موافقت میراث فرهنگی و تولیت حرم حضرت معصومه(س) با احداث مونوریل

محسن عابدینی پور شهردار قم در گفت‌وگو با خبرنگار اجتماعی برنا، با بیان این مطلب گفت: هفته گذشته جلسه ای در آستان حرم حضرت معصومه (س) با حضور نمایندگان میراث فرهنگی و هیأت امنای تولیت برگزار شده و آنها با احداث مونوریل موافقت کردند.

وی ادامه داد: با هماهنگی های صورت گرفته، قرار است بخشی از مونوریل که از مقابل حرم رد می شود به صورت تونلی از زیرزمین گذر کند.

شهردار قم در پاسخ به خبرنگار برنا مبنی بر اینکه حرم حضرت معصومه (س) در فهرست میراث معنوی ثبت بوده و ممکن است گذر زیرزمینی به پایه های حرم آسیب رساند، توضیح داد: براساس بررسی های صورت گرفته، مونوریل در ضلع غربی رودخانه قم عبور می کند. این در حالی است که حرم در ضلع شرقی رودخانه قرار دارد و هیچ آسیبی به این اثر وارد نمی شود.

به گزارش خبرنگار اجتماعی برنا، موافقت برای احداث مونوریل در حالی است که راه‌اندازی مونوریل قم منجر به مخدوش شدن منظر شهری حرم حضرت معصومه (س) شده و با توجه به اینکه این اثر در فهرست میراث معنوی ثبت شده است، نباید در حریم و عرصه این اثر، ساخت و سازی صورت گیرد.

محمدرضا باقرپناهی نماینده قم در شورایعالی استان ها یکی از مخالفان ساخت مونوریل است که در این زمینه گفته بود: مونوریل قم در طرح جامع حمل و نقل و ترافیک این شهر پیش بینی نشده و این خط جایگزین خط B مترو این شهر شده که مسیری پر جمعیت و پر ترافیک است.

به گفته باقرپناهی این سیستم نه تنها فضای باز شهری قم، بلکه چشم انداز و سیمای بصری حرم مطهر را از بین می برد و قرار است با بی احترامی تمام از حریم میراثی درجه یک حرم مطهر نیز عبور کند و این بدان معناست که به دلیل حجیم و ماندگار بودنش با بناهای حرم مطهر، مقابله می کند.

وی با اشاره به اینکه رهبر معظم انقلاب آبروی شهر قم را آبروی نظام مقدس جمهوری اسلامی می دانند، اظهار داشت: آیا قابل پذیرش است که در قم سیستمی از حمل و نقل عمومی در حال راه‌اندازی باشد که هیچ ارتباطی با مطالعات جامع حمل و نقل این شهر ندارد.

باقر پناهی با تأکید بر اینکه مونوریل در قم بدون مطالعات مفهومی و امکان سنجی در حال اجرا است، گفت: پیشرفت فیزیکی این پروژه هم اکنون در حد نصب پایه های مونوریل است.

این عضو شورایعالی استان ها خاطر نشان کرد: سیستم حمل و نقل مونوریل در حالی به مرحل اجرا در آمده که طرح جامع حمل و نقل عمومی شهر قم 2 خط قطار سبک شهری را برای این شهر در نظر گرفته است، بدین معنی که هم قطار شهری مترو و هم سیستم مونوریل در کنار هم راه‌اندازی می شود.

باقر پناهی تصریح کرد: شورای اسلامی شهر قم صراحتا طی نامه ای مکتوب، از دست اندرکاران اجرای سیستم مونوریل خواسته است تا مطالعات و مستندات توجیه کننده این سیستم را ارائه کنند که متأسفانه هنوز ارائه نکرده اند و این طرح همچنان در حال اجرا است.

این عضو شورایعالی استان ها در پاسخ به پرسشی مبنی بر اینکه مصوبه شورایعالی ترافیک برای اجرایی شدن این پروژه کافی نیست، گفت: این پروژه یک صفحه طرح مطالعاتی ندارد که به شورایعالی ترافیک عرضه و به تصویب برسد.