جابجایی مسافران نوروزی بدون تاخیر از مشهد

به گزارش خبرگزاری برنا از مشهد، محمدهادی ضیائی‌مهر در نشست خبری با بیان اینکه 50درصد خطوط مسافری شبکه ریلی کشور به سمت خراسان رضوی و مشهد است، اظهار داشت: 33درصد از جابجایی مسافر از طریق شبکه ریلی کشور مربوط به مشهد است و در حال حاضر از 25 مرکز استان و شهرستان کشور قطار مستقیم به سمت مشهد در حال انجام است.

وی با اشاره به اینکه خراسان رضوی رتبه اول جابجایی مسافر از طریق شبکه ریلی را در کل کشور دارد، تصریح کرد: در سال جاری بالغ بر 13 میلیون و 700 هزار نفر از طریق شبکه ریلی ورودی و خروجی خراسان رضوی جابجا شده‌اند.

ضیا‌ئی مهر با اشاره به اقدامات زیرساختی و طرح‌های توسعه‌ای ایستگاه‌ها و شبکه‌ ریلی خراسان رضوی گفت: با انجام اقداماتی نظیر توسعه ایستگاه مشهد و هوشمند‌سازی ترافیک قطارها و دیگر اقدامات امروز ایستگاه مشهد به عنوان بزرگترین ایستگاه ریلی کشور برشمرده می‌شود و میزان جابجایی مسافر از طریق شبکه ریلی استان طی چند سال گذشته دو‌برابر شده است.

وی افزود: خوشبختانه با پایان فاز اول طرح‌های توسعه‌ای راه‌اهن میزان جابجایی مسافر از 14 میلیون نفر در سال به 20 میلیون نفر رسیده است.

مدیرکل‌راه‌آهن خراسان رضوی در خصوص برنامه‌های نوروزی راه‌آهن گفت: روز گذشته اولین قطار طرح نوروزی وارد مشهد و این طرح تا 17 فرودین 95 ادامه خواهد داشت و براساس برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته 50درصد ظرفیت قطارهای کشور به سمت مشهد خواهد بود.

وی افزود: در ایام نوروز 95رام قطار وظیفه جابجایی 50 هزار نفر را در طول شبانه روز به صورت ورودی و خروجی بر عهده دارد.

وی در رابطه وضعیت تاخیر قطارهای عنوان کرد: به طور قطع تمامی قطارهایی که از مبداء مشهد حرکت خواهند کرد بدون تاخیر انجام خواهد شد و البته با اقداماتی زیر ساختی که صورت گرفته میانگین تاخیر قطار از 30 دقیقه به 10 دقیقه رسیده است.

وی گفت: با اجرای پروژه های برقی سازی مسیر راه آهن تهران - مشهد که عملیات اجرایی آن بهمن ماه امسال آغاز شده و ادامه پروژه های توسعه ای ایستگاه راه آهن مشهد ظرفیت جابه جایی مسافر در محور خراسان ظرف سالهای آینده به 35 میلیون نفر خواهد رسید.

نوسازی ناوگان ریلی

ضیایی مهر عمر متوسط  ناوگان ریلی را 27 تا 28 سال دانست و گفت: از سوی راه آهن ایران 100 واگن بالای 55 سال عمر از چرخه مسیر ریلی خارج شده است.

مدیرکل راه آهن خراسان رضوی با اشاره به‌ اینکه عملیات اجرایی  قطار برقی مشهد- تهران  همزمان با دهه فجر آغاز شده است، تصریح کرد: مطالعات تکمیلی و پیشرفته این مسیر به پایان رسیده و اعتبارات مالی قطار برقی این مسیر از طریق شرکت فایناس چینی تامین می‌شود.

ضیایی مهر افزود: امسال در مسیر ریلی مشهد- تهران قطارهای زندگی، فدک و در مسیر مشهد- اصفهان قطار غدیر راه‌اندازی شده که این اقدامات در راستای نوسازی ناوگان بوده است.

خط ریلی سرخس دروازه ورود به آسیا میانه

وی خاطر‌نشان کرد: سالانه 6 میلیون تن بار از طریق محل اتصال راه‌آهن ایران و از طریق مرز ریلی سرخس به کشورهای آسایه میانه کالا ترانزیت می‌شود.

ضیایی مهر با بیان اینکه 95‌درصد سهم کالاهای ترانزیتی داخلی از مسیر ریلی سرخس به مقصدهای بندرعباس، بندرامام، ترکیه، جلفا آذربایجان نیز از خط ریلی سرخس انجام می‌شود، گفت: با توجه به اینکه مسیر ریلی سرخس یکی از کریدورهای فعالی در حوزه جابجایی بار است درهمین راستا تعداد واگن‌های این مسیر از 100 واگن به 400 واگن در شبانه روز رسیده است.

مدیرکل راه آهن خراسان رضوی با بیان اینکه گلوگاه‌های مسیر سرخس مرتفع شده است، بیان کرد: با برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته مسیرقطارهای کالا ترانزیتی از سرخس به بندعباس از یک هفته به 53 ساعت کاهش یافته است.

ضیایی مهر از اعمال تخفیفات تعرفه‌ای 30 تا 50‌درصدی برای عبور کالاهای صادراتی از مرز سرخس به بندرعباس، زاهدان، ترکیه و پاکستان خبر داد و گفت: امسال 2 میلیون و 100 هزار تن کالا در یازده ماه امسال  از طریق مسیر ریلی خراسان رضوی جابجا شده که از این میزان یک میلیون و 100 هزار تن فقط از مسیر ریلی سرخس حمل شده است.

وی با بیان اینکه 50‌درصد حجم صادرات ریلی کشور از مرزهای ریلی خراسان‌رضوی بارگیری می‌شود، تصریح کرد: با حمایت راه‌آهن ایران از بخش خصوصی در رابطه با واگن‌های امدادی در حوزه صادرات این حمایت سبب کاهش 12 میلیون دلاری هزینه‌های صادراتی از طریق ناوگان ریلی شده است.

مدیرکل راه‌آهن خراسان‌رضوی در بخش حمل و نقل داخلی یک‌میلیون تن مواد اولیه فولاد خراسان از طریق مسیر ریلی حمل می‌شود، بیان کرد: همچنین 100 درصد از نفت کوره استان و سالانه یک‌میلیون تن گوگرد برای صادرات به بندرعباس از طریق ناوگان ریلی استان حمل می‌شود.

درد دل نیروهای شرکتی

لازم به ذکر است که در پایان این نشست و در حالی که خبرنگاران قصد خروج از محل جلسه را داشتند یکی از کارکنان شرکتی راه‌آهن به جمع خبرنگاران آمد و اعلام کرد که 4 ماه است که حقوق نیروهای شرکتی را شرکت‌های تابعه راه‌اهن پرداخت نکرده‌اند و حتی عیدی و سنوات آنها را هم نداده‌اند.