خواف در مسیر تبدیلشدن به یکی از قطبهای لجستیکی کشور/ هدفگذاری جابهجایی ۲۰۰ هزار تن بار ریلی در ماه
به گزارش خبرگزاری برنا از خراسان رضوی، جبارعلی ذاکری در حاشیه بازدید از ایستگاه راهآهن خواف اظهار کرد: در هفتههای اخیر مصوبات مربوط به اراضی مورد نیاز اخذ شده و مراحل اداری آن در حال طیشدن است تا راهآهن بتواند مطالعات لازم برای ایجاد مرکز لجستیکی را آغاز کند.
وی افزود: مشاور طرح باید با توجه به نوع کالاهایی که میان ایران و افغانستان مبادله میشود و همچنین ظرفیت صادرات و ترانزیت کالا از کشورهای دیگر، مطالعات تخصصی مربوط به این پهنه را انجام دهد.
مدیرعامل راهآهن جمهوری اسلامی ایران ادامه داد: پس از مشخصشدن نیازها و اتمام مطالعات، راهآهن با اعلام فراخوان، زمینه حضور شرکتها، متقاضیان و سرمایهگذاران بخش خصوصی را در این مرکز لجستیکی فراهم خواهد کرد.
افزایش ظرفیت مبادلات ریلی خواف و افغانستان به ۲۰۰ هزار تن در ماه
ذاکری با اشاره به نقش ایستگاه ریلی مرزی شمتیغ در توسعه تجارت ایران و افغانستان گفت: هدفگذاری راهآهن، افزایش حجم مبادلات ریلی از این مسیر به ۲۰۰ هزار تن در ماه است و دستیابی به این ظرفیت در کوتاهمدت دور از دسترس نیست.
وی بیان کرد: طی دو سال گذشته تلاش شده میزان حمل بار در محور شرق از حدود ۱۵ هزار تن در سال به ۱۳۰ هزار تن در ماه افزایش پیدا کند و اکنون هدف اصلی، رساندن حجم مبادلات به ۲۰۰ هزار تن در ماه است.
مدیرعامل راهآهن کشور خاطرنشان کرد: محور ریلی خواف و مرز شمتیغ، مسیر اصلی انتقال بار ریلی ایران به افغانستان محسوب میشود و افزایش ظرفیت این مسیر میتواند نقش مهمی در توسعه اقتصادی خواف و شرق کشور داشته باشد.
توسعه خطوط ریلی برای رفع گلوگاههای زیرساختی
ذاکری با اشاره به برخی مشکلات زیرساختی در محور ریلی خواف گفت: طی ماههای گذشته توسعه خطوط در ایستگاههای شمتیغ، خواف و سنگان در دستور کار قرار گرفته تا بخشی از محدودیتهای موجود برطرف شود.
وی افزود: عملیات زیرسازی سهخطهشدن ایستگاه شمتیغ انجام شده و عملیات روسازی نیز در حال اجراست و امیدواریم در مدت کوتاهی افزایش خطوط این ایستگاه تکمیل شود.
به گفته وی، افزایش خطوط در ایستگاه شمتیغ مستقیماً بر ظرفیت جابهجایی بار میان ایران و افغانستان اثرگذار خواهد بود.
لزوم رفع موانع گمرکی در مسیر توسعه صادرات ریلی
مدیرعامل راهآهن جمهوری اسلامی ایران همچنین بر ضرورت هماهنگی بیشتر با گمرک برای تسهیل فرآیند جابهجایی کالا تأکید کرد و گفت: بخشی از مسائل موجود به موضوعات گمرکی و مشکلات همکاران گمرک در ایستگاه راهآهن خواف و ایستگاه مرزی شمتیغ مربوط میشود که باید با هماهنگی میان دستگاههای مرتبط برطرف شود.
ذاکری ابراز امیدواری کرد با افزایش همکاری میان راهآهن و گمرک جمهوری اسلامی ایران، نارساییهای موجود کاهش یافته و روند مبادلات ریلی و صادرات کالا از این مسیر تسهیل شود.
قطار خواف ـ تهران؛ حرکت هر چهار روز یکبار
وی در پاسخ به مطالبه مردم خواف برای بازگشت برنامه حرکت قطار مسافری خواف ـ تهران به یک روز در میان اظهار کرد: محور ریلی خواف ـ سنگان در درجه نخست با هدف حمل بار ایجاد شده، اما در کنار آن ظرفیتهایی برای استفاده مسافری مردم منطقه نیز پیشبینی شده است.
مدیرعامل راهآهن کشور افزود: در حال حاضر یک قطار در مسیر خواف ـ تهران هر چهار روز یکبار تردد دارد و توسعه حملونقل مسافری در کشور بر عهده بخش خصوصی است.
ذاکری تصریح کرد: راهآهن جمهوری اسلامی ایران واگن مسافری در اختیار ندارد و ناوگان موجود متعلق به بخش خصوصی است؛ بنابراین سرمایهگذاران میتوانند متناسب با میزان تقاضا و نیاز سفر، نسبت به توسعه خدمات مسافری اقدام کنند.
وی ابراز امیدواری کرد سرمایهگذاران خراسان رضوی و منطقه نیز در حوزه حملونقل مسافری ریلی ورود جدیتری داشته باشند.
خواف؛ از مسیر انتقال سنگآهن تا کریدور مبادلات ریلی ایران و افغانستان
مدیرعامل راهآهن جمهوری اسلامی ایران در ادامه با اشاره به تغییر کارکرد محور ریلی خواف گفت: در گذشته عمده حمل بار در این محور به صورت یکطرفه و برای انتقال سنگآهن معادن سنگان به داخل کشور انجام میشد، اما امروز با اقدامات انجامشده، صادرات کالا از ایران به افغانستان و مبادلات ریلی دو کشور نیز از این مسیر در حال انجام است.
ذاکری تأکید کرد: این تغییر رویکرد و توسعه مبادلات ریلی، فرصت مهمی برای رشد اقتصادی شهرستان خواف و تقویت زیرساختهای حملونقل و تجارت در شرق کشور ایجاد کرده است.
نویسنده: عبدالعزیز میرزاخانیان
