دسترسی آسان تر به خط تهران-مشهد از خط 6 مترو تهران!

به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری برنا، سالهاست که پایتخت‌نشینان از قطارهای زیر زمین برای جابه‌جایی و تردد در سطح شهر استفاده می‌کنند و توسعه این شبکه در کیفیت زندگی آ‌ن‌ها تاثیرات بسزا و مطلوبی خواهد داشت. از همین رو مدیریت ششم شهری تلاش کرده تا بتواند خطوط مختلف را توسعه داده و سهولت در دسترسی را برای شهروندان فراهم کند.

 ارتباط عمیق حمل و نقل با زندگی روزمره از نظر دسترسی به خدمات، رفاه اجتماعی و نقش اساسی آن در ارتقاء سطح زندگی و رفاه اجتماعی، بیان‌گر نقش فرهنگی و اجتماعی است که حمل و نقل می‌تواند داشته باشد. از طرفی با استفاده هرچه بیشتر مردم از سیستم حمل و نقل عمومی می‌توان ترافیک و آلودگی هوای کمتری را تجربه کرد. البته اقبال عمومی به ناوگان حمل و نقل بستگی به ظرفیت و توان وسایل نیز دارد. از همین رو مدیریت ششم شهری تقویت ناوگان حمل و نقل عمومی را در اولویت قرار داده است.

افتتاح ایستگاه‌های جدید تا پایان سال اعلام شد

مترو یکی از وسایل حمل و نقل عمومی بوده که عموم مردم از آن استفاده می‌کنند و به همین جهت رشد و توسعه در این حوزه به افزایش کیفیت شهروندان کمک زیادی خواهد کرد. عبدالمطهر محمدخانی سخنگوی شهرداری تهران با اشاره به مزایای توسعه ناوگان ریلی پایتخت اعلام کرد: مدیریت شهری با بررسی اینکه موضوع حمل و نقل عمومی تاثیر زیادی در میزان کیفیت زندگی شهروندان دارد، این موضوع را در اولویت قرار داده است و بر اساس برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته تا پایان سال ۱۴۰۲، ایستگاه‌های شهدای کن، کاشانی و بهار شیراز در خط ۶ به مرحله افتتاح و بهره‌برداری خواهد رسید.

خط 6 مترو تهران از کجا عبور می‌کند

خط 6 مترو پایتخت از محله نفرآباد در جنوب تهران آغاز و با گذر از محدوده حرم حضرت عبدالعظیم به محله دولت‌آباد می‌رسد و سپس با گذر از خیابان ۱۷ شهریور به میدان‌های خراسان، شهدا و امام حسین رسیده و با تغییر مسیر به میدان‌های سپاه، هفت تیر و ولی عصر می‌رسد و سپس با گذر از بزرگراه جلال آل احمد، وارد بلوار مرزداران شده و با گذر از خیابان‌های پیامبر و آیت‌الله کاشانی و کوهسار به شهرک او پی چی در شمال غرب تهران می‌رسد.

طول کل مسیر خط ۶ مترو تهران ۳۲ کیلومتر به اضافه ۶ کیلومتر توسعه جنوبی که طول کل پروژه به ۳۸ کیلومتر می‌رسد و تبدیل به بلندترین خط مترو زیرزمینی خاورمیانه می‌شود. اکنون این خط در حال توسعه بوده و عباس فتحعلی‌پور مجری خط ۶ متروی تهران در مورد آخرین وضعیت ساخت و راه‌اندازی توسعه جنوبی خط ۶ متروی تهران بیان کرد: با توجه به منابع مالی که در اختیار داریم سعی کردیم که حداکثر بهره را از منابع مالی داشته باشیم و هزینه کنیم.

برنامه‌ برای توسعه خط 6 چیست؟

برنامه‌ریزی‌های مختلفی برای افزایش سرعت تکمیل و توسعه در خط 6 مترو با همکاری شهردار منطقه 20 صورت گرفته است؛ در همین راستا و در خصوص جزئیات برنامه‌های اجرایی توسعه این خط، فتحعلی‌پور اظهار کرد: در توسعه جنوبی خط ۶ مترو برنامه‌ریزی خاصی صورت گرفته و شهردار منطقه ۲۰ نیز در تلاش است تا از راه‌های مختلف همچون «تهاتر ملک» نسبت به تأمین منابع مالی اقدام کند تا فعالیت اجرایی در نیمه جنوبی خط ۶ سرعت گیرد. در حال حاضر حفاری تونل در ۶.۳ کیلومتری که در توسعه خط داشتیم تمام شده، اما ادامه آن و اتصال به ایستگاه شهرری در خط یک، حدود ۲۰۰ متر باقی مانده است.

دسترسی آسان به خط تهران-مشهد میسر شد

با اتصال خط ۶ و یک متروی تهران در ایستگاه شهرری، بناست که راه آهن نیز در این ایستگاه یک هاب حمل و نقلی ایجاد کند و این مورد باعث دسترسی بهتر و سریع‌تر به خط ریلی تهران-مشهد برای مسافران است. مجری خط 6 با بیان اینکه ایجاد هاب حمل و نقل یعنی راه آهن جنوب تهران احداث شود تاکید کرد: خطوط حومه‌ای و خط سریع السیر تهران- مشهد تعبیه می‌شود و بعد از آن، حفاری را حدود ۵۰۰ متر ادامه مسیر خواهیم داد تا به تغییر خط قطار و ساخت هواکش میان تونلی برسیم.

رفع مشکلات بر سرراه پروژه

به گفته وی حفر تونل نیمه جنوبی خط ۶ مترو تقریبا تمام شده و کار تونل در توسعه صد درصد است. همچنین مشکلاتی که در خصوص ساخت ایستگاه‌ها اعم از مشکل آب و تامین منابع با اتخاذ تمهیدات صحیح حل شده و در مورد تأمین تجهیزات نیز سعی از ظرفیت پیمانکار موجود استفاده شده است. با این اوصاف تا پایان سال شاهد افتتاح‌‎های متعددی در این خط خواهیم بود.

افتتاح‌ زودهنگام با توجه به ظرفیت‌ها

معمولا متناسب با ظرفیت خطوط و مسافرپذیری ایستگاه‌ها، برخی از ایستگاه‌ها زودتر به بهره‌برداری می‌رسند. در حال حاضر برنامه‌ریزی‌ها به نحوی انجام شده است که ایستگاه میدان حرم و ایستگاه خود حرم عبدالعظیم حسنی که ضلع شرق حرم است با توجه به عملیات‌های اجرایی و شرایط آن‌ها زودتر به مرحله بهره‌برداری برسد. فتحعلی‌پور در همین مورد عنوان کرد: براساس برنامه ریزی های انجام شده تا پایان سال سه ایستگاه آیت الله کاشانی، ایستگاه شهدای کن و ایستگاه بهار شیراز در نیمه مرکزی خط ۶ مترو وارد مدار بهره‌برداری می‌شود و مردم تهران از این ایستگاه‌ها که ایستگاه‌های خاصی هستند و مسافر پذیریشان نیز بالا است، استفاده خواهند کرد.

افتتاح ایستگاه‌های مختلف و تکمیل خط 6 در کیفیت شبکه مترو پایتخت تاثیرات مثبتی خواهد داشت. از طرفی به کاهش آلودگی هوا و ترافیک نیز کمک‌های شایانی خواهد کرد؛ چراکه ارتقاء وسایل حمل و نقل عمومی و استفاده مردم از آن‌ها از تردد بی رویه خودروهای تک سرنشین و استفاده از سوخت‌های فسیلی جلوگیری می‌کند.

انتهای پیام/