نمایشگاه ها به خارج پایتخت نرفت؛ مترو به نمایشگاه کشیدند

به گزارش خبرنگار اجتماعی برنا؛ تاسیس شرکت نمایشگاه بین المللی ایران به سال 1338 برمی گردد و پس از اختصاص اراضی نمایشگاه در خیابان سئول، در سال 1346 فعالیت ساخت سالنهای نمایشگاهی و اداری آغاز و در سال 1348 اولین نمایشگاه بین المللی خود را با نام نمایشگاه آسیایی به مدت 21 روز و با حضور 33 کشور برگزار شد. طی 5 دهه گذشته تا کنون تهران توسعه پیدا کرد و نمایشگاه سئول در قلب پایتخت قرار گرفت. قرار گرفتن نمایشگاه بین المللی و ترافیک حاصل از آن در خیابان چمران سبب شد تا اعتراضات زیادی به محل برگزاری نمایشگاه ها صورت بگیرد از این رو در مدیریت شهری سابق نمایشگاه دیگری ساخته شد و بنا شد تا طی تهاتر مدیریت شهری با دولت، همه نمایشگاه ها به خارج از محدوده ی ترافیکی منتقل شود. از این رو برخی نمایندگان مردم در شورای شهر تهران پیشنهاد تهاتر نمایشگاه شهر آفتاب را دادند. بدین ترتیب در این پیشنهاد آمده بود که نمایشگاه بین المللی به شهرداری جهت تامین فضای سبز واگذار شود و نمایشگاه شهر آفتاب به ازای آن به امر نمایشگاهی اختصاص پیدا کرده و واگذار شود اما این اتفاق صورت نگرفت. حال با گذشت چندین سال از این کش و قوس ها جهت برگزاری نمایشگاه های پر مخاطب، نه تنها نمایشگاه ها به خارج محدوده ترافیکی منتقل نشد بلکه خط مترویی برای آن اختصاص پیدا کرد.

علی امام مدیر عامل مترو تهران در پاسخ به خبرنگار برنا مبنی بر آخرین وضعیت توسعه خطوط مترو و توسعه مترو در حوالی نمایشگاه بین المللی تهران گفت: فعالیت نمایشگاه شهر آفتاب در سطح کلان به معنای تعطیلی کامل سئول نیست و چیزی که مسلم بوده و وظیفه شهرداری تهران است باید با توجه به کمبود پارکینگ نمایشگاه بین المللی و موقعیتی که نمایشگاه در شهر دارد و همجواری آن با بزرگراه چمران و ترافیکی که اساسا در نمایشگاه های شلوغ اتفاق می افتد مانند همه جای دنیا امکان استفاده مردم را از سیستم حمل و نقل عمومی فراهم کنیم.

وی افزود: در بازنگری طرح جامع حمل و نقل ریلی، خط 10 مترو تهران مسیرش در جوار نمایشگاه دیده شده وباید بگویم بازنگری طرح جامع در شورای عالی ترافیک کشور صورت گرفته است و باید در آن جا مصوب شود.

امام تصریح کرد:  تفاهم نامه اولیه با نمایشگاه داشتیم که پس از تصویب در شورای عالی ترافیک، نمایشگاه بین المللی کمک هایی کند تا ساخت بخش غربی خط 10 تسریع شود.

مدیر عامل مترو تهران در پاسخ به این سوال که آیا تا پایان دوره مدیریت شهری ساخت خط 10 به اتمام می رسد، گفت: با توجه به اولویت شرقی خط 10 باید در ابتدا طراحی اش را آغاز کنیم و در مرحله انتخاب مشاور برای طراحی اش هستیم و اگر تصویب شد و تفاهمات به نتیجه رسید آمادگی داریم ساخت بخش غربی خط 10 در سال آینده شروع خواهد شد.