تشکیل کارگروه مشترک بین CIS، روسیه و ایران به منظور توسعه ریلی

"عبدالعلی صاحب محمدی" در گفت و گو با خبرنگار اقتصادی برنا، از تشکیل شرکت سه جانبه برای احداث مسیر ریلی رشت - آستارا خبر داد و اظهارداشت: این مسیر بخشی از کریدور شمال جنوب است که اجرا نشده و برقی کردن و دو خطه کردن بعضی از خطوط از اقدامات بعدی این نشست سه جانبه خواهد بود.

وی افزود: فعلا براساس توافق صورت گرفته دفتر اصلی شرکت در مسکو مستقر خواهد بود اما دفاتری در آذربایجان و تهران خواهد داشت.

مدیرعامل راه آهن از آغاز مطالعات توجیه اقتصادی همزمان با شروع فعالیت شرکت خبر داد و گفت: بعد از طی این مراحل روش جذب مالی این پروژه معین خواهد شد و متعاقبا عملیات اجرایی نیز شروع خواهد شد.

صاحب محمدی از ارایه پیشنها به روسها مبنی بر برقی کردن، دو خطه کردن و بازسازی بعضی از خطوط راه آهن خبر داد و بیان داشت: براساس پیشنهادات ما مقرر شد روسها این پیشنهاد را بررسی و نتیجه را به ما اعلام کنند تا با تامین مالی مناسب این پروژه ها نیز عملیاتی شود.

وی ادامه داد: مسیر تهران – بندرعباس برای برقی کردن و مسیر قم – بافق نیز برای دو خطه شدن آن پیشنهاد شده است به طوری که طی این توافقات روسها هم سرمایه گذار و هم در اجرا مشارکت خواهند داشت.

مدیرعامل راه آهن با بیان اینکه طی توافقات صورت گرفته با روسها مقرر شد تا خرداد ماه 90 پروژه برقی کردن محور تبریز – آذرشهر به ما تحویل دهند، تصریح کرد: روسها نیز پیشنهاداتی مبنی بر مکانیزاسیون شبکه ریلی راه آهن داشتند که قرار شد راه آهن جمهوری اسلامی ایران پیشنهادات آنها را مورد بررسی قرار دهد و شرایط آن را فراهم کند.

صاحب محمدی گفت: علاوه بر توافقات مذکور، مقرر شد کارگروه های مشترکی بین کشورهای CIS روسیه و ایران برای توسعه همکاری های ریلی تشکیل شود. 

وی  خاطرنشان کرد: تعدادی از این توافقایت اجرا و تعدادی مراحل مطالعات و بخشی برای تعیین قیمت برای عقد قرارداد ارجاع داده می شود.

مدیر عامل راه آهن در مورد وضعیت خط ریلی تهران – استانبول اظهار داشت: این موضوع هنوز در مرحله مذاکره و تاکید است لذا به زودی و در آینده ای نزدیک زوایای این موضوع مشخص خواهد شد.