بهرهبرداری از پروژه انتقال خط آهن تهران - تبریز
به گزارش سرویس اقتصادی برنا، طرح بزرگ انتقال خط آهن تهران – تبریز در مناطق 17 و 18 تهران یکی از بزرگترین طرحهای توسعه شهری است که با هدف بازسازی بافت فرسوده شهری در این مناطق و کاهش محدودیتهای ترافیکی و نیز سوانح برخورد عابران و وسایل نقلیه جادهای با وسایل نقلیه ریلی اجرا شده است .
این پروژه از پل نواب با رمپی به طول هزار متر آغاز و وارد تونل به طول هشت کیلومتر میشود که پس از عبور از مناطق 17 و 18 و گذرگاههای غرب تهران، بعد از پل کن به پایان میرسد.
عرض داخل این تونل 24 متر و ارتفاع آن حدود هشت متر است که برای احداث این تونل در مجموع 580 هزار متر مکعب بتن ریزی و حدود سه و نیم میلیون متر مربع خاکبرداری صورت گرفته است.
این طرح در سال 86 با حضور رئیسجمهور کلنگزنی شده بود که با درخواست مردم منطقه 18 تهران، این پروژه طولانیتر شد و پس از بررسی فنی از 7 کیلومتر به 10 کیلومتر افزایش یافت.
کمک به بازسازی بافت فرسوده شهری و ارتقای خدمات شهری به شهروندان، کاهش موانع توسعه شهری و محدودیتهای ترافیکی، کاهش سوانح برخورد عابران و وسایل نقلیه جادهای با وسایل نقلیه ریلی، کاهش آلودگیهای زیستمحیطی، ایجاد امکان توسعه راهآهن تهران – تبریز در آیندهای نزدیک و ارتقای کیفی خطوط راهآهن موجود، کاهش مشکلات ناشی از همجواری تراکم مسکونی با راهآهن، کاهش چشماندازهای نامناسب شهری در حاشیه ریل و کاهش تأثیرات غیرمستقیم تردد ریلی در منطقه و تبعات حاصل از آن، ازجمله مزایای اجرای این طرح است.
همچنین مشارکت در توسعه و عمران شهری و ایجاد فضاهای شهری نوین، امکان تأمین خدمات فضای سبز و پارکینگ در مناطق 17 و 18 تهران، رونق و بهبود کیفیت زندگی در محلههای پیرامون محور، ساخت گردش بازارهای متعدد فرهنگی، هنری، تفریحی، تجاری و فناوری و ارتقای گردشگری شهری ازطریق تحقق طرح محور گردشگری کن بهمنزله دورنمای اجرای این پروژه در آینده عنوان شده است.
نیکزاد، وزیر راه و شهرسازی، نیز در این مراسم رئیسجمهور را همراهی کرد.
