گفتگوی اختصاصی خبرگزاری برنا با عضو شورای اسلامی شهر چهارم (قسمت اول)؛

حقانی: بدهی قالیباف در شهرداری تهران ۶۰ هزار میلیارد تومان بود/ هرکسی از منافع شهر استفاده می‌کند باید هزینه‌ آن را پرداخت کند/ به جای ساخت پل صدر باید مترو را توسعه می‌دادیم

|
۱۳۹۸/۰۹/۰۴
|
۲۳:۲۰:۴۹
| کد خبر: ۹۲۷۹۷۳
حقانی: بدهی قالیباف در شهرداری تهران ۶۰ هزار میلیارد تومان بود/ هرکسی از منافع شهر استفاده می‌کند باید هزینه‌ آن را پرداخت کند/ به جای ساخت پل صدر باید مترو را توسعه می‌دادیم
محمد حقانی با اشاره به لزوم حرکت به سوی درآمد پایدار و توسعه مترو در شهرداری تهران از بدهی 60 هزار میلیاردی شهرداری در دوره گذشته خبر داد.

به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری برنا؛ محمد حقانی، معاون اسبق خدمات شهری و محیط زیست شهرداری تهران، با حضور در خبرگزاری برنا به بحث و بررسی در رابطه با میزان بدهی قالیباف در شهرداری تهران، توجه به درآمد پایدار و توسعه مترو در شهر و توجه به عدالت شهری در توزیع امکانات و... پرداخت که بخش اول این گفتگو را در ادامه می‌خوانید؛

بدهی قالیباف در شهرداری تهران 60 هزار میلیارد است

محمد حقانی، عضو شورای شهر چهارم شهر تهران  در رابطه با میزان بدهی‌های شهرداری تهران در دوران قالیباف گفت: وقتی در شورای تعاون بحث می‌کردیم ما مبلغ بدهی‌ها را بالای 60 هزار میلیارد تومان برآورد کردیم. دوستانی که آن زمان ارتباط بیشتری با مدیریت شهری داشتند کل بدهی‌ها شهرداری وقت تهران 16 هزار میلیارد تومان اعلام کردند. ما آن زمان می‌گفتیم اعداد و ارقام مشخص است. تنها 14 هزار میلیارد تومان به بانک شهر بدهکار است و اگر  طلب پیمانکاران و... و بقیه مسائلی که وجود دارد را در نظر بگیرید، این مقدار افزایش پیدا می‌کند.

او افزود: با مسائلی که مطرح شد حتی دوستان موافق شهرداری وقت بیش از 30 هزار میلیارد تومان هم برآورد کردند. همانگونه که در اوایل شورای پنجم از طرف شهرداری تهران این عدد به 54 هزار میلیارد تومان رسید و گفتند امکان افزایشش هم وجود دارد.

حقانی یادآور شد: متاسفانه حدود 80 درصد از درآمدهای شهرداری تهران فقط به ملک و زمین ختم می‌شود. یکی پروانه می‌گیرد، یکی تغییر کاربری می‌دهد و دیگری زمین می‌خرد و باید این اعداد و رقمی را بدهد.

معاون اسبق خدمات شهری و محیط زیست شهرداری تهران اظهار کرد: اینکه شهرداری چقدر بدهی دارد مهم نیست. البته اصولا بدهی حتی برای خانواده کوچک هم باید طوری باشد که پشتوانه‌ای برای پرداختش وجود داشته باشد. شهرداری به‌رغم اینکه بسیاری از منابعش در دو دهه گذشته از بین رفت و در واقع هزینه شد ولی هنوز هم تهران ظرفیت درآمدزایی آن هم به صورت درآمدهای پایدار را داراست.

سالانه باید 10 درصد به منابع پایدار اضافه شود/ نباید ادعای بیهوده کرد

او اضافه کرد: متاسفانه در حال حاضر  درآمدهای پایدار ما بیش از 20 درصد نیست. من به هر 3 شهردار اخیر، آقایان نجفی، افشانی و دکتر حناچی گفتم که نباید ادعای بیهوده کنیم و شهرداری را درگیر منابع غیرپایدار نکنیم. ما خیلی هنر به خرج بدهیم و با برنامه‌ریزی و استفاده از ظرفیت‌ها و پتانسیل‌هایی که به فراوان در سطح شهر تهران وجود دارد می‌توانیم هر سال 10 درصد از منابع ناپایدار را کم و به منابع پایدارمان اضافه کنیم.

عضو سابق شورای شهر تهران ادامه داد: من به شهردار فعلی گفتم شما 2 سال در شهرداری هستید و طی این 2 سال می‌توانید 2 تا 10 درصد به  منابع پایدارتان اضافه کنید.

حضور+محمد+حقانی+در+خبرگزاری برنا+

هرکسی از منافع شهر استفاده می‌کند باید هزینه‌ آن را پرداخت کند

حقانی گفت: منابع پایدار این نیست که دکه کنار خیابان اجاره دهیم. این شهر ظرفیت دارد و هرکسی از منابع و منافع این شهر استفاده می‌کند باید هزینه‌ آن را هم پرداخت کند.

معاون اسبق خدمات شهری و محیط زیست شهرداری تهران  تصریح کرد: ما اگر دنبال یک شهر پایدار و نزدیک به استانداردهای زیست محیطی می‌خواهیم زندگی کنیم باید هزینه آن را پرداخت کنیم.

او ادامه داد: متاسفانه ما امکانات شهری را توزیع نکردیم. حتی فضای سبز و پارک‌هایمان هم یک توزیع عادلانه‌ای در سطح شهر ندارد. بنده با این شرایط سنی به سختی می‌‌توانم از خیابان عبور کنم. این چه شهری است؟ یک پیرزن یا پیرمرد یا بچه باید از لای ماشین‌ها تردد کند.

شهرداری تهران باید تمام توان خود را صرف توسعه مترو کند

عضو شورای اسلامی شهر چهارم در پاسخ به این سوال که اگر در مدیریت شهری بودید چه اقدامی انجام می‌دهید؟ تصریح کرد: من به عنوان فردی که تحصیلاتم محیط زیستی و علاقه‌ام به محیط زیست بوده است، بر مترو و توسعه مترو تاکید دارم. در این شرایط شهرداری تهران باید تمام توان خود را صرف توسعه مترو کند. دولت باید کمک کند. باید از درمان وزارت بهداشت بزند و مترو را توسعه بدهد. چند نفر از آلودگی هوا به صورت مستقیم و غیر مستقیم می‌میرند و چقدر باید هزینه درمان داد؟

حقانی تاکید کرد: توکیو، لندن، مکزیک و... شهر را زیرزمین برده‌اند. اگر جای پل صدر، مترو را توسعه می‌دادیم اتفاق بهتری رخ می‌داد. آن زمان که هر کیلومتر مترو 60 میلیارد تومان بود و در حال حاضر  500 میلیارد تومان شده است یعنی 9 برابر افزایش پیدا کرده است.

او یادآور شد: اگر زیرساخت های حمل و نقل عمومی توسعه پیدا کند، بسیاری از مشکلات‌مان حل خواهد شد.

ادامه دارد

نظر شما
المپیک و پارالمپیک
المپیک و پارالمپیک
اخبار برگزیده
المپیک و پارالمپیک
المپیک و پارالمپیک
المپیک و پارالمپیک
المپیک و پارالمپیک