرسودگی تاکسی های شهر تهران باعث ناراحتی بسیاری از مسافرین این کلانشهر است. اکثر این تاکسی ها از نظر نظافت بیرونی و درونی دچار مشکل هستند؛ اغلب آثار تصادف هایی که از قبل رخ داده است بر بدنه هایشان مانده است .

این در حالی است که شهرداری تهران هر روزه از طریق رسانه های جمعی شهروندان پایتخت را دعوت به عدم استفاده از خودروهای شخصی و تک سرنشین و استفاده از حمل و نقل عمومی می کند.

8700 تاکسیران در انتظار نوسازی خودروهایشان هستند

علیرضا قنادان، مدیرعامل تاکسیرانی تهران درباره وضعیت نوسازی تاکسی های فرسوده به خبرگزاری برنا گفت: فرسودگی ناوگان یکی از مشکلات عمده تاکسیرانی است. چالش جدی ما در تاکسیرانی این است که از سال گذشته ارائه خودرو توسط خوروسازان به تاکسیرانی متوقف شده است. حدود 8700 نفر از تاکسیرانان در صف و متقاضی نوسازی تاکسی های خود هستند.  خودرویی که 10 سال از عمرش گذشته است و با استهلاک و ترددی که یک خودروی تاکسی دارد، طبیعتا نباید انتظار داشت که این خودروها ظاهر مناسبی داشته باشند.

وی ادامه داد: با وجود همه پیگیری‌هایی که در این زمینه انجام داده ایم  فرآیند ارائه خودرو توسط خودروسازان به تاکسیرانی همچنان متوقف است. ما با وزارت صنعت نیز جلسات و نامه‌نگاری های متعددی داشته ایم اما متاسفانه این امکان بوجود نیامده است که  خودرویی تحویل تاکسیرانی شود. تعهداتی هم که در این زمینه داده شده اجرایی نشده است.

قنادان همچنین خبر داد: در سال جاری ما 18 هزار تاکسی داریم که مطابق سن استاندارد فرسودگی تاکسی‌ها، فرسوده محسوب می شوند و باید نوسازی شوند. در سال بعد نیز این عدد از 27 هزار تاکسی فرسوده هم عبور خواهد کرد.

وی با اشاره به پیشنهاداتی که سازمان تاکسیرانی در خصوص نوسازی تاکسی های سطح شهر از طریق وزارت کشور به کمیسیون زیربنایی دولت ارسال کرده است گفت:  یکی از پیشنهادات ما برداشتن قانون الزام به صفر بودن خودروها برای دریافت پلاک تاکسی است.

 وی افزود: بر اساس این پیشنهاد می‌توان خودروهای دیگری که مدت زیادی از تولیدشان نمی گذرد را با تغییر رنگ وارد تاکسیرانی تهران کرد.

وی خبر داد: ما در سال 95، دوازده هزار خودروی تاکسی را نوسازی کردیم. اما امسال این رقم به 700 تعداد نوسازی رسیده است.

ضرورت نظارت بر نظافت تاکسی ها برای راحتی مسافرین

با این حال وضعیت ظاهری خودروهای فرسوده نیز با تعمیر و نظافت بیشتر می توانند شمایل بهتری پیدا کنند.

قنادان در این باره به برنا گفت: تاکسیرانان برای تغییر ظاهر ماشین خود با توجه به وضعیت اقتصادی کشور باید هزینه‌های بسیاری را پرداخت کنند.

علیرضا قنادان در پاسخ به اینکه آیا شهرداری می تواند با در نظر گرفتن اعتباراتی تعمیر تاکسی را برای  تاکسیرانان تسهیل کند افزود: شهرداری تهران امکان و بودجه ای برای ارائه چنین خدماتی به تاکسیرانان ندارد و خودروهای تاکسی در مالکیت رانندگان است و ردیف بودجه ای برای این خدمات به رانندگان وجود ندارد.

وی تصریح کرد: شهرداری تهران با کسری بودجه شدیدی که دارد از پس اعتبارات اداری شهرداری هم بر نیامده است. برای سال آینده هم بودجه شهرداری یک بودجه انقباضی است.

مدیرعامل تاکسیرانی تهران همچنین درباره وضعیت نظافت نامناسب بسیاری از تاکسی های سطح شهر گفت: استانداردی برای نظافت خودرو وجود دارد و بازرسان سازمان تاکسیرانی وضعیت نظافت تاکسی ها را به شکل منظم بررسی می کنند. ظاهر داخل و بیرون ماشین نباید از یک حد مشخص آلوده‌تر شود.

وی افزود: در این مورد کد تخلفی هم وجود دارد که بر اساس آن اگر نظافت خودرو رعایت نشده باشد برای تاکسیران جریمه در نظر گرفته می شود.

طرح 3 نفره شدن مسافرین تاکسی ها، هنوز در دورنما!

قریب به 15 سال از ارائه طرح 3 نفره شدن مسافرین تاکسی ها در راستای راحتی بیشتر مسافرین می‌گذرد. با این حال هنوز هم تاکسی های سطح شهر 3 مسافر در صندلی های عقب سوار می کنند که این گاهی باعث مزاحمت یا عدم راحتی بانوان نیز می شود. علیرضا قنادان درباره وضعیت فعلی این طرح گفت: احتمال دارد در برخی خطوط شهر طرح 3 نفره شدن مسافرین تاکسی ها به شکل پایلوت اجرایی شود.

وی افزود: در برخی خطوط هم با توافق مسافرین و راننده این طرح اجرا می شود. اما دورنمایی برای قانونی شدن این طرح و بازنمایی نرخ تاکسی ها و ممنوعیت تردد با چهار مسافر وجود دارد که در آینده اجرا خواهد شد.