احداث و آسفالت ۳هزار و ۱۳۸کیلومتر راه در استان قزوین
به گزارش خبرگزاری برنا از قزوین؛ مسعود حق لطفی مدیر کل راه و شهرسازی استان قزوین با اشاره به اقدامات 40 ساله نظام در حوزه راه و شهرسازی در این استان گفت: احداث و آسفالت 3هزار کیلومتر بزرگراه، آزادراه و راه روستایی و همچنین ساخت 58 هزار واحد مسکونی و خدمات روبنایی بخشی از خدمات اجرایی انقلاب در این سال ها بوده است.
حق لطفی افزود: آسفالت 2660 کیلومتر راه روستایی در استان، بهره مندی بیش از هزار روستا از نعمت راهِ آسفالته را در پی داشته است در حالی که پیش از انقلاب راه روستایی آسفالته در استان وجود نداشت.
وی اضافه کرد: همچنین با ساخت 315 کیلومتر بزرگراه در استان قزوین و توسعه آزاد راه های استان از 55 کیلومتر در سال 57 به 218 کیلومتر در سال جاری، توانستیم رتبه سوم را در سطح کشور به خود اختصاص دهیم.
رییس شورای هماهنگی راه و شهرسازی استان قزوین با بیان اینکه توسعه و شکوفایی راه ها در هر کشوری، موجب توسعه و رشد حمل و نقل و در نتیجه توسعه اقتصادی و دست یافتن به توسعه پایدار است گفت: در همین راستا آغاز عملیات دو پروژه راهسازی با ابعاد ملی در محورهای قزوین – الموت – تنکابن و قزوین – رحیم آباد – کلاچای در دستور کار وزارت راه و شهرسازی قرار گرفته که با احداث آن ها شاهد نتایج بسیار قابل توجهی در افزایش ایمنی راه ها، تسهیل در سفر، کاهش طول مسیر، صرفه جویی در مصرف سوخت و توسعه صنعت گردشگری در استان به ویژه منطقه الموت خواهیم بود.
حق لطفی با اشاره به لزوم قرار گرفتن در چرخه حمل و نقل بین المللی و استفاده از موقعیت ممتاز قزوین در کریدور شمال به جنوب و شرق به غرب، عنوان کرد: احداث راه آهن قزوین-رشت به طول 205 کیلومتر که بخش مهمی از کریدور ارتباطی شمال به جنوب بین المللی می باشد و همچنین آغاز عملیات 2 خطه کردن راه آهن تهران - قزوین – زنجان از جمله موضوعات مورد پیگیری در وزارت راه و شهرسازی است.
مدیرکل راه و شهرسازی استان قزوین با تاکید بر اینکه شهرسازی ریل پایه و حمل و نقل ریلی به عنوان ایمن ترین و مقرون به صرفه ترین سیستم های حمل و نقلی در اولویت برنامه های کشور قرار دارد، اظهار کرد: در همین راستا قزوین به عنوان پایلوت کشوری در شهرهای میان مقیاس برای اجرای طرح توسعه مبتنی بر حمل و نقل همگانی (TOD) انتخاب شده و در حال حاضر موضوعات آن به محوریت حمل و نقلی ریلی و همگانی در دست پیگیری است.
