120 هزار خودرو مازاد خودروسازان از کف پارکینگها آمد؟!
به گزارش خبرنگار گروه اقتصادی خبرگزاری برنا، دبیرانجمن قطعه سازان مدعی شد با توجه به صورت جلسه مورخ نهم آذرماه که به امضای وزارت صمت، خودروسازان و قطعه سازان رسیده است، تصمیم گرفته شد که به منظور کاهش قیمت خودروها در بازار آزاد، وزارت صمت درخصوص انجام معاملات فروش محصولات مازاد شرکت های ایران خودرو و سایپا اقدامات قانونی لازم را در زمینه انجام دهد.
این اقدامات شامل عرضه خودروهای مازاد بر تعهدات سامانه یکپارچه از طریق نمایندگیهای دو شرکت ایران خودرو و سایپا در حاشیه بازار میشود، شرایطی که هر شرکت بتوانند حداقل ۶۰ هزار دستگاه خودرو با قیمت ۵ درصد کمتر از نرخ حاشیه بازار به مشتریان عرضه کنند و قرار بر این است که تا پایان سال جاری اجرای شود.
همچنین، در جلسه مذکور، برای جلوگیری از زیاندهی شرکتهای سایپا و ایران خودرو، وزارت صنعت، معدن و تجارت مسئولیت انجام اقدامات قانونی را به عهده گرفته و تصمیم گرفته است که با اعمال سود حدود ۲.۵ درصد بر روی محصولات زیان ده، تلاش کند تا در کوتاه ترین زمان با افزایش قیمت برخی محصولات، زیاندهی این شرکتها را متوقف سازد. این در شرایطی است که فاصله قیمتی بین محصولات این شرکتها و نرخ بازار به بیش از ۱۰۰ میلیون تومان رسیده است و اگر این ادعاها دبیرانجمن قطعه سازان تائید شود، این موضوع ممکن است به مفهوم اعطای مجوز افزایش قیمت به خودروسازان تلقی شود.
اجرای عرضه خودرو با قیمت حاشیه بازار انجام شدنی نیست
مازیار بیگلو دبیر انجمن قطعه سازان نیز در خصوص صورت جلسه فروش ۱۲۰ هزار دستگاه خودرو اظهار داشت: از انجایی که زمینه عرضه خودور در بورس کالا هنوز فراهم نشده است این امر می توانست راهکار مناسبی باشد. اما از تاریخ این جلسه یک ماه گذشته است و با خبرهایی که پیگیر آن هستیم این کار انجام شدنی نیست هر چند در این صورت جلسه موضوعاتی مطرح شده بود تا خودروسازان از گرداب عدم نقدینگی رها شوند.
120 هزار خودرو ازکجا آمد
نکته مهم این است که خودروسازانی که تا دیروز به دلیل عدم تحویل به موقع خودروها به مشتریان، استانداردهای 85 گانه را بهانه میآوردند و برخی نیز اعلام می کردند که تا پایان زمستان 1403 به مشتریان تعهد دارند و تمامی ظرفیت محصولات خود را در سامانه یکپارچه عرضه کردند، چگونه 120 هزار دستگاه خودرو مازاد در دوماهه پایانی سال دارند و قصد دارند در یک طرح جدید فروش فوری این محصولات را به بازار عرضه کنند.
این اقدام بر خلاف تمام ادعاها خودروسازان در خصوص تخصیص تمام تیراژ محصولات خود در سامانه یکپارچه است و تمایلی به عرضه خودرو با قیمت مصوب در این سامانه ندارند و سعی دارند محصولات خود را با این روش با قیمتی بالاتر به فروش برسانند.این مسئله نشاندهنده تعارض در عملکرد خودروسازان است و مشتریان باید به دقت این موضوعات را ارزیابی کنند.
همچنین منوچهر منطقی معاون حمل و نقل وزارت صنعت نیز اعلام کرده بود خودروساز بزرگ میبایست تا پایان سال 1403، محصولات خود را در سامانه یکپارچه برای فروش نوبتدهی کنند و برای تمدید نوبتدهی، باید به نوبتهای خود پاسخ دهند و ظرفیت آینده را محاسبه کرده و بر مبنای آن عرضه بالا داشته باشند.
انتهای پیام/
