معاون دفتر مطالعات حمل و نقل سازمان حمل و نقل و ترافیك شهرداری مشهد:
خسارت ناشی از استفاده بنزین در سال ۵۴۰۰ میلیارد ریال است
معاون دفتر مطالعات حمل و نقل سازمان حمل و نقل و ترافیك شهرداری مشهد گفت: خسارت ناشی از استفاده بنزین در سال 5400 میلیارد ریال است.
به گزارش خبرگزاری برنا از مشهد مقدس، سید حسن محسنیان در همایش توسعه پایدار شهر و حمل و نقل شهری که در دانشكده مهندسی دانشگاه فردوسی مشهد برگزار شد، با بیان این مطلب اظهار داشت: آمادگی جامعه برای پرداخت هزینههای توسعه و تجهیز جامعه به ابزارهای دستیابی برای توسعه، از شاخصهای رسیدن به توسعه پایدار است.
محسنیان تصریح کرد: در توسعه پایدار باید تامین نیازهای نسل كنونی بدون لطمه زدن به منابع نسلهای آینده باشد، همچنین در این راستا استفاده بهینه در فضای شهری، كاربرد اراضی، حمل و نقل، تولید و بازیافت مواد زاید و جلب مشاركت شهروندان باید از سوی برنامهریزان و مدیران شهری انجام شود.
معاون دفتر مطالعات حمل و نقل سازمان حمل و نقل و ترافیك شهرداری مشهد ادامه داد: اولین پیش نیاز فرایند توسعه در جامعه، توجه به اظهار نظرات شهروندان و تلفیق آن با نظرات رهبران و تصمیمگیرندگان جامعه است.
محسنیان خاطرنشان كرد: كاهش هزینههای بهرهبرداری، تولید و رشد بازرگانی، بهبود وضعیت كشاورزی، گسترش خدمات و تولیدات و افزایش بهرهوری نظام اقتصادی جامعه از جمله تاثیرات متقابل حمل و نقل و اقتصاد است.
معاون دفتر مطالعات حمل و نقل سازمان حمل و نقل و ترافیك شهرداری مشهد ادامه داد: از جمله تاثیرات اجتماعی توسعه پایدار در بخش حمل و نقل، مساوات با عدالت اجتماعی، ارتقای سطح زندگی اجتماعی شهروندان و توجه به كاهش فقر است به این معنا كه منافع بهبودی حمل و نقل باید در سراسر جامعه گسترده شود و نه فقط برای گروههای غنی، تا مشاركت مردم هم زیاد شود.
محسنیان تصریح کرد: در توسعه پایدار باید تامین نیازهای نسل كنونی بدون لطمه زدن به منابع نسلهای آینده باشد، همچنین در این راستا استفاده بهینه در فضای شهری، كاربرد اراضی، حمل و نقل، تولید و بازیافت مواد زاید و جلب مشاركت شهروندان باید از سوی برنامهریزان و مدیران شهری انجام شود.
معاون دفتر مطالعات حمل و نقل سازمان حمل و نقل و ترافیك شهرداری مشهد ادامه داد: اولین پیش نیاز فرایند توسعه در جامعه، توجه به اظهار نظرات شهروندان و تلفیق آن با نظرات رهبران و تصمیمگیرندگان جامعه است.
محسنیان خاطرنشان كرد: كاهش هزینههای بهرهبرداری، تولید و رشد بازرگانی، بهبود وضعیت كشاورزی، گسترش خدمات و تولیدات و افزایش بهرهوری نظام اقتصادی جامعه از جمله تاثیرات متقابل حمل و نقل و اقتصاد است.
معاون دفتر مطالعات حمل و نقل سازمان حمل و نقل و ترافیك شهرداری مشهد ادامه داد: از جمله تاثیرات اجتماعی توسعه پایدار در بخش حمل و نقل، مساوات با عدالت اجتماعی، ارتقای سطح زندگی اجتماعی شهروندان و توجه به كاهش فقر است به این معنا كه منافع بهبودی حمل و نقل باید در سراسر جامعه گسترده شود و نه فقط برای گروههای غنی، تا مشاركت مردم هم زیاد شود.
نظر شما