مهندس رضا کریمی:عدم دستاورد سفر وزیر راه و شهرسازی به استان اردبیل بی انصافیست/بخش اول

به گزارش برنا،سفر وزیر راه و شهرسازی به استان اردبیل و بازدید از پروژه های عمرانی استان اردبیل از بدو ورود  و بازدید از فرودگاه آغاز گردید.آخوندی را در این سفر نمایندگان استان و معاونتهای وی همراهی می نمودند.سفری پرکار که وقت خالی برای وی تعریف نشده بود و با بازدید از پروژهای استان و جلسات فشرده سپری شد.برخی از رسانه های مخالف دولت،سفر وی را بی نتیجه معنا نمودند! در این زمینه با رضا کریمی نماینده ای که برای سفر وزیر به استان تلاش نموده بود گفتگو نمودیم.وی به تشریح سفر آخوندی از چندین ماه قبل پرداخته است.بخش اول سخنان رضا کریمی را در ذیل می خوانیم.

جناب کریمی مطالب برخی رسانه ها در خصوص سفر آخوندی و سیاه نماییهای این سفر قرار گرفته اید.روندی از چگونگی منتج به سفر وزیر راه و شهرسازی به استان اردبیل و مطالب مطرح شده بفرمایید:

تشکیل کارگروه پیگیری پیشرفت پروژه راه آهن اردبیل

بنام خدا - قبل از انتخابات ریاست جمهوری کارگروه پیگیری پیشرفت فیزیکی راه آهن اردبیل تشکیل گردید.تصمیمات کارگروه متشکل ازمجمع نمایندگان استان،استاندار،معاونین و مشاورین وزیر راه و شهرسازیست و بطور منظم و مکرر جلسات برگزار و روند اجرای پروژه تعقیب می گردد.سفر آخوندی نیزحاصل تصمیمات و پیگیری همین کارگروه   وعامل دیگری که اشاره خواهم نمود محقق گردید.این جلسات هر دوهفته یا سه هفته برگزار می گردد و گاهی وقفه ای ایجاد می گردد ولی کارگروه به طور منظم فعال است.

تلاش برای سفر وزیر راه و شهرسازی به استان اردبیل و بازدید از پروژه های استان

قبل از انتخابات ریاست جمهوری قرار بر این بود که  آخوندی به استان اردبیل سفر کند و از پروژه بازدید نمایند.اما به دلیل اینکه این برنامه با انتخابات ریاست جمهوری همزمان شد لذا برنامه به بعد از انتخابات و پس از معرفی دولت موکول گردید.

برای روشن شدن اذهان عمومی و رفع برخی اتهامات لازم است به تلاشهای صورت گرفته اشاره نمایم:بنده یکی از مخالفان آقای دکتر آخوندی بودم.هرچند فراکسیون امید که خود عضو آن می باشم به دفاع از آقای آخوندی رای داده بود ولی بنده از مخالفان ایشان بودم حتی به عنوان مخالفان ایشان ثبت نام نموده بودم تا سخنرانی کنم.لذا انتساب لقب وکیل الدوله،اتهام به بنده و همکاران می باشد که برخی اشخاص به حقیر و همکاران نسبت می دهند. اینکه بنده به عنوان عضو فراکسیون امید و مواضع سیاسی شخصی،موافق دولت می باشم مانع از آن نخواهد بود که انتقاد به برخی از عملکردها نداشته باشم و حمایت بنده از دولت ابتدا در حوزه وظایف نمایندگی و منطقه ای می باشد.حتی در جلسه شخصی میان بنده و آقای آخوندی و یکی از مسئولان دولت،درخواست داشتند تا بنده به عنوان مخالف ثبت نام ننمایم ولی بنده دلایل خود را به آخوندی در آن جلسه عنوان داشتم و در خروجی آن جلسه مقرر گردید آقای آخوندی برای بازدید به اردبیل سفر کنند.چرا که مدیریت پیام نوری_از راه دور_ و از دفتر وزارت،با بازدید کارگاهی خصوصاً در امور عمرانی تفاوت بسیاری دارد و حتی آقای جهانگیری در آن جلسه به این امر تاکید فرمودند و صحبت بنده را تایید فرمودند که آخوندی باید از نزدیک در جریان امور قرار گیرد.لذا مقرر گردید تا پایان شهریور امسال،جناب آخوندی به اردبیل سفر نماید .

بعد از تصدی وزارت راه توسط آخوندی در دولت دوازدهم،اولین سفر ایشان مشهد مقدس و دومین سفر استانی ایشان استان اردبیل بود.ضمن ارج نهادن به اولین سفر مقام عالی وزارت راه و شهرسازی  به استان اردبیل،مجمع نمایندگان و شخص بنده از سفر ایشان تشکر می کنیم و طرح این مطلب که سفر ایشان به  استان بدون دستاورد می باشد بی انصافیست.

حداقل دستاورد سفرایشان،مشاهده کارگاهی و اطلاع از وضعیت پروژه های استان که شامل  پروژه های راهسازی،راه آهن و جاده های مواصلاتی می باشد و اینکه عالی ترین مقام راه و شهرسازی در استان از نزدیک در جریان مشکلات پروژها قرار گیرد بزرگترین دستاورد سفر وزیر می باشد.

تشکیل جلسه بازآفرینی شهر و تخصیص اعتبار

در سفر ایشان،جلسه بازآفرینی پایدار شهری نیز برگزار گردید که در چهار شهرستان مشگین شهر خلخال،پارس آباد و اردبیل این طرح اجرا می شود صحبتها و بحثهای کاربردی برای عملیاتی شدن در این جلسه  بیان گردید و نمایندگان عزیز به نقطه نظرات خویش پرداختند.

بنده نیز  در این جلسه به چندین مورد اساسی اشاره نمودم :1.در بحث ورودیهای شهر این موضوع عنوان شد که در ورودی یک کلان شهر،باید این موضع نمود داشته باشد که احساس کنید وارد یک شهر شده ایید. متاسفانه مسیرهای ورودی استان،ورودی خلخال به داخل شهر اردبیل  و ورودی مشگین شهر به اردبیل دارای این ویژگی نمی باشد.به طور مثال شما یک کیلومتر وارد شهر شده ایید ولی هیچ نشان و نماد و شکلی از آنکه شما احساس کنید وارد یک شهر شده اید دیده نمی شود و نمای شهری و مشخصاتی که یک شهر باید داشته باشد وجودندارد.

خطرات عدم نماد در ورودی به شهر و تخصیص اعتبار

 در ورودی میدان ایثار و میدان وحدت شاهد حوادث ناگواری هستیم که متاسفانه به یک قتلگاه تبدیل شده است.تقاطع همسطح در این میادین از اولویتها و نیازهای اصلی می باشد.چرا که روان سازی موادی ورودی شهری در بازآفرینی پایدار شهری یک اصل مسلم می باشد و بخش بازآفرینی شهری لزوم توجه به ورودی کلان شهرها می باشد و در جلسه با وزیربه این امر تاکید گردید که اعتبارات برای این موارد تخصیص داده شود و در این زمینه قول مساعد توسط وزیر داده شد.

<<بخش دوم گفتگو با رضا کریمی منتشر خواهد شد>>