پایتخت در انتظار افتتاح یک فاجعه

خط سه متروی تهران درحالی قرار است افتتاح شود که کارشناسان افتتاح آن را چیزی شبیه افتتاح یک فاجعه در پایتخت می دانند.

به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری برنا، شهرداری تهران در پی افزایش آلودگی هوا و به منظور جلوگیری از افزایش انتقادات به شهرداری در خصوص سیاست‌های عمرانی خیابان محور و خودرو محور، با عجله خود را مهیا می‌کند تا خط سه متروی تهران را افتتاح کند، این درحالیست که خط جدید مترو از ضعف‌های عمده‌ای رنج می‌برد، ضعف‌هایی که اگر برطرف نشوند می‌توانند هر کدام می‌توانند مقدمه‌ای بر یک فاجعه باشند.

لازم است اول توضیح دهیم که این خط مترو تنها یک قطار دارد و قرار است در روز تنها سه ساعت سرویس دهی کند و در واقع تنها می‌تواند نهایتا 10 هزار نفر را در روز جابه‌جا کند. این امکان کوچک اما به دلیل یک ضعف بزرگ می‌تواند در حد یک قتلگاه مطرح شود.

ماجرا از این قرار است که خط سه مترو تهران از داشتن مهمترین عنصر ایمنی، یعنی هواکش محروم است. در حقیقت هنوز محل این هواکش‌ها خریداری نشده و در تملک شرکت مترو قرار نگرفته چه رسد به ساخت و ایجاد بنای آن! وقتی تونل مترو هواکش نداشته باشد اولا با یک آتش سوزی ساده همه تونل را لهیب آتش می‌گیرد و ثانیا امکان امداد رسانی نیز از بین می‌رود و همه آنهایی که داخل تونل هستند یا در اثر شعله‌های آتش می‌سوزند یا دچار خفگی می‌شوند.

مورد دوم نبود سیستم سیگنالینگ یا هشدار دهند در این خط است.این درست که یک قطار(البته مسوولان مترو مدعی هستند دوقطار مورد استفاده قرار خواهد گرفت) در این خط تردد می‌کند و طبعا نیازی به سیستم هشدار دهنده احساس نمی‌شود و اصولا قطار دیگری نیست که تصادفی هم صورت گیرد ولی اگر تعداد قطارها افزایش یابد نبود سیگنالینگ هم می‌تواند یک فاجعه بزرگ را باعث شود.

شهرداری و شرکت مترو کاش عواقب این نوع تصمیمات را پیش بینی کند تا فاجعه‌ای به مراتب بزرگتر از آنچه که در خیابان جمهوری رخ داد اتفاق نیفتد.