رکوردشکنی شیائومی در نوربرگرینگ با شاسیبلند ۱۰۰۳ اسببخاری
شرکت شیائومی اعلام کرد خودروی برقی پرقدرت YU۷ GT موفق شده نخستین رکورد ثبت یک دور کامل خودران در پیست مشهور نوربرگرینگ آلمان را به نام خود ثبت کند. این خودرو بدون دخالت راننده و تنها با اتکا به سامانه رانندگی خودکار، مسیر کامل پیست نوربرگرینگ نوردشلایفه را طی کرده و گام مهمی در توسعه فناوری رانندگی خودران این شرکت برداشته است.
به گزارش برنا، شیائومی اعلام کرد خودروی الکتریکی عملکردی YU۷ GT که به پیشرانهای با توان ۱۰۰۳ اسببخار مجهز است توانست یک دور کامل پیست نوربرگرینگ نوردشلایفه را بهصورت کاملا خودران و در زمان ۱۰ دقیقه و ۲۹.۴۸۳ ثانیه به پایان برساند. این آزمایش بدون حضور راننده پشت فرمان انجام شد و خودرو تمام مسیر را تنها با استفاده از سامانه رانندگی خودکار خود طی کرد.
این آزمایش مدت کوتاهی پس از عرضه رسمی YU۷ GT انجام شد و نخستین ارزیابی جدی از عملکرد سامانههای خودران این خودرو در شرایط رانندگی دشوار به شمار میرود. مهندسان شیائومی از دادههای بهدستآمده در این آزمایش برای توسعه نسخههای آینده نرمافزار رانندگی خودکار و بهبود عملکرد آن در سرعتهای بالا استفاده خواهند کرد.
آزمایش در یکی از دشوارترین پیستهای جهان
پیست نوربرگرینگ نوردشلایفه در آلمان یکی از چالشبرانگیزترین مسیرهای آزمایش خودرو در جهان محسوب میشود. مسیر طولانی، پیچهای متعدد، شیبهای تند و بخشهای مستقیم با سرعت بالا این پیست را به محیطی ایدهآل برای ارزیابی تواناییهای فنی خودروها و سامانههای هوشمند رانندگی تبدیل کرده است.
شیائومی اعلام کرد اگرچه YU۷ GT موفق به ثبت این رکورد خودران شده است اما زمان ثبتشده همچنان فاصله قابل توجهی با عملکرد رانندگان حرفهای دارد. بر اساس اعلام این شرکت، زمان خودروی خودران حدود ۳ دقیقه و ۷ ثانیه کندتر از زمانی است که همین خودرو با رانندگی انسانی در این پیست ثبت کرده است. با این حال شیائومی این رکورد را نقطه شروعی برای توسعه و ارتقای نسلهای آینده فناوری رانندگی خودکار خود میداند.
بهرهگیری از سامانه الکتریکی ۸۹۷ ولتی و توان ۱۰۰۳ اسببخار
YU۷ GT بر پایه یک معماری الکتریکی ۸۹۷ ولتی مبتنی بر فناوری سیلیکون کاربید توسعه یافته و به یک باتری ۱۰۱.۷ کیلوواتساعتی لیتیوم سهتایی (Ternary Lithium) مجهز است. این ساختار برای حفظ عملکرد پایدار خودرو در شرایط رانندگی سنگین و استفاده مداوم در پیست طراحی شده است.
نیروی محرکه این خودرو توسط سامانه Super Motor V۸s EVO شیائومی تامین میشود. این موتور علاوه بر بازدهی بالا، توانایی حفظ قدرت خروجی پایدار در شرایط سخت رانندگی را دارد. همچنین سامانههای پیشرفته مدیریت حرارتی و خنککاری در این خودرو بهکار گرفته شدهاند تا در هنگام شتابگیریهای شدید، ترمزهای پیاپی و عبور از پیچهای تند، دمای اجزای فنی کنترل شود.
حداکثر توان خروجی سامانه محرکه YU۷ GT به ۷۳۸ کیلووات معادل ۱۰۰۳ اسببخار میرسد. شیائومی اعلام کرده است این خودرو میتواند ظرف ۲.۹۲ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد و حداکثر سرعت آن نیز حدود ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت (۱۸۶ مایل بر ساعت) است.
علاوه بر این، مهندسان شیائومی روی دوام باتری در شرایط رانندگی پرفشار نیز تمرکز کردهاند. سامانه خنککننده خودرو تغییرات دمایی ناشی از مصرف سریع انرژی را کنترل کرده و توزیع جریان الکتریکی میان سلولهای باتری را در سطح پایداری حفظ میکند.
شارژ فوق سریع و برد حرکتی بالا
شیائومی برای YU۷ GT از سامانه شارژ ولتاژ بالا نیز استفاده کرده است تا زمان شارژ خودرو کاهش یابد. این شرکت اعلام کرده در شرایط مناسب، خودرو قادر است تنها در ۱۵ دقیقه شارژ انرژی لازم برای پیمایش حدود ۵۷۰ کیلومتر (۳۵۴ مایل) را دریافت کند.
این فناوری بهطور ویژه برای رفع یکی از چالشهای اصلی خودروهای برقی پرقدرت توسعه یافته است؛ چالشی که در آن شارژ سریع و مصرف مداوم انرژی میتواند باعث افزایش شدید دمای باتری و اجزای الکتریکی شود.
بر اساس استاندارد چینی CLTC، برد حرکتی YU۷ GT با یک بار شارژ کامل به ۷۰۵ کیلومتر (۴۳۸ مایل) میرسد که امکان پیمایش مسافتهای طولانی را در کنار عملکرد اسپرت خودرو فراهم میکند.
کاهش نسبی فروش پس از عرضه اولیه
خودروی YU۷ GT در بازار چین با قیمت پایه ۳۸۹ هزار و ۹۰۰ یوان (حدود ۵۷ هزار و ۶۰۰ دلار) عرضه شده است. نسخه فول آپشن این خودرو نیز با قیمت ۴۲۹ هزار و ۹۰۰ یوان (حدود ۶۳ هزار و ۵۰۰ دلار) به فروش میرسد.
دادههای منتشرشده از سوی China EV DataTracker نشان میدهد شیائومی در ماه مه ۲۰۲۶ موفق به تحویل ۸ هزار و ۷۳۶ دستگاه از این خودرو شده است که نسبت به ۹ هزار و ۸۷۶ دستگاه تحویلشده در آوریل، حدود ۱۱.۵ درصد کاهش را نشان میدهد. این در حالی است که در ماههای ابتدایی عرضه، میزان فروش بسیار بالاتر بود؛ بهطوریکه فروش YU۷ GT در ژانویه ۲۰۲۶ به ۳۷ هزار و ۸۶۹ دستگاه و در دسامبر ۲۰۲۵ به ۳۹ هزار و ۸۹ دستگاه رسیده بود.
با وجود کاهش نسبی فروش شیائومی معتقد است ثبت رکورد خودران در نوربرگرینگ نشاندهنده اهداف بلندمدت این شرکت در حوزه خودروهای هوشمند است. این شرکت با آزمایش سامانههای رانندگی خودکار در یکی از سختترین پیستهای جهان در تلاش است عملکرد، ایمنی و قابلیتهای نسلهای آینده فناوری خودران را برای استفاده در شرایط واقعی بهبود دهد.
انتهای پیام/
