توسعه سیستم حمل و نقل شهری به جای زوج و فرد كردن خودروها

سرتیپ اسكندر مومنی، در افتتاحیه نشست دو روزه معاونین حمل و نقل و ترافیك و پلیس های راهور كلان شهرهای كشور به میزبانی استان اصفهان در خصوص نظر پلیس با ادامه روند ایجاد محدودیت برای رانندگان و اجرای طرح زوج و فرد كردن خودروها گفت: ما باید تلاش كنیم تا محدودیت ها و اقدامات سلبی به حد اقل برسد و به جای این گونه كارها سیستم حمل و نقل شهری را توسعه دهیم.

به گزارش سرویس انتظامی خبرگزاری برنا ، وی با بیان اینكه زوج و فرد كردن خودروها نتوانسته است در كاهش آلودگی هوا و كنترل ترافیك تاثیر چندانی داشته باشد، تأکید کرد: امروزه زوج و فرد كردن خودروها در هیچ كجای دنیا اجرا نمی شود، زیرا با محدودیت مقطعی و اقدامات سلبی نمی شود شهر را اداره كرد.

سردار مؤمنی به جولان یك میلیون و 200 هزار خودروی فرسوده در سطح كشور اشاره كرد و اظهار داشت: وقتی طرح زوج و فرد را اجرا می كنیم منظور این است كه به خودرویی كه 20 لیتر سوخت در 100 كیلومتر می سوزاند و به عبارتی فرسوده است اجازه عبور داده ایم و از تردد خودروی دارای استاندارد جلوگیری كرده ایم.

وی تصریح كرد: برای كاهش آلودگی هوا بایستی ابتدا سیستم حمل و نقل روان و ارزان قیمت عمومی از جمله مترو، اتوبوس برای شهروندان فراهم شود و شهرداری ملزم باشد كه هر شهروند را بعد از طی نمودن فاصله ای به مقصدش برساند، آن وقت هر كس خواست با خودروی شخصی بیرون بیاید باید هزینه اش را بپردازد .

رییس پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا با بیان اینكه باید به سراغ كارهای دیگری رفت و فكر اساسی در این زمینه نمود، خاطر نشان کرد : تا چشم برهم بزنیم زمستان از راه رسیده و باز هم باید طرح زوج و فرد را در كلان شهرها اجرا كنیم آن هم از درب منزل كه بیشتر به یك شوخی شبیه است.

انتظار 9 ساله برای تولید خودرو با استاندارد یورو 4
سردار مومنی با انتقاد از عدم پایبندی خودروسازها به تعهدات خود گفت: در سال 84 مصوب شد كلیه خودروها در سال 89 با استاندارد یورو 3 و در سال 90 با استاندارد یورو 4 تولید شوند، اما با گذشت 9 سال از این مصوبه مذكور هنوز خودروها با استاندارد یورو 2 تولید می شوند و با اصرار خودروسازها امسال هم تولید خودرو با استاندارد یورو 2 تمدید شدو این درحالی است كه اكثر كشورهای جهان خودروهای خود را با استاندارد یورو 6 تولید می كنند.

وی با بیان اینكه ما موافق حمایت از تولید داخلی هستیم اظهار داشت: اما این به شرطی است كه تولید خودرو انحصاری نباشد زیرا كه در این صورت قدرت انتخاب وجود نخواهد داشت و به تبع آن رقابتی هم به وجود نمی آید و هنگامی که رقابتی نباشد نظارت ها هم كم می شود و می بینیم شورای رقابت هم همان قیمتی را تعیین می كند كه مطابق میل خودروسازها است.

تمدید بیمه در كنار پاسگاه
رییس پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی در خصوص برخورد پلیس با رانندگان فاقد بیمه نامه شخص ثالث گفت: این برخوردها به صورت مستمر صورت می گیرد اما باید این سؤال را پرسید آیا شركت های بیمه گذار هم در تسهیل كردن خدمات خود اقداماتی انجام داده اند یا خیر؟

وی با بیان اینكه بیمه یك قرار داد دو طرفه است عنوان داشت: وقتی شخصی می خواهد خودروی خود را بیمه كند هزاران شعبه در سطح شهر وجود دارد اما شعبه پرداخت خسارت تنها در دو نقطه در شهر وجود دارد.

این مقام انتظامی اظهار داشت: همان قانونی كه پلیس را موظف كرده تا فردی را که بیمه نامه شخص ثالثش را تمدید نكرده است جریمه كند براساس همان قانون شركت های بیمه گذار هم موظفند در كنار پاسگاه شعبه ای را دائر كنند تا خودروی توقیف شده همانجا امكان تمدید بیمه برایش وجود داشته باشد.

معاینه فنی باید دارای سیستم یكپارچه شود
سردار مومنی سپس به موضوع معاینه فنی اشاره كرد و عدم یكپارچگی در این خصوص را باعث به وجود آمدن مشكلات فراوانی برای مردم دانست و گفت : متاسفانه برخی از مراكز معاینه فنی فقط پول می گیرند و برگ معاینه فنی به رانندگان می دهند در حالی كه به خودرویی كه بیش از 20 لیتر بنزین در 100كیلومتر مصرف می كند نباید معاینه فنی داد.

به گفته این مقام ارشد انتظامی در یكی از شهرها قانونی تصویب شده كه معاینه فنی شهرهای دیگر را تایید نمی كنند و هر خودرویی كه وارد آن شهر می شود باید برگه معاینه فنی آن شهر را دریافت كند.

سردار مومنی اظهار داشت: البته هرچند كه ما این كار را تایید نمی كنیم اما این واقعیتی است كه باید قبول كرد زیرا مراكز معاینه فنی ما از یك سیستم جامع و یكپارچه برخوردار نیستند و هیچ تعامل و ارتباطی با هم ندارند.

آمادگی پلیس راهور برای تفاهم مشترك با شهرداری ها
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی از آمادگی کامل رؤسای پلیس راهور كشور برای ایجاد تفاهم مشترك با شهرداری ها در زمینه برنامه ریزی شهری خبر داد و بیان داشت: ما هم اكنون با حوزه حمل و نقل برون شهری با وزارت راه به یك تفاهم مشترك رسیدیم و امیدواریم این روند كاهش تصادفات به میزان 30 تا 40 درصد محقق شود.

این مقام مسئول بیان داشت: امیدواریم این اتفاق در سطح كلان شهرها هم بیافتد زیرا اگر ما باهم به یك تفاهم و تعامل برسیم قطعاً نتیجه آن را در كف خیابان مشاهده خواهیم كرد و می توانیم در راستای تحقق شهر آرمان گرا و كرامت انسان ها و حفظ حقوق شهروندان قدم برداریم و در زمینه موضوع انضباط و ایمنی به یك نقطه مطلوب برسیم.

سردار مومنی در پاسخ به درخواست شهردار اصفهان مبنی بر ایجاد یك كلانتری تخصصی راهور زیر نظر شهرداری نیز گفت : امكان ایجاد چنین فرماندهی واحدی وجود ندارد.