معاون وزیر صمت: صنایع استان مرکزی محور بازسازی زیرساخت‌های کلان کشور هستند

به گزارش خبرگزاری برنا از مرکزی ، فرشاد مقیمی عصر سه‌شنبه در جریان سفر به استان مرکزی در آیین امضا تفاهم نامه سازمان ایدرو با استانداری مرکزی با اشاره به تعاملات سازنده با مدیریت ارشد این استان، اظهار کرد: سازمان ایدرو با جدیت در حال پیگیری سیاست‌های داخلی‌سازی است و در این راستا، فهرست کاملی از سازندگان داخلی تهیه شده است که می‌تواند بازوی اجرایی قدرتمندی برای توسعه صنعتی کشور باشد.

وی به یکی از پروژه‌های کلیدی با همکاری صنعتگران استان مرکزی اشاره کرد و افزود: پیرو تاکیدات رئیس جمهور در خصوص بومی‌سازی تجهیزات صنعت هوایی، نمونه‌ای از قطعات حساس با تکیه بر دانش متخصصان داخلی ساخته شده که پس از طی مراحل تست و تایید، مسیر تولید انبوه آن با جدیت دنبال می‌شود.

معاون وزیر صمت در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به نقش‌آفرینی صنایع استان مرکزی در پروژه‌های نفتی، گفت: در جریان عملیات‌های اخیر، آسیب‌هایی به برخی از تجهیزات فاز ۱۴ پارس جنوبی وارد شد که به سرعت با مشارکت ماشین‌سازی اراک به‌عنوان یکی از اعضای کنسرسیوم، فرآیند بازسازی و نوسازی آن در دستور کار قرار گرفت.

مقیمی تصریح کرد: با توجه به اهمیت این پروژه‌های پالایشگاهی، از ظرفیت شرکت‌های آذرآب و ماشین‌سازی اراک در دیگر فازهای توسعه‌ای پارس جنوبی (از جمله فازهای ۶، ۷، ۸، ۹، ۱۰ و ۱۶) به‌طور ویژه استفاده خواهد شد.

رئیس سازمان ایدرو با بیان اینکه مدیریت استان مرکزی از اشراف تخصصی و تجربه بالایی در فضای صنعتی برخوردار است، افزود: هم‌افزایی ایجاد شده میان سازمان ایدرو و تیم مدیریتی استان مرکزی، فرصتی بی‌نظیر برای اجرای طرح «مولدسازی دارایی‌های راکد» فراهم کرده است.

مقیمی تاکید کرد: طبق توافقات صورت‌گرفته، بخش عمده‌ای از منابع حاصل از مولدسازی دارایی‌ها (تا ۸۰ درصد) در خود استان مرکزی سرمایه‌گذاری خواهد شد که اولویت اصلی آن، نوسازی و بازسازی صنایع بزرگ این استان است.

وی خاطرنشان کرد: صنایع مستقر در استان مرکزی، ستون فقرات بازسازی زیرساخت‌های کشور هستند و تلاش این است با ترکیب ظرفیت‌های مدیریتی موجود و توانمندی‌های بی‌نظیر صنعتگران این منطقه، مسیر توسعه صنعتی و خودکفایی کشور سرعت بیشتری داشته باشد.

۵۵ درصد ناوگان استان مرکزی فرسوده است

رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) با بیان اینکه ۵۵ درصد ناوگان حمل‌ونقل استان مرکزی فرسوده است، گفت: اراک و استان مرکزی در اولویت اجرای پروتکل نوسازی ناوگان عمومی قرار دارند و ایدرو آمادگی دارد با استفاده از منابع مولدسازی و مشارکت بخش خصوصی، این طرح را عملیاتی کند.

مقیمی با تاکید بر جایگاه راهبردی صنایع این استان در پشتیبانی از بخش‌های مختلف تولیدی کشور، اظهار کرد: از جنوب شرق تا غرب کشور، مجموعه‌های صنعتی استان مرکزی به عنوان پیشران در حوزه صنعت و بازسازی زیرساخت‌های کشور شناخته می‌شوند و این ظرفیت، ضرورت نوسازی و به‌روز نگه داشتن این واحدها را دوچندان کرده است.

وی افزود: امروز موضوع نوسازی فقط محدود به واحدهای صنعتی نیست، بلکه در بخش نوسازی ناوگان حمل‌ونقل نیز سازمان ایدرو نقش فعالی برعهده دارد و یک تا ۲ سال گذشته، بیش از ۵۵۰ هزار دستگاه خودرو فرسوده اسقاط و نزدیک به ۱۰۰ هزار دستگاه خودرو جایگزین کرده است.

معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به وضعیت ناوگان حمل‌ونقل استان مرکزی گفت: بر اساس آخرین آمار، ۴۵۸ هزار و ۷۰ دستگاه خودرو در این استان در حال تردد هستند که از این تعداد، ۲۶۷ هزار دستگاه در مرز فرسودگی قرار دارند؛ به عبارتی حدود ۵۵ درصد ناوگان حمل‌ونقل استان فرسوده است.

مقیمی ادامه داد: این وضعیت البته مختص استان مرکزی نیست و در سطح کشور نیز حدود نیمی از ناوگان با مسئله فرسودگی مواجه است، اما با توجه به اهمیت استان مرکزی، آمادگی داریم نوسازی ناوگان حمل‌ونقل عمومی این استان را به عنوان یکی از طرح‌های اولویت‌دار با همکاری مدیریت استان و شهرداری اراک دنبال کنیم.

وی تصریح کرد: هماهنگی‌های اولیه با مسئولان انجام شده و به زودی پروتکل نوسازی ناوگان در استان مرکزی، به‌ویژه در شهر اراک، تنظیم و اجرایی خواهد شد، این برنامه هم در بخش خودرو و هم در بخش موتورسیکلت قابل پیگیری است و می‌تواند به بهبود کیفیت حمل‌ونقل عمومی و کاهش آلایندگی کمک کند.

رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران همچنین به ظرفیت مشارکت بخش خصوصی در اجرای طرح‌های نوسازی اشاره کرد و گفت: ایدرو آمادگی دارد با استفاده از منابع حاصل از مولدسازی دارایی‌ها، در طرح‌هایی که دارای مشارکت بخش خصوصی باشند، ورود کند و در چارچوب مدل‌های متنوع سرمایه‌گذاری، سهمی از تامین مالی این پروژه‌ها را بر عهده بگیرد.

مقیمی افزود: یکی از تحولات مهم در این بخش، ایجاد امکان صدور جواز نوسازی و بازسازی در وزارت صنعت، معدن و تجارت است؛ موضوعی که تا پیش از این در نظام مجوزدهی کشور تعریف نشده بود و بانک‌ها صرفاً طرح‌های «ایجاد» یا «توسعه» را به رسمیت می‌شناختند.

وی ادامه داد: اکنون واحدهایی که جواز نوسازی و بازسازی دریافت می‌کنند، در صورت نیاز به ورود ماشین‌آلات خارجی، می‌توانند از معافیت حقوق ورودی برای تجهیزات مورد نیاز خود استفاده کنند؛ مزیتی که می‌تواند روند بازسازی صنایع را تسهیل و انگیزه سرمایه‌گذاری در این بخش را تقویت کند.

معاون وزیر صمت خاطرنشان کرد: هدف این است که با همکاری مدیریت استان مرکزی، الگوی موفقی در بخش نوسازی و بازسازی طراحی شود تا این مدل بعدها در سایر استان‌های کشور نیز قابل تعمیم باشد.

مقیمی با اشاره به ظرفیت‌های مدیریتی و صنعتی استان مرکزی گفت: با توجه به شناخت دقیق مدیریت ارشد استان از مسائل صنعتی و وجود زیرساخت‌های قوی تولیدی، فرصت مناسبی برای اجرای یک مدل موفق در نوسازی صنایع و ناوگان حمل‌ونقل فراهم شده است، مدلی که می‌تواند بخشی از خلأ موجود در ساختار سرمایه‌گذاری برای بازسازی و نوسازی را در سطح ملی جبران کند.

مولدسازی دارایی‌های راکد با مشارکت استان مرکزی باید به مدل ملی تبدیل شود

رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) با تاکید بر ضرورت استفاده از ظرفیت‌های استان مرکزی در اجرای طرح‌های نوسازی و مولدسازی دارایی‌ها گفت: املاک و دارایی‌های بلااستفاده امروز کشور می‌تواند با همکاری مدیریت استان به منابع مولد برای توسعه صنعتی و اقتصادی تبدیل شود.

مقیمی با اشاره به لزوم استفاده بهینه از دارایی‌های غیرمولد، اظهار کرد: بخشی از املاک و دارایی‌هایی که امروز بلااستفاده مانده‌اند، در شرایط فعلی کشور مورد نیاز است و حل این مسئله با مدل‌های گذشته امکان‌پذیر نیست.

وی افزود: آنچه امروز مطرح شده، این است که با همکاری و همراهی مدیریت استان مرکزی، این دارایی‌ها به سمت مولدسازی هدایت شوند و در قالب یک مدل منطقی و اجرایی، به جریان توسعه بازگردند.

رئیس سازمان ایدرو خاطرنشان کرد: استان مرکزی صرفاً یک حوزه جغرافیایی نیست، بلکه بخشی از پیوند صنعتی کشور محسوب می‌شود و حفظ و تقویت این پیوند، از اولویت‌های جدی ما در ادامه این مسیر است.

مقیمی با اشاره به ظرفیت‌های صنعتی شهر دلیجان افزود: در این منطقه واحدهای تولیدی عایق‌های رطوبتی فعالیت دارند، اما با اجرای یک طرح نوسازی و بازسازی و تامین زیرساخت‌هایی مانند برق، می‌توان این واحدها را به سمت تولید محصولات با ارزش افزوده بالاتر، از جمله الیاف شیشه، سوق داد.

وی گفت: این تغییر نه‌تنها از نظر تکنولوژیکی امکان‌پذیر است، بلکه از نظر کاهش آلایندگی و افزایش ارزش افزوده نیز برای استان و کشور اهمیت فراوانی دارد.

معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت همچنین با اشاره به ضرورت اجرای طرح‌های ملی در استان مرکزی اظهار کرد: موضوعاتی مانند تولید مازوت کم‌گوگرد یا طرح‌های مشابه که امروز به چالشی زیست‌محیطی در کشور تبدیل شده‌اند، می‌توانند با تکیه بر ظرفیت‌های صنعتی استان مرکزی آغاز شوند.

مقیمی ادامه داد: استان مرکزی دارای ظرفیت‌های قانونی، صنعتی و مدیریتی لازم برای تبدیل شدن به پایلوت برخی از طرح‌های ملی است و می‌توان با اولویت‌بندی دقیق، این ظرفیت‌ها را به سرانجام رساند، به‌گونه‌ای که هم در چارچوب قوانین و مقررات ایدرو باشد و هم دارایی‌های غیرمولد به منابع مولد تبدیل شوند.

وی با اشاره به عملکرد صادراتی کشور در بخش صنعت گفت: آمارهای ۶ماهه نشان می‌دهد که رقم صادرات صنعتی کشور قابل توجه بوده و این روند می‌تواند با تقویت نوسازی، مولدسازی و توسعه زیرساخت‌های استان‌های صنعتی، به‌ویژه استان مرکزی، شتاب بیشتری بگیرد.