اراضی راه آهن در محدوده منطقه آزاد ارس ساماندهی می شود
به گزارش خبرگزاری برنا در آذربایجان شرقی، هادی مقدم زاده در نشست مشترک با دکتر جبارعلی ذاکری، مدیرعامل راهآهن جمهوری اسلامی ایران و دکتر عزت الله حبیب زاده، نماینده مردم مرند و جلفا در مجلس شورای اسلامی افزود: مسیر ریلی ایران– نخجوان– ایروان– تفلیس یکی از ظرفیت های تاریخی و ژئوپلیتیکی شمال غرب ایران است که احیای آن علاوه بر تقویت نقش ترانزیتی کشور می تواند منطقه آزاد ارس را به یکی از کانون های اصلی لجستیک، حمل ونقل ترکیبی و مبادلات منطقه ای تبدیل کند.
مقدم زاده با بیان اینکه احیای این مسیر نیازمند تصمیم گیری در سطوح عالی کشور و پیگیری مشترک دستگاه های مسئول است گفت: اتصال این خط ریلی، در کنار توسعه زیرساخت های جاده ای و راهسازی، امکان ایفای نقش مؤثرتر ارس را در کریدورهای منطقه ای و بین المللی فراهم می کند و می تواند یکی از شاخه های اثرگذار در تقویت کریدور شمال–جنوب باشد.
رئیس هیأت مدیره و مدیرعامل سازمان منطقه آزاد ارس با اشاره به برنامه این سازمان برای فعال سازی ظرفیت های ریلی منطقه اظهار کرد: رویکرد ما در منطقه آزاد ارس استفاده حداکثری از ظرفیت ها و زیرساخت های موجود است و در همین راستا راه اندازی شرکت «ارس ریل» با همکاری راهآهن جمهوری اسلامی ایران و مشارکت بخش خصوصی در دستور کار قرار دارد.
وی ادامه داد: سازمان منطقه آزاد ارس در راستای اهداف توسعه ای خود، ارتقای زیرساخت های حمل ونقل، افزایش بهره وری لجستیکی و گسترش تعاملات اقتصادی منطقه ای و بین المللی، راه اندازی شرکت ارس ریل را یک ضرورت می داند. ارس ریل حق منطقه آزاد ارس است و این منطقه باید متناسب با ظرفیت ها، موقعیت و زیرساخت های خود از مزایای حمل ونقل ریلی بهره مند شود.
مقدم زاده همچنین از آمادگی سازمان منطقه آزاد ارس برای مشارکت در نوسازی ناوگان ریلی خبر داد و افزود: ما آمادگی داریم در حد توان و در قالب سازوکارهای مشترک در نوسازی ناوگان ریلی مشارکت کنیم تا زمینه ارتقای کیفیت خدمات، افزایش سرعت و بهره وری و تقویت نقش ریلی جلفا در شبکه حمل ونقل کشور فراهم شود.
وی یکی از نیازهای مهم خط ریلی جلفا–تبریز را اصلاح مهندسی برخی نقاط مسیر عنوان کرد و گفت: با اصلاح نقاط فنی و مهندسی این مسیر امکان افزایش سرعت سیر قطارها، ارتقای ایمنی و بهبود کیفیت خدمات ریلی فراهم می شود و این موضوع برای توسعه حمل ونقل مسافری و باری در منطقه اهمیت ویژه ای دارد.
مقدمزاده همچنین با اشاره به موضوع اراضی واقع در محدوده و حریم خطوط ریلی راه آهن در جلفا گفت: باید برای این اراضی راهکار مشترک و عملیاتی تعریف شود تا هم برای راه آهن جمهوری اسلامی ایران ارزش افزوده ایجاد کند و هم از منظر توسعه شهری زمینه گشایش و ساماندهی بهتر فضای شهری جلفا فراهم شود.
انتهای پیام
