تهران دارای ۱۱خط مترو می‌شود

به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری برنا؛ محسن پورسیدآقایی،در جلسه شورای حمل و نقل و ترافیک استان تهران  گفت: در خصوص خطوط حومه ای منطقی که در خط تهران به کرج صورت گرفت منطقی اشتباه بود  و اصل خط صادقیه به کرج در روز اول به این شکل نبود.

پورسیدآقایی گفت: خط مترو صادقیه به  کرج قرار بود از بعد از ایستگاه ایران خودرو به زیر زمین منتقل شود  و این یک منطق علمی در اصول حمل و نقل ریلی در جهان است.

وی ادامه داد: اصل بر این است که افرادی که قصد ورود از شهرهای حومه ای  مثل کرج به تهران را دارند باید به طور مستقیم به مقصد برسند در حالی که در حال حاضر فرد در ایستگاه مترو صادقیه پیاده شده و مدام در حال تغییر ایستگاه است.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: نباید تجربه خط مترو کرج به صادقیه تکرار شود و اساسا طرح جامع حمل و نقل ریلی تهران که به صورت اکسپرس( سریع و سیر) است مبتنی بر تمام اصول علمی حمل و نقل ریلی در دنیا است.