کسب درآمد ۱۰ هزار میلیارد تومانی با احیای صنعت سی ان جی

به گزارش خبرنگار گروه اقتصادی خبرگزاری برنا، به گفته رئیس انجمن صنفی کارفرمایان و صنایع وابسته سی ان جی استان تهران، ایران در تعداد کارخانه، ساخت و تامین مخازن سی ان جی، از ظرفیت بالایی برخوردار است. به گفته وی ۶ کارخانه بزرگ مخزن سازی در کشور وجود دارد که می‌توانیم به اندازه کل مخزن سازان دنیا تولید داشته باشیم به عبارتی تولید یک میلیون مخزن در سال؛ اما حدود ۸۵ هزار مخزن تولید می‌شود که تعدادی به صورت کارخانه‌ای و تعدادی هم به صورت کارگاهی تولید می‌شود.

استفاده از سی ان جی راهکاری است که امتحان خود را در دهه هشتاد با موفقیت پشت سر گذاشت، اما متأسفانه در دوره های بعد این صنعت نه تنها به حال خود رها شد بلکه با بی توجهی های فراوان، بخشی از زیرساخت های آن نیز رو به فرسایش گذاشت. حال، اما شرایط متفاوت است و کشور از نظر ناترازی بنزین، با یک بحران جدی روبروست که نه تنها یک خطر استراتژیک است بلکه سرمایه ملی کشور در حال دود شدن و به هدر رفتن است. از سوی دیگر ایران به جای آنکه بتواند مازاد بنزین خود را صادر و از طریق آن ارزآوری داشته باشد، با واردات بنزین، بخش بزرگی از سرمایه خود را نیز از دست می دهد.

ایران همواره به بنزین و گازوییل نیازمند است و این دو سوخت، سهم بالایی در سبد سوختی کشور دارند و سهم باقی سوخت ها نزدیک به صفر است که موضوعی خطرناک و متضاد با رشد اقتصادی بوده و عدم النفع های بسیاری را برای کشور ایجاد می کند. ایران با برخورداری از منابع عظیم این سوخت ها و با مدیریت صحیح، می توانست به یکی از بزرگترین قطب های صادرات بدل شود، اما حال به جایی رسیده که از یک کشور صادرکننده، به واردکننده بدل شده است.

به اعتقاد کارشناسان یکی از اولویت‌های مهم وزارت نفت در دولت سیزدهم، توسعه صنعت سی ان جی در کشور است، شورای عالی انرژی در سند «تامین انرژی بخش حمل و نقل کشور تا افق ۱۴۲۰» به تمرکز سیاست‌های دولت بر توسعه سی ان جی تاکید کرده است. بر این اساس پیش‌بینی شده است که در صورت اعمال حمایت‌های ویژه از صنعت سی ان جی میزان مصرف این سوخت پاک در خودرو‌ها از سالانه ۹.۹ میلیارد لیتر (۲۷ میلیون متر مکعب در روز) در سال ۹۸، به سالانه ۱۹.۴ میلیارد لیتر (۵۳.۲ میلیون متر مکعب در روز) در افق ۱۴۲۰ برسد.

طبق محاسبات با جایگزینی هر متر مکعب سی ان جی با هر لیتر بنزین در سبد سوخت خودروها، دولت می‌تواند با صادرات بنزین معادل آزاد شده، درآمد خود را به میزان ۵.۴ هزار تومان افزایش دهد. یعنی در صورت جایگزینی سالانه فقط ۵ میلیون متر مکعب سی ان جی به جای بنزین، دولت درآمدی معادل ۱۰ هزار میلیارد تومان کسب خواهد کرد.

سی ان جی از جمله سوخت هایی است که زیرساخت های آن هم در کشور موجود است و نیاز به سرمایه گذاری های کلان ندارد و می توان با مدیریت هوشمندانه، تبلیغات، وضع قوانین و ساخت راه های دسترسی ساده مردم به جایگاه های سی ان جی، این صنعت را مجدداً احیا کرد و به این ترتیب علاوه بر رفع ناترازی بنزین، کاهش آلودگی هوا را نیز به ارمغان آورد.

احیای صنعت سی ان جی، کاهش مصرف بنزین در داخل را به همراه خواهد داشت و مازاد آن می تواند صادر شود و برای کشور ارزآوری داشته باشد؛ اتفاقی که می تواند بر توانمندی اقتصاد کشور، تأثیرات مثبت فراوانی داشته باشد و به این ترتیب کشور می تواند خود را از ورطه خطرناک وارد کردن بنزین برهاند.

انتهای پیام/