قاچاق سوخت؛ معضلی كه كشور را میسوزاند
قاچاق سوخت هم از آن معضلاتی است كه سالهاست كشور ما با آن دست به گریبان است. اولین مسألهای كه زمینه بروز چنین مشكلی را فراهم آورد، پایین بودن قیمت حاملهای انرژی در ایران بویژه قیمت بنزین بوده است. بدین ترتیب، كسانی كه به این شغل! روی آوردهاند، با هزینهای پایین بنزین از داخل كشور میخرند و با قیمتی بالاتر در كشورهای همجوار - بویژه افغانستان و پاكستان - میفروشند. پس از سهمیهبندی بنزین، اجرای فاز اول هدفمندی یارانهها و بالا رفتن قیمت سوخت در ایران، درست است كه این اختلاف قیمت كم شد اما نحوه نادرست اجرای هدفمندی و سهمیهبندی، مشكل را دوچندان كرد. ضعف نظارت بر مرزها برای جلوگیری از قاچاق روزانه میلیونها لیتر سوخت از كشور، دومین دلیلی است كه میتوان به عنوان جادهصافكن معضل قاچاق سوخت از آن یاد كرد. سومین نكته، كه به خودی خود معضل كمی نیست، وضعیت اشتغال بویژه در مناطقی است كه قاچاق سوخت در آنجا بیشتر رواج دارد. حالا شبكه مجازی آستان، درباره این مشكل كشور با كارشناسان مختلف و حتی با یكی از كسانی كه از راه قاچاق سوخت ارتزاق میكند گفتوگو كرده است.
به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری برنا، به نقل از آستان متن گفتگو بدین شرح است:
حبیبالله حقیقی
ضرر میلیاردی کشور بخاطر قاچاق سوخت
روزانه حداقل 10 میلیون لیتر سوخت فقط از طریق مرز آبی کشور قاچاق می شود که با تجمیع میزان قاچاق سوخت از طریق دیگر مرزهای کشور به رقم 20 میلیون لیتر در روز میرسیم که با توجه به مابهالتفاوت حدود یک دلاری در دو سوی مرز، کشور سالانه 2.7 میلیارد دلار کشور از قاچاق سوخت متضرر میشود. بیش از 70 درصد مسائل قاچاق ناشی از فرآیندهای رسمی اقتصاد کشور است و کشورمان در سال گذشته رتبه 143 جهان را در تجارت فرامرزی به خود اختصاص داده است. برای نجات اقتصاد کشور لازم است توسعه پایدار را بصورت هماهنگ در سراسر کشور داشته باشیم و مهمترین و اصلی ترین راهکار تحقق توسعه پایدار در کشور، اجرای سیاست های اقتصاد مقاومتی ابلاغی از سوی رهبر معظم انقلاب و به تبع آن مبارزه با قاچاق است.
رسول خضری
راه حل معضل قاچاق، توسعه متوازن است
متاسفانه قاچاق بی رویه سوخت تهدید اقتصاد ملی و ایجاد بحران در نظامهای اجتماعی و مالی را فراهم می آورد. قاچاق مواد سوختی طبق آمارها بیشترین کالای قاچاق در حال حاضر محسوب می شود و این در حالی است که معیشت بسیاری از مرزنشینان به دلیل نبود شغل و درآمد کافی از این راه بدست می آید. اگر دولت و حاکمیت توسعه متوازن را در همه نقاط کشور مدنظر قرار دهد قطعا با ایجاد اشتغال و بردن سایر شاخصه های توسعه به مناطق مرزی و کمتر برخوردار دیگر شاهد قاچاق چه سوخت و چه سایر کالاها در مرزها نخواهیم بود. قاچاق سوخت از مرزهای کشور نه تنها بر پیکره اقتصاد منطقه و کشور ضربه وارد می سازد بلکه می تواند زمینه ساز بحران نیز باشد.
محمود سحابی
طریقه سهمیهبندی، قاچاق را بیشتر کرد
دو نرخی شدن قیمت فرآوردههای نفتی بویژه نفت گاز در داخل کشور از جمله دلایل قاچاق سوخت است زیرا این اختلاف قیمت حجم عرضه خارج از شبکه را بیشتر میکند و متناسب با این افزایش در عرضه خارج از شبکه، قاچاق هم افزایش مییابد. همچنین شیوه خاص اجرای سهمیهبندی نفتگاز بخش حملونقل کشور بعد از اجرای قانون هدفمند کردن یارانهها فرصت مناسبی را در اختیار قاچاقچیان این فرآورده قرار داده است. همین دلایل موجب شد با وجود افزایش قابل توجه قیمت نفتگاز پس از اجرای قانون هدفمند کردن یارانهها و همچنین سهمیهبندی آن در بخش حملونقل، قاچاق این فرآورده بصورت چشمگیری ادامه یابد و مصرف این فرآورده هم در این بخش و هم در تمامی بخشهای مصرفی کاهش بسیار اندکی را تجربه کند.
زینعلی
کار دیگری ندارم؛ سوخت قاچاق میکنم
شغلم این (قاچاق سوخت) است. البته شاید خندهدار باشد اما شغل روزانهام همین است و با فروختن نفت و بنزین به آنطرفیها شکم زن و بچهام را سیر می کنم. بعضی ها فکرمی کنند پول زیادی توی این کارهست ولی اینطوری نیست و زحمتش زیاد است. همیشه باید تنم بلرزد که مبادا نیروی انتظامی به ما گیر بدهد. کار سختی است ولی وقتی کار دیگری ندارم، مجبورم وگرنه شرمنده زن و بچهام میشوم.
حمیدرضا پشنگ
اقتصاد بهتر شود، قاچاق کم میشود
متاسفانه با توجه به ارزش ارزی و ریالی ما و اختلافی که بین روپیه پاکستان و ریال ما هست و همچنین ارزانی سوخت برای کشورهای همسایه، ما شاهد قاچاق سوخت هستیم و به عناوین مختلفی متاسفانه یکسری رانت ها نیز در کار است که استان ما (سیستان و بلوچستان) را بدنام کرده اند و مردم نیز چون اشتغال و کاری ندارد به این قضیه رو آورده اند که این نیازمند یک برنامه ریزی صحیح و درست از ناحیه دولتمردان برای بهبود اقتصاد کشور است. وقتی شرایط اقتصادی کشور به سمت ایدهآل حرکت کند و زیرساختها فراهم باشد، این موضوع نیز کمتر خواهد شد.
