جایگاه واقعی بخش خصوصی در شرکت مترو باید مشخص شود

به گزارش خبرگزاری برنا؛  اولین جلسه جلال بهرامی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با مدیرعامل، معاونین و مدیران شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه  امروز شنبه 16 مهرماه در این شرکت برگزار شد.

 در ابتدای این جلسه حامد عباسی نامی مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو گزارشی از روند فعالیت ها در تمامی بخش های عملیاتی و ستادی  این شرکت ارائه کرد.

 درادامه جلسه جلال بهرامی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران نیز ضمن تاکید بر استفاده بیشتر و بهتر از ظرفیت بخش خصوصی اظهارکرد : بحث قطارها و تامین قطعات با اولویت بندی بر اساس ضرورت به جدیت پیگیری می شود. موضوعات مطرح شده در حوزه حمل و نقل ریلی مشکلاتی نیست که قابل حل نباشد .

جلال بهرامی با اشاره به اینکه فضاهای تجاری مترو باید هزینه های بخش بهره برداری مترو را تامین کند تصریح کرد: در تمامی دستگاه ها بخصوص در شهرداری تهران، شرکت ها برای برون رفت از بوروکراسی اداری شکل گرفته اند اما بخاطر غلط بودن سیستم اداری، ماموریت ها به درستی انجام نشده و دچار عقب ماندگی در بخش های مختلف هستیم.

وی گفت: منابع مالی شرکت بهره برداری متروی تهران باید از فضاهای تجاری تامین شود چراکه توانمندی متخصصان داخلی در حوزه های فنی در این سال ها مشخص شده است و مشکلی در توان کشور برای مهار تحریم ها و برون رفت از مشکلات و تامین قطعات مترو نداریم و نیازها با تامین منابع مالی محقق می شود.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در ادامه با تاکید بر اینکه در راستای تحقق اساسنامه شرکت بهره برداری مترو نباید از هیچ تلاشی فروگذار بود و هر بخشنامه ای که اساسنامه را نفی کند و در تحقق شرح فعالیت ها مانع شود؛ از هر سمت و سویی که باشد قابل اجرا نیست و آن را باطل می کند افزود: هر زمانی که فعل خواستن  صرف شود کارها قابل اجرا می شود و موانع برکنار می شود.

وی خاطرنشان کرد: اگر نتوانیم جایگاه بخش خصوصی را در شرکت بهره برداری مترو مشخص کنیم کاری نمی توانیم انجام دهیم.

شرکت بهره برداری مترو  شرکت خدماتی است نه امنیتی

جلالی با بیان اینکه 89 درصد اقتصاد در دست بخش دولتی است، عنوان کرد: دستگاه های نظارتی باید نگاه خود را تغیر دهند قرار نیست با اجرای  این بخشنامه ها قطار حرکت شرکت را از کار بیندازیم. مردم حاکم ما هستند و ما خادم مردم اما ساختاری درست کردیم که خودمان را برتر گذاشته ایم و همین اشتباه باعث خروج سرمایه از کشور شده است.

معاون حمل ونقل وترافیک شهرداری تهران با تاکید بر اینکه شرکت بهره برداری متروی تهران یک شرکت خدماتی است نه امنیتی خاطرنشان کرد: بخش خصوصی باید در ساختار دیده شود و با مشخص شدن جای واقعی برای بخش خصوصی شرایط باقی ماندن و مشارکت بیشتر آنها نیز مهیا می شود و دیگر بخاطر بالا بودن هزینه های موجود شرکت بهره برداری مترو امنیتی تلقی نمی شود که هزینه های بالا برای امنیت آن صرف شود.

انتهای پیام/