اعلام میزان بدهی های شهرداری تهران با انتشار فایل صوتی/ راهی جز محدود کردن خودروها نداریم/ درآمد شهرداری باید روزانه ۲۵ میلیارد تومان باشد/کاهش ترافیک و آلودگی هوا در سال ۹۷ /تغییر شکل کارهای عمرانی در تهران

به گزارش  خبرنگار گروه اجتماعی برنا؛  اولین نشست خبری شهردار تهران صبح روز دوشنبه - 6 اسفند ماه - برگزار شد.

در ابتدای این نشست پیروز حناچی با تبریک ایام فاطمی گفت: در دوره جدید سعی شد تا کارگاه های عمرانی جمع آوری شود چرا که تهران کارگاه نیست، شهری برای زندگی است؛ از این رو در تلاش هستیم تا کارگاه های غیر لازم در شهر تهران مانند هفت تیر جمع آوری و یا کوچک سازی شود.

شهردار تهران افزود: اتمام ۳۲ پروژه نیمه تمام در سال آینده در دستور کار است. همچنین ۳۹ پروژه جدید عمرانی توسط معاونت فنی و عمران در حال مطالعه است.

وی با اشاره به راه اندازی خط ۶ تا پایان سال گفت: بخشی از خط ۷ مترو در سال آینده راه اندازی خواهد شد. خط ۶ مترو تهران به گونه ای است که  اگر ما در آینده بخواهیم واگن های بدون راننده را داشته باشیم این خط آمادگی کامل را دارد.

حناچی درباره تامین واگن و تجهیزات مورد نیاز مترو گفت: ۷۰ واگن در حال ترخیص از کمرگ است که تاکنون ۸۵ درصد کار آن انجام شده است، مابقی واگن‌ها نیز به دلیل بدهی به مرور زمان ترخیص می‌شود و به نظر می‌رسد هر ۲۲ روز یک قطار تحویل و بهره برداری می‌شود.

حناچی با اشاره به اینکه شهرداری روزانه باید حدود 25 میلیارد  کسب درآمد کند، گفت: شهرداری تهران برای تامین منابع مالی خط ۷ حدود ۷۰۰ میلیارد اوراق مشارکت منتشر کرد ؛ برای خط ۶ نیز ۲۰۰۰ میلیارد فاینانس استفاده می کنیم.

وی افزود: هدف مشترک شورا و شهرداری تهران در حوزه حمل و نقل عمومی تعریف شده و هدف گذاری شده که روزانه  ۷ میلیون نفر به جای ۲ میلیون جا به جایی کند.

شهردار تهران در ادامه با اعلام اینکه تفاهمنامه خرید یکهزار اتوبوس و ۵۰ اتوبوس دیزلی منعقد شده است، گفت: سعی داریم با جذب تسهیلات مالی نسبت به نوسازی اتوبوس اقدام و همچنین ۷۰۰ فیلتر جاذب دوده مخصوصاً برای اتوبوس‌های گازوئیلی نصب کنیم . نوسازی ۱۰ هزار  تاکسی فرسوده را در دستور کار داریم.

تهران سال 97 روز ناسالم  نداشت

حناچی گفت: در مقایسه ساعات پیک سفر در تهران امسال به نسبت سال قبل با کاهش ترافیک و متعاقبا آلودگی هوا روبه رو هستیم.

وی با اشاره به نوسازی دستگاه های حمل و نقل عمومی خاطر نشان کرد: امکان خرید ۲۰۰۰ اتوبوس و نوسازی  ۱۰۰۰۰ دستگاه تاکسی در دستور کار است.

شهردار تهران با اشاره به عملکرد مدیریت شهری در رابطه با طرح کاهش آلودگی هوا  اظهار کرد: ما سال جاری روز ناسالم نداشتیم و ۱۳ روز بیشتر نسبت به سال گذشته روز پاک داشتیم.

شهردار تهران در ادامه از افتتاح سه مرکز معاینه فنی در ماه‌های آتی خبر داد .

الزام تجدید نظر در روش زندگی تهرانی ها

شهردار تهران در بخش دیگری از صحبت‌های خود در تشریح برنامه‌های معاونت برنامه‌ریزی شهردار تهران به موضوع ارزیابی و اولویت‌بندی پروژه‌های نیمه‌کاره شهرداری تهران اشاره و خاطرنشان کرد: سامانه منابع انسانی از برنامه‌های آتی این معاونت است و ارزیابی عملکرد شهرداری‌های مناطق، سازمان‌ها و شرکت‌ها و همچنین اصلاح ساختار سازمانی و تدوین مدل بومی شهر هوشمند به همراه ایجاد زیرساخت‌های نرم افزاری و سخت افزاری از مواردی است که در آینده دنبال خواهد شد.

وی یادآور شد: در حوزه حمل و نقل یکی از اقداماتی که  پیگیری می‌شود بحث سامانه‌هایی است که استفاده از خودرو را به حداقل می رساند. البته «سه‌شنبه های بدون خودرو» نیز در جهت حفظ سلامت شهروندان و ارتقای کیفیت زندگی آنها در شهر دنبال خواهد شد. بی تردید باید تجدید نظری در روش زندگی خود در شهر تهران داشته باشیم.

راه حل برای رفع مشکل شهرداری در اطفا حریق ساختمان های نامتعارف

حناچی افزود: حادثه پلاسکو نشان داد در اطفا حریق ساختمان های نامتعارف مشکل داریم. ۶ دستگاه در هفته آینده، جذب ۲۰۰ نیرو آتشنشان و ترخیص ۶ نردبان در دستور کار است.

شهردار تهران با اشاره به نامه جنجالی روز گذشته عضو شورا گفت: در طریقت ما کافری است رنجیدن. جلساتی با اعضای شورا روزهای یکشنبه داریم.

وی با تاکید بر اینکه حناچی آن طرف میز با این طرف میز تفاوتی نکرده است گفت : مجوز برج باغات از اول درست نبود و بنده سال ۸۲ نامه ای در این رابطه نوشتم که توجهی بدان نشد.

تاثیرات مثبت  طرح ترافیک به مرور کاسته شد

شهردار تهران در رابطه با طرح ترافیک جدید گفت: طرح زوج و فرد به صورت آنی تاثیر زیادی بر کاهش آلودگی هوا داشت ولی به مرور این کاهش کمتر می شود.

وی با بیان اینکه در طرح ترافیک گذشته ۴۴۱ سهمیه ارائه می شد و ارم های زیادی به افراد مختلف داده شده است بیان داشت :  نبود مدیریت مجوزها، تشویق مردم به تخلف با وضع جریمه ۲۰ هزار تومانی و ورودی ۴۰ هزار تومان داشتیم. ۷۰ درصد آلودگی مستقیما به وسایل نقلیه موتوری و ۴۰ درصد با خودرو ها وابسته است که راهی جز این امر نداریم تا خودرو ها را محدود کنیم.

بعضی پیمانکاران زیاده خواهی می کنند

وی در پاسخ به این سوال که آیا عواملی دست اندر کار اعتراضات مطالبات پیمانکاران مقابل شورای شهر است، گفت: اتفاقی که اینگونه سازماندهی می شود عادی نیست ؛ تلاش کردیم مطالبات پیمانکاران اداره شود. برخی به دلیل زیاده خواهی فضای مقابل شهرداری ایجاد کرده اند گر چه به این معنا نیست که بدهی نداریم اما باید  مطالبه گری در چارچوب منطقی صورت بگیرد.

افزایش مالیات از اقشار در آمد بالا

حناچی در خصوص لزوم افزایش مالیات از اقشار با درآمد بالا گفت: جهت گیری عمومی شهرداری تهران این است که هر کسی بیشتر از منافع استفاده می کنند هزینه بیشتری نیز پرداخت کند.

حناچی ادامه داد: سوبسیت زیادی برای مترو پرداخت می کنیم چرا که همه مردم از آن استفاده می کنند.

در خصوص  مبارزه با فساد خیلی سر و صدا نمی کنیم

شهردار تهران در خصوص سوالات شهروندان در فضای مجازی در خصوص چگونگی برخورد شهرداری با مفاسد مالی  بیان کرد:  تعارفی در خصوص مبارزه با فساد نداریم ولی خیلی سر و صدا نمی کنیم.  برخوردها را علنی نمی کنیم چرا که قاضی نیستیم و سیستم قضایی باید این کار را انجام دهد.

تهران رنگی می شود

حناچی در پاسخ به این سوال که آیا فروش شهر آفتاب و شهروند در دستور کار است، گفت: آن چیزی که برای دولت تهدید است و برای ما فرصت، حجم زیاد نقدینگی بوده که فرصت سرمایه گذاری خواهد بود و فروش شهروند و شهر آفتاب در لایحه های قبلی وجود داشت اما در بودجه امسال وجود ندارد. طبیعتا پروژه های عمرانی به سمت سرمایه گذاری خواهد رفت.

حناچی در خصوص اصلاحات فوری در بخش شهرداری تهران بیان کرد: منابع محدودی داریم ولی به  معنای این نیست که کاری نمی توانیم انجام بدهیم. از ایده کاربرد رنگ در شهر استفاده کردیم. تهران رنگ خاکستری دارد؛ در برخی کشورها در محلات زاغه نشین با رنگ سرنوشت محله را تغییر دادند. از متخصصین در این خصوص استفاده خواهیم کرد و امیدوارم متناسب با این ایده شهرداران فعال شوند. همیشه با تزریق پول نمی شود کار کرد؛ بلکه سخت ترین کارها به تاثیرگذارترین تبدیل می کنیم.

حناچی افزود: اگر در حوزه های اجتماعی دل مردم را بدست بیاوریم می توانیم اثر گذار باشیم.

طرح تفضیلی فرحزاد و باغات کن ابلاغ خواهد شد

شهردار تهران در رابطه با تحصن مردم در منطقه فرحزاد گفت: طرح تفضیلی فرحزاد و باغات کن ابلاغ خواهد شد چرا که به تصویب رسیده است. رابطه معقولی با وزارت راه و شهرسازی داریم که به این موضوع کمک خواهیم کرد.

اگر داد نمی زنیم به معنای عدم پیگیری نیست

حناچی در پاسخ به سوال یکی از خبرنگاران که وی را شهرداری محافظ کار دانست  گفت: برنامه های ما اجرای طرح های توسعه شهر تهران و برنامه هایی است که شورای شهر تصویب می کند که با تردد مدیران قابل تغییر نیست. اگر خیلی چیزها را داد نمیزنیم به معنای عدم پیگیری نیست چرا که مرجع تشخیص نیستیم.

نگاه شهرداری به زلزله پایتخت

وی ادامه داد: در طول تاریخ تهران، زلزله اهمیت زیادی داشت و همیشه همراه شهر تهران بود . برنامه ریزی هایی برای مواجهه با زلزله تهران صورت گرفته است . مطالعاتی انجام شد و مشخص گردید گسل ری صدمات زیادی می زند چون کیفیت ساخت و ساز در مناطق جنوبی با شمالی قابل مقایسه نیست.

اعلام میزان بدهی های شهرداری تهران  با انتشار فایل صوتی

شهردار تهران در پاسخ به میزان بدهی های دقیق شهرداری تهران  و ادعاهای شهردار اسبق(محمد باقر قالیباف ) چنین پاسخ داد : برخی زمان ها عبارت های کوچک خود گویا است؛ مرد و قرض، شهرداری و بدهی ها.  پاسخ سوال در خصوص میزان بدهی ها را با انتشار یک فایل صوتی خواهیم داد که در آن ابعاد کامل بدهی ها و میزان آن به طور دقیق بیان خواهد شد .در این خصوص فایل صوتی در اختیار قرار خواهد گرفت.

کارهای عمرانی در تهران تغییر شکل می دهند

 حناچی درادامه افزود : در حقیقت کارهای عمرانی در تهران متوقف نمی‌شود و شکل آن تغییر می‌کند. مثلاً برای پهنه جنوبی دریاچه چیتگر ما از طریق برگزاری مسابقه طرح مناسب را انتخاب کردیم که در آن ساخت یک چرخ و فلک بزرگ نیز به تأیید رسیده است. در مورد راه آهن تهران - تبریز نیز تلاش خواهیم کرد که از طریق برگزاری مسابقه، طرح برتر را انتخاب و اجرایی کنیم. برای «کارخانه سیمان ری» نیز برنامه‌ای داریم که با همکاری دولت این کار را انجام دهیم که در صورت اجرا جنوب تهران را تحت تأثیر قرار خواهد داد.

وی در پاسخ به سوالی در خصوص روند فعالیت شرکت شهر سالم نیز گفت: مجموعه‌های همچون شرکت شهر سالم که در شهرداری تهران فعالیت می‌کنند یکی از اهدافشان این است که خودشان بتواند این مجموعه را اداره کند قطعاً ما برنامه‌ای برای سلامت همه مردم تهران نداریم و تنها برنامه سلامت و درمان پرسنل شهرداری را دنبال می‌کنیم اما این ظرفیت در این شرکت وجود دارد که می‌تواند سودده باشد و به بیرون از مجموعه شهرداری تهران نیز خدماتی ارائه دهد که این موضوع هیچ منعی قانونی ندارد.

شهردار تهران در خصوص ارائه خدمات اجتماعی توسط معاونت اجتماعی شهرداری تهران گفت: آموزش و کمک برای درمان معتادان در تهران و یا کسانی که دچار آسیب در این حوزه شدند توسط معاونت اجتماعی شهرداری تهران دنبال می‌شود. در همین راستا ایجاد گرمخانه‌ها تلاشی بود تا در فصول سرد سال حتی یک کارتن خواب شب‌ها بیرون نماند.

شهردار تهران در پاسخ به این که آیا بازنشستگان همچنان در شهرداری فعالیت می کنند گفت: این افراد شناسایی شدند و حتی در برخی از سازمان‌ها بیش از ۱۰ نفر بازنشسته دارند اما فعالیت هایی جهت خداحافظی آنان انجام شده است.

حناچی در رابطه با فعالیت معاونت فرهنگی که به گفته یکی از خبرنگاران، فعالیت های خوبی از سوی این معاونت صورت نمی گیرد، بیان کرد:  برای نوروز 98 نتایج اقدامات فرهنگی را خواهیم دید.

وی در پاسخ به سوال یک نفر از معلولان ویلچر نشین که به نشست خبری آمده بود مبنی بر عدم اجرای قانون معلولان گفت: تمام تلاش خود را انجام خواهیم داد تا بتوانیم این قانون را اجرایی کنیم. من خودم یکی از افرادی بودم که در زمان مسئولیتم در دولت به معلولین توجه داشته و قوانینی در این رابطه به تصویب رسید.

شهردار تهران در ادامه این نشست با اشاره به اهمیت توسعه شهر هوشمند در تهران تاکید کرد: : شهرهایی که توسعه پیدا کرده اند که در حوزه شهر هوشمند سرمایه گذاری دقیق و گسترده‌ای را انجام داده‌اند و سعی می کنیم تا در پایتخت به این موضوع توجه کافی را نشان بدهیم.

حناچی خاطر نشان کرد: بستر مناسبی برای هوشمند سازی در پایتخت در نظر گرفته شده و پایگاه‌های اطلاعاتی دیگری در تهران داریم که در قدم اول یکپارچه سازی این پایگاه‌های اطلاعاتی را تعقیب می‌کنیم.

شهردار تهران در پاسخ به سوال یکی از خبرنگاران در خصوص چرایی عدم حضور اعضای خانم شورای شهر و  بانوان در سه شنبه‌های بدون خودرو تصریح کرد: ما اصرار نکردیم که این موضوع برای بانوان نیز وجود داشته باشد، اما مهم است که بگویم این حساسیت نیز قابل حل است.  وقتی به اتفاق می‌توان در جهت منفعت شهر به شهر کمک کرد دلیلی ندارد به اختلافات دامن بزنیم.

وی ادامه داد: میزان استفاده از دوچرخه در تهران زیر ١درصد است. بعضی می‌گویند تهران به دلیل شیب، امکان دوچرخه‌سواری ندارد. به جرأت می‌گویم مشکل نود‌وپنج درصد مسیرهای تهران برای دوچرخه قابل‌حل هستند.