تبریز به قطب صنعت خودرو تبدیل می شود
به گزارش خبرگزاری برنا از تبریز، رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: بخش های مختلف صنعتی و تولیدی کشور به شدت نیازمند نقدینگی هستند و عدم تزریق منابع مالی به این بخش آن ها را با مشکل مواجه کرده است.
رضا رحمانی در آیین افتتاح خط تولید نخستین متروباس هیبریدی خاورمیانه در تبریز، اظهار کرد: نیاز تولید به نقدینگی به خاطرمسایلی مانند چندین برابر شده ولی دولت از تزریق نقدینگی به این بخش استقبال چندانی نمی کند.
وی افزود: سال گذشته دولت یکصد هزار میلیارد تومان نقدینگی به جامعه تزریق کرد، ولی سهم تولید از این میزان چقدر بود؟، بر اساس اعلام وزارت صنعت، معدن و تجارت سال گذشته بخش تولید یکصد هزار میلیارد تومان نقدینگی نیاز داشت، امسال هم پیش بینی نیاز ۱۵۰ هزار میلیارد تومانی شده است ولی به رغم نیاز کشور به تولید و شعارهای سال حمایتی از تولید نشده است.
نماینده مردم تبریز، آذرشهر و اسکو اضافه کرد: مجلس هم بعضا تصمیم درستی برای تولید نگرفته است، سال گذشته مقرر بود تا ۱۰ درصد منابع صندوق توسعه ملی به ریال تبدیل شده و به صنعت تزریق شود، این موضوع در بودجه امسال هم در نظر گرفته شده بود ولی کمیسیون تلفیق آن را به منابع سال ۹۲ محدود کرد که کار اشتباهی بود.
وی تاکید کرد: باید نگاه ها به تولید تغییر یابد تا بتوانیم حماسه مد نظر رهبری را در حوزه اقتصاد خلق کنیم.
رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس در بخش دیگری از سخنان خود گفت: سابقه تبریز در حوزه صنعت خودرو به ویژه قطعه سازی و سرمایه گذاری های کلانی که در این بخش صورت گرفته حلقه مفقوده ای به نام خط مونتاژ نیاز داشت که در سال های گذشته سعی شده تا این حلقه مفقوده را با ایجاد خطوط مختلف خودروسازی ایجاد کنیم.
وی ادامه داد: البته اگر بر اساس قرارداد تبادل شده با خودروسازان پیش می رفتیم باید هم اکنون بیش از ۵۰۰ هزار دستگاه خودروی سبک در آذربایجان شرقی تولید می شد که متاسفانه این اتفاق عملی نشده و در خوشبینانه ترین حالت حدود یکصد هزار دستگاه وانت در ایران خودرو تبریز تولید می شود.
رحمانی اضافه کرد: البته هدف ما از آوردن ایران خودرو تبریز تولید وانت نبود، بلکه با نگاهی ویژه و توسعه ای تولید ۳۰۰ هزار دستگاه انواع خودرو را در این مجموعه در نظر گرفته بودیم که متاسفانه بنابه دلایلی محقق نشده است.
وی با بیان اینکه تبریز ظرفیت ویژه ای در توسعه صنعت خودرو دارد، افزود: اگر طبق قرارداد خودروسازان به تعهدات خود عمل کنند تبریز به عنوان قطب بلامنازع تولید خودرو مطرح خواهد بود.
نماینده مردم تبریز، آذرشهر و اسکو با تاکید بر اینکه تحریم ها در اقتصاد کشور تاثیر ندارند، افزود: در جریان تحریم ها خود تحریم کنندگان بیشتر از همه متضرر شده اند، چرا که بازارهای ایران را از دست داده اند؛ پژو ما را تحریم کرد، ولی ضرری که این شرکت از تحریم علیه ما کرد اقتصاد فرانسه را تحت تاثیر قرار داد.
وی تاکید کرد: آن چه باعث آسیب پذیری ما در تحریم ها می شود ذات تحریم نیست بلکه تصمیم گیری های نادرست از سوی مسئولان است.
رحمانی با اشاره به ایجاد خط تولید نخستین اتوبوس هیبریدی خاورمیانه در تبریز، گفت: این یک افتخار برای صنعت کشور و تبریز است که چنین تکنولوژی را به تولید می رساند.
وی ادامه داد: کشور ما به رغم اجرای هدفمندی یارانه ها، صرفه جویی چندانی در مصرف انرژی نداشته است، خودروهای سنگین ما حداقل دو برابر میانگین خودورهای دنیا سوخت مصرف می کند.
