در دولت چهاردهم، اعداد و قراردادها فرمالیته نیست؛ به مردم گزارش می دهیم/دیپلماسی اقتصادی در راه آهن جمهوری اسلامی

به گزارش خبرنگار اقتصادی برنا صبح امروز تفاهم نامه همکاری لجیستیکی بین شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران و شرکت انبارهای عمومی و خدمات گمرکی ایران به امضا رسید.

در این مراسم ذاکری معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به موقعیت ایران و حضور آن در چهار راه جهانی گفت: ما باید حضور در کریدور جنوب به شمال و شرق به غرب را ریل پایه بدانیم. اینکه در سال های قبل به این موضوع توجه کافی نشده است یک بحث جدا است اکنون باید برای جبران این عقب ماندگی ها از تمام ظرفیت های استفاده کنیم.

ذاکری در پاسخ به برنا در خصوص فعالیت ترانزیتی کشور و برنامه راه آهن برای پر رنگ تر کردن کریدور جنوب به شمال گفت: ما با همسایگان مراودات ریلی مشترک داریم سال گذشته حجم جابجایی بار ریلی در کشور اعم از واردات، صادارت و ترانزیتی بیش از 5میلیون تن بوده که یک رکورد جدید محسوب می شود اما من مخالف اعلام کردن این عدد به عنوان رکورد هستم زیرا ظرفیت ما بیش از 30 میلیون تن است.

وی ادامه داد: در این دوره ما دیپلماسی ریلی را فعال کردیم امروز یک هیئت ریلی از ایران در ازبکستان حضور دارد؛ همچنین امروز عصر نیز وزیر راه اهن ترکمنستان وارد کشور می شود و در خصوص فعالیت خط ریلی اینچه برون جلساتی خواهیم داشت.

ما نباید فقط شعار دهیم که در کریدور جهانی قرار داریم اما فعالیتی نداشته باشیم؛ نباید منتظر خط مسکو - بندرعباس باشیم، وقتی اینچه برون، امیرآباد، آستارا و سرخس را داریم؛ باید از انها استفاده کنیم؛ هر کدام از این خط ها ظرفیت ۱ تا ۵ میلیون تن ترانزیت در سال دارند.

معاون وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد: ما در دولت چهاردهم عهدی بستیم و آن این است که پایان هر سال به مردم گزارش بدهیم که چه کارهایی انجام دادیم مردم باید بدانند که این تفاهم نامه ها و اعداد اعلام شده فرمالیته نیستند و تاثیر مستقیمی در اقتصاد کشور دارند.

ذاکری تاکید کرد: دستیابی به ترانزیت ۴۰ میلیون تنی با اصلاح فرایندها، تقویت ارتباطات بین سازمانی، پرهیز از نگاه جزیره‌ای و استفاده از ظرفیت‌های یکدیگر برای افزایش بهره‌وری، دست یافتنی خواهد بود.

وی به بهره‌برداری کامل از بندر خشک آپرین در فاز نخست طی سال گذشته و استقرار گمرک در آن، همچنین سرمایه‌گذاری بخش خصوصی در آن اشاره کرد و گفت: اکنون عملیات اجرایی فاز دوم این بندر به مساحت ۷۰۰ هکتار آغاز شده و به کشور‌های همسایه نیز اعلام کرده‌ایم که آماده واگذاری بخشی از اراضی بندر هستیم. 

وی با تاکید بر اینکه به موازات امضای تفاهم‌نامه‌ها به دنبال عملیاتی کردن آنها هستیم، خاطرنشان کرد: فقط در یک مورد، قرارداد ۶۲ همتی شامل تامین ۶۰۰ واگن باری، ۳۰ واگن مسافری و ۵۰ دستگاه لکوموتیو از حدود سه ماه گذشته فعال شده و اکنون ۱۹۲ واگن از ۶۰۰ واگن یاد شده در حال سیر بوده یا آماده ورود به شبکه است.

ر این مراسم کاظم سلیمی مدیرعامل شرکت انبار‌های عمومی و خدمات گمرکی ایران اظهار داشت: ریشه حرکتی لجستیک در همه کشور‌ها راه‌آهن است، اما در ۴۰ سال گذشته غفلت بزرگی در موضوع لجستیک را شاهد بودیم.
وی گفت: جهان در ترسیم راهبرد حرکت لجستیکی و نظام بازرگانی خود، بیش از ۶۳ درصد رشد اقتصادی خود را از لجستیک به دست می‌آورد.
سلیمی ادامه‌داد: مطابق برنامه‌ریزی کشور‌های پیشرفته، در دهه آینده بیش از ۹۳درصد اشتغال‌شان از محل لجستیک و نظام تجاری بازرگانی ترسیم شده است.

وی خاطرنشان کرد: در حالی ایران در بین ۱۳۱ کشور جهان رتبه ۱۲۵ را از لحاظ شاخص لجستیک دارد که رتبه ما در کیفیت زیرساخت ۸۳، در فرایند‌های گمرکی ۱۰۲، در خدمات حمل و نقل بین المللی ۱۱۱، خدمات لجستیکی ۱۲۴ و زمان ترخیص کالا‌ها ۱۱۰ است و تا زمانی که نگرش کشور در جایگاه‌های تصمیم‌ساز و تصمیم گیر درست نشود، هر روز غفلت‌ها در این حوزه افزوده خواهد شد.
سلیمی بیان داشت: اکنون مقرر است در تعاملی مشترک همه ابزار‌ها و ساختگاه‌های مرتبط با لجستیک وزارتخانه‌های راه و شهرسازی، رفاه و تامین اجتماعی و اقتصاد به دور یکدیگر جمع شده و تحت عنوان "فدراسیون لجستیک" به فعالیت بپردازند و در این راستا شرکت انبار‌های عمومی گمرک و کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران به عنوان بانی حرکتی لجستیک کشور مشخص شده‌اند.

انتهای پیام/