مجلس و دولت درباره سهم تهران در بودجه ۹۹ تجدید نظر کنند/ مسئولان عالی نظام باید به مسائل پیچیده تر بپردازند

به گزارش  گروه اجتماعی خبرگزاری برنا؛ محسن هاشمی، در یکصدو هشتادو ششمین جلسه شورا از واکنش سریع سازمان برنامه و بودجه نسبت به تذکر جلسه پیشینش درباره تضییع حقوق شهروندان تهرانی در بودجه سال ۹۹ کشور در صحن شورا خبر داد و گفت: سازمان برنامه و بودجه در پاسخ به تذکر بنده در صحن علنی روز یکشنبه شورا، اطلاعیه مشروحی صادر کرده است که در ابتدا از حساسیت و پاسخگویی سازمان برنامه و بودجه نسبت به مسایل مدیریت شهری قدردانی می کنم.

رییس شورای اسلامی شهر تهران در ادامه افزود: مطلبی که بارها در این اطلاعیه به آن استناد شده است، مصوبات و تصیماتی است که در جهت حل مشکل سیستم حمل ونقل عمومی تدوین شده است و بنده نیز بارها در مصاحبه ها به مثبت بودن آنها اشاره کرده ام اما متاسفانه این مصوبات روی کاغذ باقیمانده اند و در میدان اجرا بدلیل نگاه بخشی و عدم ریسک پذیری و جسارت دستگاههای مختلف و ناهماهنگی در بورکراسی، زمین گیر شده اند که نمونه آن مصوبه شورای اقتصاد برای تامین 19 هزار دستگاه اتوبوس شهری در سال گذشته بوده که در این اطلاعیه به 9 هزار دستگاه تقلیل یافته، وزارت کشور 6 هزار دستگاه به تهران اختصاص داد اما در جلسه معاونت اول این عدد به سه هزار و سپس به 1500 دستگاه کاهش یافت و روز گذشته نیز در صورتجلسه بانک مرکزی و وزارت کشور، تخصیص پیش پرداخت آن، نیازمند مصوبه سران قوا و تایید مقام معظم رهبری عنوان شده است که عملا بسیار مشکل است و به همین دلیل طی شش سال گذشته از این دولت، تاکنون یکدستگاه اتوبوس نیز تحویل شرکت واحد نگردیده است.

محسن هاشمی به بخش دیگری از پاسخ سازمان برنامه و بودجه اشاره داشت و افزود: موضوع دیگری که بعنوان منبع اصلی تامین بودجه سیستم حمل ونقل عمومی توسط سازمان برنامه عنوان شده، اعتبارات ارزش افزوده است که این ردیف، درآمد خود شهرداری هاست و ارتباطی به دولت ندارد، در گذشته دولت همواره از محل بودجه خود به توسعه ناوگان حمل ونقل عمومی کمک می کرده است اما این کمک همانطور که در این اطلاعیه قید شده، برای کل کشور150 میلیارد تومان است که حتی در صورت پرداخت کامل آن، می توان برای هر استان یک تا دو اتوبوس با این مبلغ تهیه کرد که مشکلی را حل نمی کند.

وی ادامه داد: سازمان برنامه همچنین مجموع اعتبار یارانه بلیط مترو نیز برای امسال را تاکنون 80 میلیارد تومان اعلام کرده است که با سهم متروی تهران از این مبلغ ، می توان هزینه های یک هفته از سال را در شرکت بهره برداری مترو تامین کرد و نه با تعهدات دولت نسبتی دارد و نه با هزینه ها مترو.

رییس شورا با اشاره به بخش دیگری از اطلاعیه مذکور بیان داشت: این اطلاعیه همچنین اعلام کرده است که طی سه سال اخیر 125 میلیارد تومان بعنوان کمک برای هزینه ساخت متروی تهران توسط دولت پرداخت شده است که با این رقم هم می توان نصف یک ایستگاه مترو را تکمیل و بهره برداری کرد.

وی ضمن تشکر مجدد از سازمان برنامه و بودجه بابت شفاف سازی و طرح کمک دولت به حمل ونقل عمومی تهران گفت: این کمک ها حقیقتا ناچیز است و اگر ما می خواهیم وضعیت آلودگی هوا و ازدحام مترو وکمبود اتوبوس در تهران در سال آینده از امسال بدتر نشود،حتما باید مجلس و دولت در این موضوع تجدید نظر کنند و تصمیم گیری را به رده های ارشد نظام مانند سران قوا یا مقام معظم رهبری موکول نکنند چرا که در این شرایط کشور مسایل بسیار پیچیده تر و مشکل تری دارد که مسئولان عالی نظام باید به آنها رسیدگی کنند.