باید توجه ویژه ای به راه آهن شود

به گزارش خبرنگار اقتصادی برنا، "علی نیکزاد" سرپرست وزارت راه و ترابری امروز در مراسم بهره برداری از 10 لکوموتیو مسافری ایران سفیر و ششمین قطار ریل باس ارم اظهار داشت: ساخت دو هزار و 120 کیلومتر بزرگراه، آزادراه، راه آهن و احداث 10 هزار کیلومتر مسیر روستایی تکالیف برنامه پنجم برای وزارت راه و ترابری در بخش های مختلف است.

وی افزود: احداث 700 الی 1000 کیلومتر خط ریلی جزء برنامه های تکلیفی برنامه پنجم است و بالغ بر 5 هزار و 500 میلیارد تومان اعتبار بخش دولتی و خصوصی است.

سرپرست وزارت راه و ترابری خاطرنشان کرد: به دلیل تحصیلات رییس جمهور در حوزه راه، توسعه، عمران و آبادانی مطلوبی در دولت نهم و دهم در بخش های ریلی، هوایی، دریایی انجام پذیرفته ست.

وی با بیان اینکه راه آهن ایمن ترین، سریع ترین و از لحاظ اقتصادی پرصرفه ترین ارتباطات به شمار می رود، تصریح کرد: باید توجه ویژه ای به موضوع راه آهن شود.

نیکزاد با بیان اینکه 640 لوکوموتیو در راه آهن وجود دارد که 450 دستگاه آن در حال فعالیت است، گفت: هر سال باید لوکوموتیوهای فرسوده از ناوگان خارج شود تا بتوانیم توسعه پرشتاب و نیاز موجود را جوابگو باشیم.

سرپرست وزارت راه و ترابری اظهار داشت: باید تا افق 1404 صنعت چشم انداز باید جوابگوی تقاضای 150 میلیون نفر در شهرها و حومه باشیم که این رقم هم اکنون 40 میلیون نفر است.

وی با بیان اینکه شرکت مپنا یک هزار میلیارد تومان سرمایه گذاری در بخش راه آهن کرده است، گفت: این شرکت جزء شرکت های آبرومند در تحویل پروژه ها در کشور است.

سرپرست وزارت راه و ترابری با بیان اینکه باید تا شهریور سال 93، شرکت مپنا 150 لوکوموتیو تحویل دهد، تصریح کرد: هم اکنون 10 لوکوموتیو افتتاح و 50 لوکوموتیو دیگر در حال تحویل است.

نیکزاد خاطرنشان کرد: خارج کردن لوکوموتیوهای فرسوده و توسعه شبکه ریلی و ورود لوکوموتیوهای جدید از برنامه های راه آهن برای آینده است.

سرپرست وزارت راه و ترابری تأکید کرد: تنها راه حل رهایی از دود، ترافیک، اتلاف منابع و مشکلات شهری استفاده مردم از ناوگان ریلی است.

به گفته وی، در حال حاضر جمعیت شهر جدید پرند 700 هزار نفر است که با احداث 140 هزار واحد مسکونی در دولت نهم 100 هزار واحد آن در دو دولت دهم با شتاب در حال احداث است.

وی با بیان اینکه وزارت راه و ترابری به فکر فاینانس و آورده بخش خصوصی است، گفت: هرچند بودجه ای که به مجلس تقدیم شد نشان از دو برابر شدن آن و اختصاص 47 هزار میلیارد تومان حکایت از افزایش دو برابری بودجه عمرانی است.

نیکزاد با بیان اینکه همان طور که بر روی راه آهن تهران – مشهد و راه آهن تهران – اهواز مردم حساب ویژه ای باز کرده اند، تصریح کرد: باید در مسیرهای دیگر نیز این اتفاق بیافتد.

به گفته وی، اقدامات انجام شده در راه آهن ستودنی است و همه چیز را برای مردم آسان می کند.

وی در پایان خاطرنشان کرد: آمادگی کامل در بخش های هوایی، ریلی، جاده ای، دریایی و بقیه بخش ها به لحاظ خدمات رسانی مطلوب تر به مردم را داریم.