پیرهادی: ۱۵ هزار میلیارد تومان بودجه برای فعال بودن ۱۰ هزار دستگاه اتوبوس در تهران نیاز است

به گزارش خبرنگار گروه اجتماعی خبرگزاری برنا، مهدی پیرهادی عضو شورای شهر تهران و رییس کمیسیون سلامت و محیط زیست امروز شنبه ۱۰ دی در دیدار با تعدادی از تشکل های مردمی فعال در حوزه محیط زیست اظهار داشت: برخی افراد بی تجربه گاهی اوقات در مسند مدیریتی قرار می گیرند که خیانت بزرگی محسوب می شود زیرا تخصصی در کار ندارد.

وی افزود: بارها در صحن شورا در این باره و درباره آلودگی هوا و محیط زیست تذکر دادم و حتی اعلام کردم امیدی به تغییر ندارم زیرا اهتمامی را ندیده و اقدامی را ندیدم.

عضو شورای شهر تهران تصریح کرد: کسی که شعار بدهد و کارنامه کاری نداشته باشد نشانه بی عرضگی و فقدان صلاحیت است.

پیرهادی گفت: بعد از شنیدن دغدغه همراهان بیمار، خودم از نزدیک این مشکلات را دیدم و پیگیری کردم؛ چند همراه سرا در اطراف بیمارستان ها احداث شده و در ماه های آینده هم چند همراه سرای دیگر افتتاح می شود.

وی افزود: ایمنی بافت فرسوده و آسیب های اجتماعی و محیط زیست از موضوعات کلان برنامه چهارم شهری است

پیرهادی خاطرنشان کرد: تعداد اتوبوس های فعال از ۶ هزار دستگاه به ۲ هزار دستگاه فعلی رسیده است این در حالی است که به موضوع کرونا و شیوع آن در تهران رسیده بودیم و خلا کمبود اتوبوس دیده نشد؛ تعداد مطلوب اتوبوس های تهران ۱۰ هزار دستگاه است که این رقم ۱۵ هزار میلیارد تومان بودجه که ۳۰ درصد شهرداری تهران می شود را می طلبد که شدنی نیست زیرا بقیه کارهای پایتخت رو زمین می ماند.

عضو شورای شهر تهران با اشاره به جمعیت بالای شهر تهران و استان تهران گفت: جمعیت پذیری شهر تهران و استان تهران مشخص نیست مگر می شود نصف جمعیت ایران را به تهران آورد اگر در شهر پرند چاه آب ۴۰۰ متری احداث کنیم هم به آب نمی رسیم.

وی گفت: نباید فقط به ساخت و ساز در تهران فکر کرد بلکه باید به ارائه خدمات به جمعیت تهران هم فکر کرد.

پیرهادی تصریح کرد: کوهستان های اطراف تهران محلی برای ورزشو اوقات فراغتی ارزان است اما به هیچ وجه به آن توجه نکردیم در حالی که اقدام مفرح و سالمی است.

وی افزود: نامه ۶ صفحه ای به سلاجقه رییس سازمان محیط زیست درباره مشکلات زیست محیطی تهران ارسال کردم و نامه ای هم به رییس سازمان استاندارد و رییس جمهور ارسال خواهم می کنم

عضو شورای شهر تهران گفت: باید درباره فاضلاب پایانه های اتوبوسرانی و ایستگاه های مترو فکری عاجل است همچنین باید تکلیف معارضین محلی اطراف کانال های محیط زیستی مشخص شود.

وی تصریح کرد: تا پایان سالجاری ۱۱۰ مخزن آب اضطراری در محلات نصب می شود تا در مواقع بحران مردم ۷۲ ساعت آب داشته باشند البته تا پایان برنامه چهارم برنامه جامع تهران باید به ۴۴۰ مخزن برسیم. بازیافت زباله های ساختمانی هم در حال انجام است و قرار است توسعه پیدا کند.

پیرهادی افزود: محیط زیست زنجیره است به همین دلیل بعد از آلودگی هوای تهران، این آلودگی به استان البرز می رود.

وی خاطرنشان کرد: قانون هوای پاک باید اصلاح شود و آمار و شاخص های سیاه انتشار مربوط به سال ۹۴ است که باید بروز شود تا همه مولفه ها دیده شود.

پیرهادی تصریح کرد: مردم چاره ای جز خرید از ۲ خودرو ساز بزرگ ندارند و هر چه تولید کنند مردم مجبور به خرید هستند.

انتهای پیام/