منفعت بیشتر مالی در برابر صرفهجویی با اعطای یارانه بنزین به نفر به جای خودرو
محمدرضا کارگزار کارشناس انرژی در گفت وگو با خبرنگار گروه اقتصادی خبرگزاری برنا با اشاره به اهمیت اصلاح نظام پرداخت یارانههای انرژی در بخش خانگی به خصوص در بخش اعطای سهمیه بنزین، گفت: اصلاح رویکرد کنونی یارانهها در بخش خانگی و همچنین بخش یارانه بنزین برای حاکمیت اقتصادی ایران بسیار مهم است. موضوع اعطای یارانه به خودروها به جای افراد، مشکلات متعددی را ایجاد کرده و موجب توزیع ناعادلانه یارانههای پرداختی دولت به مردم شده است. در حال حاضر حدود ۵۰ درصد از مردم هیچ یارانهای در زمینه بنزین دریافت نمیکنند، در حالی که افراد دارای چندین خودرو و دارایی بالاتر به طور نامتناسبی از این یارانه بهره مند میشوند. این رویکرد معیوب نه تنها نابرابری را تداوم میبخشد، بلکه مانع از سیاست گذاری مؤثر نیز میشود.
وی در ادامه با اشاره به تخصیص سهمیه بنزین به نفر به جای خودرو گفت: برای رفع این مشکل باید سازوکار اعطای سهمیه بنزین اصلاح شود. به جای تخصیص سهمیه بر اساس مالکیت خودرو، باید به تک تک افراد سهمیه داده شود. این تغییر تضمین میکند که همه، از جمله افرادی که خودرو ندارند، میتوانند از یارانهها بهرهمند شوند. علاوه بر این، ایجاد بازار بورس سهمیه بندی بنزین شفافیت را فراهم میکند و امکان تعیین قیمت توسط نیروهای بازار را فراهم میکند. دولت باید سهمیه هر فرد و همچنین سهمیه صنعت حمل و نقل را اختصاص دهد. با این کار، دولت میتواند از قیمتگذاری بنزین خارج شود و افرادی که بیش از حد بهینه مصرف میکنند، میتوانند سهمیههای اضافی را از کسانی که خودرو ندارند خریداری کنند.
این کارشناس انرژی ادامه داد: در ارتباط با این اصلاح، قیمتگذاری خدمات صنعت حملونقل باید بیتأثیر بماند. با این حال، یک سیستم مبتنی بر ناوبری با استفاده از فناوری GPS میتواند برای ارائه سهمیه مصرف برای وسایل نقلیه در صنعت حمل و نقل پیاده سازی شود. با نظارت بر دادههای صنعت و ردیابی میزان مصرف کارت سوخت، میتوان اطلاعات دقیقی در مورد مصرف سوخت در بخش حمل و نقل به دست آورد. سپس میتوان از این دادهها برای بهینه سازی مصرف و تشویق استفاده از خودروهای دوگانه سوز، هیبریدی یا خودروهایی با مصرف سوخت کم استفاده کرد.
کارگزار در رابطه با مزایای اعطای یارانه انرژی به نفر به جای خودرو گفت: اعطای یارانه بنزین به افراد به ویژه در کارت سرپرست خانوار، وضعیت برد-برد را برای کشور به همراه خواهد داشت. اولاً، سیستم یارانه انرژی بر مبنای سرانه خواهد بود و از انصاف و اجتناب از توزیع ناعادلانه جلوگیری میکند. ثانیاً، پس انداز ناشی از کاهش مصرف فردی به جای پر کردن خزانه دولت، مستقیماً به نفع جیب مردم است. این بهینه سازی مصرف بنزین در خانوارها مزایای اقتصادی مستقیمی را برای خانوادهها فراهم میکند. به طور همزمان، صنعت حمل و نقل هیچ تغییر قیمتی را تجربه نخواهد کرد. در عوض، یک سیستم تعرفه هوشمند میتواند برای افرادی که مقادیر زیادی بنزین مصرف میکنند، پیادهسازی شود، بنابراین عادات مصرف مسئولانهتر را تشویق میکند.
وی در پایان اظهار کرد: اجرای اصلاحات مربوط به اعطای یارانه بنزین به نفر به جای خودرو به مسائل مربوط به نابرابری و توزیع ناعادلانه مزایا در سیستم فعلی یارانه بنزین ایران رسیدگی خواهد کرد. بازنگری در رویکرد یارانهها و ترویج مصرف مسئولانه منجر به استفاده کارآمدتر از منابع، کاهش مصرف سوخت و بهطور بالقوه اتخاذ جایگزینهای پاکتر و سازگار با محیطزیست میشود و سبب ایجاد نگرش منفعت در برابر صرفهجویی مصرف خواهد شد و دولت نیز از قیمتگذاری بنزین خارج خواهد شد و تنها به تخصیص یارانه انرژی خواهد پرداخت.
انتهای پیام/
