چین پروژه پایلوت الکترولیت حالتجامد با ظرفیت ۲۵ تن را کلید زد
چین با تصویب یک پروژه پایلوت جدید در پکن گام تازهای در مسیر توسعه فناوری باتریهای حالتجامد برداشت. این پروژه که بهطور رسمی پروژه ساخت قابلیت تولید آزمایشی و اعتبارسنجی الکترولیت تمامحالتجامد نام دارد تحت رهبری موسسه پژوهشی باتری قدرت خودرویی گولیان اجرا میشود.
به گزارش interesting engineering، این طرح بر پژوهش آزمایش و اعتبارسنجی مواد الکترولیت حالتجامد متمرکز است؛ موادی کلیدی که نقش تعیینکنندهای در عملکرد، ایمنی و پایداری باتریهای تمامحالتجامد دارند. پروژه با حمایت یک کنسرسیوم صنعتی شامل یک شرکت دولتی مرکزی و با سهامداری غولهای صنعت باتری و خودرو از جمله CATL و سایک موتور (SAIC Motor) پیش میرود.
این ابتکار بخشی از تلاش گستردهتر صنعت باتری چین برای توسعه فناوریهای نسل آینده است؛ تلاشی که همزمان با شکلگیری استانداردهای ملی جدید و افزایش سرمایهگذاری صنعتی در حوزه باتریهای پیشرفته دنبال میشود.
پروژه پایلوت در منطقه توسعه اقتصادی یانچی در ناحیه هوایرو پکن مستقر خواهد شد و از یک ساختمان صنعتی موجود که برای فعالیتهای آزمایشگاهی و نیمهصنعتی بازطراحی میشود بهره میگیرد. بر اساس برنامهریزیها یک خط آزمایشی مواد باتری حالتجامد با تجهیزات پیشرفته شناسایی و سامانههای کنترل هوشمند راهاندازی خواهد شد که در مجموع شامل خرید ۱۰۳ دستگاه تخصصی است.
ظرفیت تحقیقاتی و تولید آزمایشی این مرکز حدود ۲۵ تن الکترولیت حالتجامد در سال پیشبینی شده است. این مجموعه بهعنوان یک پلتفرم پایلوت و اعتبارسنجی طراحی شده و هدف آن تولید انبوه نیست بلکه ایجاد دانش صنعتی، تقویت زنجیره تامین و آمادهسازی زیرساختها برای تجاریسازی آینده باتریهای حالتجامد در چین است؛ فرآیندی که به گفته رسانه CarNewsChina هنوز چند سال تا استقرار کامل صنعتی فاصله دارد.
الکترولیتهای حالتجامد بهعنوان یکی از اجزای کلیدی باتریهای تمامحالتجامد شناخته میشوند؛ باتریهایی که بهجای الکترولیت مایع از مواد جامد استفاده میکنند و بهعنوان آینده سامانههای تامین انرژی خودروها مطرح هستند. با این حال این فناوری هنوز به تولید انبوه نرسیده و با چالشهای فنی قابلتوجهی روبهرو است از جمله این چالشها میتوان به مقاومت بالای فصل مشترک جامد جامد، شکلگیری دندریتهای لیتیومی و تنشهای مکانیکی ناشی از چرخههای مکرر شارژ و دشارژ اشاره کرد. علاوه بر این زنجیره صنعتی باتریهای تمامحالتجامد همچنان در مراحل اولیه توسعه قرار دارد و هزینههای تولید نیز نسبتا بالاست.
در همین راستا چین بهتازگی پیشنویس مشورتی نخستین استاندارد ملی خود در حوزه باتریهای حالتجامد را منتشر کرده که نشاندهنده آغاز شکلگیری چارچوبهای سیاستی و مقرراتی برای حمایت از این صنعت نوظهور است. تصویب پروژه پایلوت پکن نیز بازتابی از راهبرد کلان چین برای ایجاد زیرساختهای مشترک تحقیق آزمایش نیمهصنعتی و اعتبارسنجی مواد باتری حالتجامد بهشمار میرود.
موسسه پژوهشی گولیان بهعنوان مجری اصلی این پروژه بستری برای همافزایی میان سرمایه دولتی مرکزی و محلی، خودروسازان بزرگ و تامینکنندگان اصلی باتری فراهم کرده است. در میان سهامداران این موسسه نامهایی، چون گروه فناوری یویان (وابسته به دولت مرکزی چین)، گروه خودروسازی FAW، دانگفنگ، بایک، چانگان، GAC، یوتونگ باس، هواچن (برلیانس اتو)، CATL، BTR، Neusoft Reach و تیانجین لیشن دیده میشود.
همچنین صندوق هوادینگ نیو پاور که از دیگر سهامداران این موسسه است با حمایت نهادهای دولتی محلی از جمله گروه سرمایهگذاری صنعتی ناننینگ و گروه انرژی سیچوان فعالیت میکند. گولیان در سالهای اخیر بهعنوان یک پلتفرم نوآوری مشارکتی در برنامههای ملی و منطقهای متعددی برای ارتقای فناوری باتری و تقویت همکاریهای بینصنعتی در چین حضور داشته است.
انتهای پیام/
