جعبه سیاه بوئینگ ایران ایر هنوز پیدا نشده است
احمد مجیدی در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی برنا، با بیان اینکه هیچ موردی مبنی بر پیدا شدن جعبه سیاه تأیید نشده، اظهار داشت: امدادگران حاضر در این سانحه قطعه ای پیدا کردند که احتمالا شبیه جعبه سیاه هواپیما است، اما این موضوع تا الان مورد تأیید کمیسیون بررسی سوانح قرار نگرفته زیرا این کمیسیون متولی تأیید و بررسی تمام موارد در این مورد است.
وی به قطعه پیدا شده توسط امدادگران اشاره کرد و افزود: CVR هواپیما عمدتا به شکل مکعب و مکعب مستطیل است، اما FDR هواپیما کره فولادی است.
معاون مدیریت بحران وزارت راه خاطر نشان کرد: تا زمانی که رییس کمیسیون بررسی سانحه در محل، پیدا شدن جعبه سیاه را تأیید نکند ما خبری از مبنی بر پیدا شدن آن را تأیید نخواهیم کرد.
مجیدی با اشاره به اینکه از 77 نفر فوتی، 54 نفر تشخیص هویت شده اند، گفت: از این تعداد 12 نفر خانم و 42 نفر آقا شناسایی شده اند و 23 نفر هنوز شناسایی نشده است. لذا تسریع در شناسایی این جانباختگان مستلزم حضور بستگان آنها در محل سانحه است.
معاون وزیر راه و ترابری با بیان اینکه هنوز به دلیل نامساعد بودن جوی هوا امکان پرواز بین ارومیه و تهران وجود ندارد، تصریح کرد: در حال حاضر بستگان جانباختگان در فرودگاه تهران حضور دارند که به محض مساعد شدن شرایط جوی هوا و پرواز هواپیما، به سرعت بستگان فوت شدگان برای شناسایی اجساد به محل سانحه اعزام خواهند شد.
وی گفت: از 11 نفر گروه پروازی یک نفر مهماندار، یک نفر محافظ و احتمالا یک نفر دیگر جزء مجروحین و زنده هستند، اما مابقی این خدمه متأسفانه کشته شده اند.
مجیدی با تأیید زنده بودن 2 نفر از گروه پروازی گفت: طبق خبر اعلام شده از بیمارستان یک نفر دیگر احتمالا از این گروه زنده است، اما هنوز مورد تأیید ما نیست و سندیتی ندارد.
معاون مدیریت بحران وزارت راه در ادامه خاطر نشان کرد: از 27 نفر مجروح، 9 نفر خانم و 18 نفر آقا هستند.
وی با بیان اینکه از 33 نفر مسدوم، 6 نفر فوت شده اند، تصریح کرد: تاکنون به آمار کشته شدگان فوتی جدید اضافه نشده و آمار 77 نفر فوتی اعلام شده قبلی به قوت خود باقی است.
مجیدی در مورد نتایج کمیسیون تأمین استان که با حضور وزیر واگذار شد، گفت: این کمیسیون بیشتر عملیات امداد و نجات و چگونگی امدادرسانی را برعهده دارند و در مورد نحوه دفن و انتقال اجساد تصمیم گیری می کند.
به گفته وی، روال قانونی دفن و انتقال اجساد با تأیید پزشکی قانونی و دستور قاضی صورت می گیرد.
معاون وزیر راه و ترابری با بیان اینکه کمیسیون بررسی سوانح متشکل از 11 کارگروه است، اظهار داشت: گروه مراقبت پرواز، گروه عوامل انسانی، گروه ثبت و ضبط اطلاعات پروازی(جعبه های FDR و CVR)، گروه عملیات پروازی، گروه سیستم های هواپیما، گروه سازه هواپیما، گروه موتور هواپیما، گروه سوابق فنی هواپیما، گروه هواشناسی، گروه تجسس و نجات و گروه شاهدان عینی 11 کارگروهی هستند؛ که بعد از بررسی دقیق همه موارد را به طور دسته جمعی به کمیسیون بررسی سوانح ارایه می دهند که این کمیسیون با جمع بندی این موارد، نتیجه و دلایل اصلی این سانحه را اعلام می کند.
مجیدی در ادامه اظهار داشت: به طور مسلم می توان گفت که شرایط نامساعد هوا منجر به بروز این سانحه شده، چرا که اگر شرایط جوی در ارومیه مساعد بود هواپیما بدون هیچ مشکلی فرود می آمد و به سمت تهران ادامه مسیر نمی داد.
وی در ادامه خاطر نشان کرد: به دلیل شرایط نامساعد جوی، خلبان با درخواست اجازه برگشت به مبدا، مسیر تهران را در پیش گرفت که در راه برگشت دچار این سانحه شد.
معاون مدیریت بحران وزارت راه در مورد زمان اعلام قطعی دلیل این سانحه تصریح کرد: در صورت دستیابی 11 کارگروه کمیسیون سوانح به اطلاعات مذکور، طبق این اطلاعات جمع بندی و نتایج آن را حداکثر ظرف 6 ماه اعلام خواهیم کرد.
