چگونه یک دوچرخه خوب و مناسب بخریم

به گزارش سرویس اقتصادی برنا، این روزها استفاده از وسایل حمل و نقل پاک، مثل دوچرخه از نیازهای ضروری زندگی روزمره شده است.

افزون بر این بالا رفتن هزینه‌های نگه‌داری خودرو با توجه به استهلاک و هزینه بنزین و ... نیاز به استفاده از دوچرخه را بیش از پیش مورد توجه قرار داده است.

برای خریدن دوچرخه باید نکاتی را در نظر گرفت و به برخی از مشخصات فنی بیشتر توجه کرد.



راهنمای خرید دوچرخه
در ابتدا باید دوچرخه ای را انتخاب کرده باشید تا به اندازه شما باشد. تمامی دوچرخه‌ها مرغوب در هر مدل حداقل 3 تا 5 سایز دارند و هر یک به روش خاصی سایز بندی را مشخص می‌کنند به طوری که یک کارخانه سایز را با S, M, L, XL, XXL تفکیک می‌کند، که S نشانه SMALL و M نشانه MEDIUM و L نشانه LARGE و XL نشانه XLARGE بوده و هر فرد بسته به اندازه قدش باید سایز دوچرخه خود را گزینش کند. سایز بندی ممکن است براساس اینچ به 15 و 17 و 19 و 21 و یا بر اساس سانتیمتر به 41 و 43 و 46 و 51 تقسیم بندی شود.

حال این سایزها از کجا بدست می‌آید و چگونه می‌شود در صورت عدم وجود سایز بر روی تنه دوچرخه آن را پیدا کنیم؟ برای این کار می‌توانید با یک متر فاصله توپی تنه تا بست لوله زین را حساب کنید که اگر به اینچ متر کرده باشید به یکی از اعداد 15 یا 17 یا 19 یا بیشتر می‌رسید و یا اگر به سانتیمتر حساب کنید، به اعداد 43 یا 46 یا 51 یا بیشتر می‌رسید. برای نمونه فردی با قد 170 سانتیمتر باید سایز 46 سانتیمتر یا 19 اینچ یا M, L را انتخاب کند.
 
البته توجه به سایز گاه از مدلی به مدل دیگر فرق می‌کند چه بسا در یک مدل سایز L برای شما مناسب بوده و در یک مدل بالا تر سایز M برای شما مناسب باشد و شما بهتر بتوانید آن را کنترل کنید. یکی از معیارهای انتخاب این است که فرد ایستاده و دوچرخه بین دو پایش قرار می‌گیرد و باید حداقل 2 تا 4 انگشت تنه با فاق شما فاصله داشته باشد. اگر به تنه چسبیده باشید و به ناچار بر روی انگشتان پای خود بایستید، آن تنه بلند است و اگر فاصله تنه با فاق زیاد باشد آن تنه کوتاه است. تنه های کوتاه معمولاً کنترلشان راحت‌تر است ولی این خاصیت در سراشیبی خوب بوده و در سر بالایی باعث خستگی شما می‌شود.

باید خود را عادت دهید تنه با سایز بدنتان سوار شوید. این نکته را توجه کنید که گاه فروشندگان به دلیل اینکه سایز مناسب شما را ندارند سعی می‌کنند تا دوچرخه موجود در مغازه خود را به شما بفروشند ولی به هیچ عنوان اگر تنها مدل مرغوب باقی مانده در بازار هم باشد آن را نخرید، تصور کنید شما کفش غیر سایز پا خود را تهیه می‌کنید و این انتخاب هم به مانند آن است که شاید در ابتدا چندان متوجه تاثیر انتخاب بدتان نشوید ولی در استفاده طولانی باعث آسیب به بدنتان می‌شود. آسیب به کمر، زانو و... از آن جمله خواهد بود.

برجسته‌ترین قسمت یک دوچرخه تنه آن می‌باشد که باید محکم بوده و طراحی فنی آن به صورتی باشد که انرژی دوچرخه سوار را هدر ندهد. بنابراین توصیه می‌شود از برخی مدل‌های سازندگان معتبر داخلی یا شرکت‌های وارد کننده معتبر با خدمات پس از فروش خرید کنید. دوچرخه های متفرقه که بیشتر آن‌ها چینی می‌باشند ظاهری فریبنده دارد ولی در عمل قابل قیاس با دیگر دوچرخه‌ها نیستند.

شما اگر یک تنه خوب داشته باشید، بعدها می‌توانید سایر لوازم دوچرخه را ارتقا دهید، ولی هیچ گاه به فکر ارتقا لوازم در یک تنه ضعیف و نامرغوب و کم ارزش نباشید، وسیله ای که پایه اصلی‌اش ایراد دارد ارزش هزینه ندارد، پس به خرید یک تنه خوب فکر کنید، البته تنه تمامی سازندگان معتبر دوچرخه خوب بوده ولی هر تنه با توجه به لوازم عرضه شده بر روی همان چرخ ارزنده است و سازندگان برای لوازم مرغوب، تنه ای با قابلیت ویژه آن لوازم ساخته‌اند تا در تلفیقی هماهنگ بهترین بازدهی را داشته باشد. هرگز برای یک تنه رده پایین یک کارخانه، لوازم رده بالا (حتی یک قطعه) استفاده نکنید.

سازندگان معتبر کالای ساخته شده خود را که به آن اطمینان دارند برای چند سال گارانتی می‌کنند و شما در هنگام خرید در صورت اعلام گارانتی توسط فروشنده از او به صورت کتبی با مهر سازنده طلب کنید، چون بسیاری از تنه‌ها دارای گارانتی معتبری نبوده و با توجه به استفاده محدود خریداران از کالای خریداری شده، و از آنجا که در مدت کوتاه به مشکلی بر نمی‌خورند، چندان به اهمیت وجود گارانتی توجهی نمی‌کنند.
 
با توجه به اینکه در این رشته شاهد ورود نو آوری‌های جدید می‌باشیم چه بسا یک سازنده معتبر نیز طرحی را وارد بازار مصرف می‌کند که در استفاده و تجربه دارای ایراد فنی می‌گردد و حتی برای سال بعد آن مدل دیگر عرضه نمی‌گردد، پس از نوآوری‌ها و مدل‌های خاص تنه که تجربه نشده در سال نخست ارایه، خریداری نکنید تا بی نقص بودن آن ثابت شود و ایراد های احتمالی‌اش بر طرف گردد.

البته تنه های تمامی سازندگان مشهور بی عیب و نقص بوده و آزمایشات متعدد بر روی آن تنه‌ها انجام شده تا در دنیای پر رقابت موجبات بد نامی‌شان فراهم نشود.


جنس تنه‌های گوناگون و ویژگی هر یک

1. تیتانیوم: عمر طولانی، سبک، خشک وانعطاف پذیری کمی دارد و بسیار گران قیمت است و کم‌تر استفاده می‌شود.

2. کربن: بسیار سبک است ولی قیمت آن بوده و در برابر ضربه شکننده می‌باشد. در دوچرخه های کورسی و جدیدن هم در کراس کانتری بسیار استفاده می‌شود.
 
3. آلومینیوم: رایج‌ترین تنه که بسیار شیک و تولید آن هم ساده است و قیمت مناسب‌تری هم دارد. لازم به ذکر ااست که آلومینیوم نیز انواع گوناگونی دارد (...,6000 ,6016).

4. کرومل: به شرط این که در برابر عوامل زنگ زدگی قرار نگیرد، عمر نا محدودی دارد اما فرایند تولید آن سخت می‌باشد و تقریبا منسوخ شده.

5. ترکیب آلومینیوم و کربن: به این صورت که قسمت‌هایی که کمتر درم.