تاسیسات زیربنایی راه آهن شمال، نیازمند حمایت همه جانبه مالی است

به گزارش خبرگزاری برنا از مازندران، در بازدید سعید محمدزاده معاونت فنی و زیربنایی راه آهن جمهوری اسلامی ایران از محور شمال، قهرمانی مدیر کل ساختمان و تاسیسات راه آهن وگران پاشا مدیر کل راه آهن شمال بوده، ضرورت توجه ویژه به تاسیسات زیربنایی خط و ابنیه فنی محور راه آهن شمال مورد تاکید قرار گرفت.

این بازدید شامل بررسی مسائل خط و ابنیه فنی راه آهن شمال بوده و مدیر کل راه آهن شمال طی سخنانی به هیات بازدید کننده، گفت: خطوط ریلی محور راه آهن شمال از نظر مهندسی خط و دارا بودن بیشترین شیب و فراز و قوس خطی، یکی از مهمترین خطوط ریلی راه آهن جمهوری اسلامی ایران است.

وی افزود: راه آهن شمال دارای تونل های متعددی است که مجموعاً 95 دستگاه بوسعت 27 کیلومتر است، لذا نگهداری از این تونل ها مستلزم دارا بودن تخصص فنی برای کارشناسان مربوطه و حمایت همه جانبه مالی را می طلبد.

مدیر کل راه آهن شمال با اشاره به اینکه بخش وسیعی از خط آهن محور شمال در دامنه های البرز با شیب و فراز بالا قرار گرفته و دارای قوس های خطی متعددی می باشد، بیان کرد: محور راه آهن شمال به دلیل اینکه قریب به 80 درصد آن در مجاورت مناطق مسکونی قرار دارد. لذا دارای بیشترین تعداد تقاطع با جاده ها و در کنار آن یکی از مشکلات اصلی عبور و مرور غیر مجاز وسائل نقلیه کشاورزی از روی خط است.

مدیر کل راه آهن شمال در پایان با توجه به احداث خط آهن گرگان- اینچه و بهره برداری از این خط در آینده نزدیک و افزایش چشمگیر جابه‌جایی بار خواستار تخصیص اعتبار لازم برای بازسازی 56 کیلومتر خط بندرگز-گرگان، توسعه خطوط ایستگاههای شمال گشور شد.