حمل و نقل عمومی فرهنگ فراموش شده در قم

وضعیت ترافیك در شهر قم موضوعی است كه شهروندان بسیاری از آن رنج برده و باید برای رسیدن به یك مقصد ساعت‌ها در ترافیك‌های شهری مانده كه مشكلات بسیاری را برای آنها فراهم می‌آورد.

وضعیت خیابان‌های شهری قم به گونه‌ای است كه برخی از خیابان‌های آن همانند خیابان صفائیه و ارم از دوران صفویه ساخته شده و بعد از آن هیچ گونه تغییری در تعریض آن انجام شده و خیابان‌هایی كه آن سال‌ها برای عبور چند درشكه طراحی شده بود، امروز باید شاهد عبور هزاران ماشین كه ترافیک‌های بسیاری را به بار می‌آورد.

هر چند این خیابان‌ها در هسته مركزی شهر واقع شده و محدودیت‌های ترافیكی برای آن در نظر گرفته شده است، اما باز هم مشكلات ترافیكی بسیاری را شاهد بوده كه منجر به اعتراض‌های مردمی شده است.

البته نكته‌ای كه نباید مورد غفلت قرار گیرد این است كه استفاده از حمل و نقل عمومی امری مهم است و باید مد نظر قرار گرفته و استفاده از این وسائل موجب كاهش ترافیک شهری خواهد شد.

حسین ولایتی یكی از شهروندان قمی است كه در این خصوص می‌گوید: طرح تعریض خیابان‌های شهر قم از اهمیت بسیاری برخوردار است اما متاسفانه مورد غفلت قرار گرفته و به نظر می‌رسد شهرداری باید در این زمینه تلاش‌های جدی داشته باشد.

وی افزود: البته باید خود مردم هم مراعات كنند و با استفاده از وسائل حمل و نقل عمومی در كاهش ترافیک كوشیده و مشكلات را كاهش دهند.

طبق گفته كارشناسان هر فردی كه از خانه و یا محل كار خود به جایی دیگر برود یک سفر شهری محسوب می‌شود كه طبق آمار گرفته شده هر فردی به طور میانگین روزانه 1.5 سفر شهری انجام می‌دهد كه اگر میانگین جمعیت شهری قم را یك میلیون نفر در نظر بگیریم روزانه یک میلیون و پانصد هزار سفر درون شهری در قم انجام می‌شود كه با توجه به محدودیت خیابان‌های سطح شهر، شاهد بروز ترافیك عظیمی خواهیم بود.

همچنین این میزان سفر درون شهری در شرایط روزهای عادی اتفاق می‌افتد و در روزهایی همانند سه شنبه‌ شب‌ها و پنجشنبه‌ها و همچنین مناسب‌های ویژه ایام سال به چندین برابر می‌رسد.

نكته‌ قابل توجه اینكه 90 درصد سفرهای درون شهری با وسائل نقلیه شخصی بوده كه اكثر آنها هم تك سرنشین بوده و تنها 10 درصد این حجم گسترده سفر با وسائل نقلیه عمومی است.

البته باید به این موضوع هم توجه داشت كه زمانی استفاده از وسایل نقلیه عمومی افزایش پیدا می كند كه ناوگان حمل و نقل عمومی شهری بهسازی شود و در این راستا شهرداری قم تلاش های گسترده‌ای را انجام داده است.

علاوه بر اتوبوس و تاكسی به عنوان حمل و نقل عمومی خطوط ریلی منوریل و مترو هم می‌تواند امر بسیار مهمی برای كاهش ترافیك شهری باشد كه با توجه به آماده نبودن زیر ساخت‌های حمل و نقل ریلی دو سازمان تاكسیرانی و اتوبوسرانی بخش عمده این حمل و نقل‌ها را بر عهده دارند.

*مردم با حمل و نقل عمومی آشتی كنند
مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی قم در خصوص نوع خدمات ارایه شده گفت: این سازمان با همه توان در راستای رفع مشكلات مردم می‌كوشد تا مردم با حمل و نقل عمومی آشتی كرده و شاهد بار گسترده ترافیک شهری نباشیم.

سعید امرالهی بیان کرد: این سازمان با 300 دستگاه اتوبوس و 300 دستگاه مینی‌بوس در سطح شهر و حومه فعالیت می‌كند كه در راستای گسترش توسعه پایدار حمل و نقل می‌كوشد.

وی گفت: یكی از موضوعات مهم این است كه اعتماد مردم به ناوگان حمل و نقل عمومی جذب شود و با استفاده از آن در رفع مشكلات موجود بكوشند.

*فعالیت 6 هزار تاكسی در قم
مدیرعامل سازمان تاكسیرانی قم گفت: این سازمان با خروج تاكسی های فرسوده می‌كوشد تا خودروهای مجهزتری را وارد عرصه كرده و بتواند خدمات بهتری را ارائه كند.

مرتضی عزتی تصریح كرد: در حال حاضر بیش از 6 هزار تاكسی گردشی، خطی، VIP و تلفنی در سطح شهر وجود دارد كه تنها 580 دستگاه عمر بالای 10 سال دارند و مابقی آنها بهسازی شده‌اند.

وی افزود: اگر همشهریان به جای استفاده از خودروهای شخصی به استفاده از خودروهای عمومی روی بیاورند هم ترافیك شهر تمام خواهد شد و هم همشهریان با سرعت بیشتری به محل كار خود خواهند رسید.

*ناوگان شهری قم بهسازی شود
سخنگوی شورای اسلامی شهر در گفتگو با خبرنگار ما در این باره می‌گوید: یكی از نكات مهم و برجسته در توسعه حمل و نقل عمومی در سطح شهر، میزان خدمات رسانی مطلوب به همشهریان است كه اگر این موضوع مورد توجه قرار گیرد، رقبت استفاده مردم از حمل و نقل عمومی هم بیشتر خواهد شد و ترافیكی در شهر روز به روز كاهش می‌یابد.

عباس ذاكریان تصریح كرد: شورای اسلامی شهر در رفع مشكلات حمل و نقل عمومی تلاش‌های بسیاری را انجام داده كه یكی از مباحث تاثیرگذار تصویب طرح جامع حمل و نقل شهرها است.

وی به سفرهای درون شهری قم اشاره كرد و گفت: بر اساس برنامه ریزی‌ها باید 75 درصد این سفرها توسط حمل و نقل عمومی صورت پذیرد كه 25 درصد آن شامل حمل و نقل ریلی، 25 درصد توسط اتوبوس و 25 درصد هم توسط ناوگان تاكسیرانی باشد كه امروز با توجه به نداشتن حمل و نقل ریلی 100 درصد خدمات رسانی بر عهده اتوبوس و تاكسی است.

سخنگوی شورای اسلامی شهر عنوان کرد: اگر حمل و نقل عمومی در سطح شهر توسعه نیافته و شهروندان هم رقبتی برای استفاده از آن نداشته باشند، ترافیک در سطح شهر دو چندان شده و گره‌های ترافیكی روز به روز بیشتر خواهد شد.

نكته قابل توجه كه هیچ گاه نباید از آن غافل شد این است كه مردم زمانی می توانند به حمل و نقل عمومی اعتماد كنند، كه برنامه‌ای دقیق را مشاهده كرده و بدانند كه اگر از وسائل نقلیه شخصی استفاده نكنند، سر موعد مقرر به مقصد خواهند رسید.